So ware nun beim dem Getriebe-Mann in Steinheim... wie es der Zufall so will kam es dort wären der Probefahrt nur 2 mal vor... er meinte das sei nicht schlimm und macht nichts kaputt
Gestern auf der Autobahn bei Stop and Go im Stau war es deutlich lauter und schlimmer (evtl. wegen Hitze?)
Auf jedenfall meinte er noch wenn`s schlimmer wird tauscht er den Steuerblock nochmal aber ich soll erstmal so fahren vielleicht "fährt" sich der jetzige Steuerblock grade ein.
Das kann doch nicht normal sein oder????
Macht er das in allen Gängen oder nur von 3->2 und 2->1?
Knallen kann eigentlich nur auftreten wenn irgendwo mächtig Spiel vorherrscht.
Oder ist es eher "nur" ein Ruck?
Im US Forum wird im gleichen Atemzuge mit dem Klonk ein Shift-Kit-Einbau genannt.
Wie ist denn überhaupt das Hochschalten, wie gehabt oder ruppig?
Also ich meine von 3in2 und manchmal ganz leicht von 2in1 .... Und es ist ein schlagen das man deutlich hört und merkt.
Ein Shift Kit ist denke ich nicht mit eingebaut
Das Hochschalten ist gut, schleift nicht und setzt zügig aber spürbar die Gänge rein ohne schlagen.
Rückwärtsgang geht auch zügig rein und Kickdown funktioniert einwandfrei.