Das unser A4LDe und alle Automatikgetriebe etwas anfällig gegen zu hohe Temperaturen sind, ist allgemein bekannt.
Speziell unter Last, z.B. im schweren Anhängebetrieb, oder im Gelände gehen die Temperaturen sehr schnell in den kritischen Bereich.
Optimal betragen die "Betriebstemperaturen" ca. 85°-95° C. Um das zu kontrollieren braucht man natürlich ein Messgerät.
Bei http://www.automatic-berger.de gibt es einen einbaufertigen Satz (ca. 50,- €).
Da ist die Messuhr und der Geber zusammen.
Den Geber gibt es auch einzeln.
Dieser ist immer vorgesehen in die Ölwanne eingebaut zu werden.
Bei z.B. www.kts.de gibt es auch noch eine Vielzahl Messuhren, Komplettsätze und Geber der verschiedensten Hersteller und Geldbeutel.
Ich habe mich für die Montage des Gebers in die Getriebeölwanne entschieden.
Da ist es erstmal gar nicht so einfach, einen geeigneten Montageort zu finden. Nach längerem probieren habe ich ihn dann gefunden.
Auf der Fahrerseite vor dem Schaltgestänge ist m.M. nach der einzigste Platz um den Geber (und die Mutter) zu plazieren.
siehe Bild:
Sorgfältiges ausmessen und anzeichnen in der Ölwanne ist dann notwendig um den Platz auch optimal zu treffen.
Als Bezugspunkt hatte ich immer eine Montagebohrung der Wanne genommen.
Abstand von vorn:
Abstand von oben:
Sorgfältig körnen, vorbohren und mit ´nem 13er aufbohren.
Anschließend natürlich sauber entgraten.
Montierter Geber von innen:
Geber von außen.
Er ist mit je einer Kupferscheibe innen/außen abgedichtet.
Ich habe noch einen Magneten in die Wanne gelegt und diese dann wieder montiert.
Das angeschlossene und isolierte Kabel geht direkt an die Messuhr.
Deren Position ist jedem selbst überlassen. Mein Rally-Ford Explorer kann da leider keine Empfehlung abgeben
Ein Hinweis noch.
Um ein "kochendes" Getriebe schnell wieder auf normale Temperaturen zu bringen, solle man anhalten und den Motor+Getriebe im Leerlauf (auf N) einige Minuten laufen lassen.
Viel Spaß beim schrauben und ...