Wenn der Motor sein eigenes Schmierfett produziert

  • Hallo


    hier sieht man deutlich was passiert, wenn man die Ölwechselintervalle peinlichst genau ignoriert.
    Das Öl wird zäh wie Teer und geht in fettartigen Zustand über.
    Die Bilder zeigen den Zustand ziemlich deutlich.


    Wie mir übermittelt wurde starb der Motor schlussendlich den gebrochenen Gleitschienen Tot.
    Wobei allzulang hätte der Rest ohne Schmierung auch nicht mehr gehalten.

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  • möglicherweise hat die Pampe ja auch zum Tode der Gleitschiene beigetragen.... wenn ich mir den Ansaugschnuffel der Ölpumpe so ansehe, kann's um den Öldruck auch nicht so gut bestellt gewesen sein....

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • was du dir als Motor hast andrehen lassen, war in Wirklichkeit ne Dehydrisierungsanlage für Rübenkraut..... :D

    Gruß Winne


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  • Hatten wohl mal den gleichen geizigen Besitzer...


    billig billig ... wobei regelmässig mit billig Öl wechseln ist immer noch besser als gar nicht...
    Beim Kollegen seiner Frau ist das Öl nun schon 3 Jahre im Betrieb, sieht auch tiefschwarz aus und geht zur Rübenkrautkonsitenz über.
    Ich habe mal ne Aufforderung zum Wechsel in den Raum geworfen ;)

  • der 1200er Käfer meiner Schwester hat das 11 Jahre ausgehalten....

    Gruß Winne


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  • stimmt, viel Öl ist da nicht rausgetropft.... (war ja meist keins drin.... die Ablagerung der Festschmierstoff) :thumbup:

    Gruß Winne


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    Prins VSI

  • Wie heisst es doch immer so Schön :


    GEIZ IST NICHT IMMER GEIL :thumbdown:

    Explorer fahren ist ein Versuch,die Fortschritte der Zivilisation körperlich zu Erleben und sich gleichzeitig einen Teil der Wildnis zurückzuerobern.

  • nöö, als gutbezahlte Beamtin kein Geiz.... zu je 50% pure Ignoranz und blondierte Blödheit...... :D

    Gruß Winne


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    Prins VSI

  • Dann gibt es da nur Eines : Ex wegnehmen und einen Smart hinstellen ! Exen dürfen nicht so Verhunzt werden.

    Explorer fahren ist ein Versuch,die Fortschritte der Zivilisation körperlich zu Erleben und sich gleichzeitig einen Teil der Wildnis zurückzuerobern.

  • Hier noch ein paar Doku Fotos...

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  • Hallo Maik, hab da noch mal nachgehorcht, das war ein Oelwechselfreier Motor, lach.


    Ich kann sowas nicht verstehen, aber er hat wohl 4 Jahre die gleiche Suppe gefahren.


    Gruss Martin

    Gruss Martin


    Ford Explorer 4.0 - 152 KW - SOHC Bj 1998/ EZ 1999 Black Edition
    299.647KM Erster Motor und Getriebe #jubel#
    299.647KM Tauschmotor mit neuen Steuerketten

    Powerd by myself....grins und der Helfer im Forum
    .
    Fehler sind dazu da, damit wir sie machen #jubel#