Das Wechseln der Drehstäbe beim Ford ExplorerII gestaltet sich eigentlich recht einfach.
Dazu benötigt man:
• 13er Nuss
• Wagenheber
• Wagenheber aus dem Ford Explorer (damit wir den auch mal brauchen können... )
• 15er Nuss oder grosse Mutter
• ein wenig Brunox/Carambar
Ausbau:
1. Vordere Enden der Torsionsstäbe mit reichlich Brunox/Carambar einsprühen (von beiden Seiten des eingesteckten Teils)
2. Feststellbremse drücken und hintere Räder gegen ungewolltes Wegrollen sichern (!!)
3. Wagen vorne anheben bis das Rad frei ist.
4. Schutzblech demontieren, 4 Schrauben
5. "Höhenverstellschraube" herausdrehen
6. Hebelarm mittels des Ford Explorer-Wagenhebers (grosse Mutter oder Nuss, damit man zwischen die Bleche kommt mit dem Wagenheber) soweit anheben, bis sich die Mutter (eher Klotz) rausnehmen lässt
7. Ford Explorer-Wagenheber langsam ablassen, bis der Torsionsstab frei ist.8. Torsionsstab sollte durch Bewegen herausgezogen werden können. Falls nicht von vorne mit einem Hartholz ein wenig auf die Enden schlagen. Die Stäbe können durch Korrosion ein wenig fest sitzen, lösen sich aber relativ schnell.
Einbau:
Punkte 8-1 (Ausbau in umgekehrter Reihenfolge)
Torsionsstäbe sollten nur Paarweise ersetzt werden oder zumindest die selbe Baunummer haben.
Nach dieser Arbeit sollte ggf. Spur und Sturz eingestellt werden.