Koppelstangen zum X´ten mal

  • Guten morgen Gemeinde,
    mir sind nun zum gefühleten 20. mal die Gummis der Koppelstangen vorne zerbröselt. Ich habe bereits einiges versucht, vom harten PE bis zu gedrehten 3cm starken Koppelstangen.koppelst.jpg
    Bis jetzt war nix langlebiges dabei, aber es muss doch da was geben!


    Was habt Ihr so verbaut, was gibt es noch an möglichkeiten?


    Es kann ja nicht sen, das bei ein wenig verschränkung die Dinger gleich aufgeben.


    Wäre für Eure Erfahrungen dankbar, ein schönes WE euch allen noch.

    Gruss Martin


    Ford Explorer 4.0 - 152 KW - SOHC Bj 1998/ EZ 1999 Black Edition
    299.647KM Erster Motor und Getriebe #jubel#
    299.647KM Tauschmotor mit neuen Steuerketten

    Powerd by myself....grins und der Helfer im Forum
    .
    Fehler sind dazu da, damit wir sie machen #jubel#

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  • Moin Martin,


    da sind doch der Fantasie keine Grenzen gesetzt denke ich.
    Wie auch schon so oft erwähnt, sind die original Koppelstangen
    immernoch die langlebigsten Teile und noch verfügbar (?)
    http://www.kimmerle-onlineshop…d-explorer-1994-2000.html
    http://www.kimmerle-onlineshop…d-explorer-1994-2000.html


    Oder die Moog Koppelstangen, blaue PU Puffer/normale galv. Hülsen
    oder etwas verstärkt sind sonst die Alternative dazu.
    http://www.moog-suspension-parts.com/moog-k700542
    oder
    https://www.amazon.com/Moog-K7…er-Bar-Link/dp/B00CE3PATC
    moog.jpg
    Ansonsten gibt es viele Ansätze dort irgendwas anderes reinzubasteln,
    was aber das Fahrverhalten ändert.
    (Weich mit Gummis -> mehr Verschränkung, aber auch mehr Seitenneigung,
    hart ohne Gummis -> weniger Verschränkung, aber direkteres Ansprechen beim Lenken)
    drsidediscos1.jpgoptimiert.jpgQuickDisconnect.jpgTMI-1733200.jpg




    Wenn der Explorer vorne per Drehstab höher gedreht wurde, muss auch die Länge
    der Koppelstangen angepasst werden.
    Auch dürfen die Koppelstangen nicht zuviel vorgespannt/zusammen geschraubt werden,
    da sonst die Gummis zu schnell zerbröseln.


    LG Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

    Einmal editiert, zuletzt von wollimann ()

  • Muss mal den Thread gerade mal vor kramen. ^^

    Wenn der Explorer vorne per Drehstab höher gedreht wurde, muss auch die Länge
    der Koppelstangen angepasst werden.
    Auch dürfen die Koppelstangen nicht zuviel vorgespannt/zusammen geschraubt werden,
    da sonst die Gummis zu schnell zerbröseln.


    LG Wolle

    Das mit den längeren Koppelstangen kann ich nicht nachvollziehen.
    Die Länge hat doch keinen Einfluss auf diesen (Ver)Drehstab (was die Stabistange ja auch nur ist)
    Deren Enden arbeiten doch - egal in welcher Höhe montiert - immer gleich gegeneinander.


    Koppelstangen zusammenschrauben. Da übertreiben es m.E. viele. Die müssen gerade mal so weit zusammen geschraubt werden, das sie nicht klappern bzw. ohne Spiel sind.
    Ich habe in fast 20 Jahren gerade mal zwei Koppelstangen gewechselt. Und davon war eine durchgerostet.
    Ist mir auch nie wieder passiert, da ich die bei der Montage immer ausreichend einfette.

  • Selbst hatte ich die Erfahrung gemacht, dass nach Hochkurbelei
    bis zu einer noch erträglichen Höhe, die Reifen bei vollem Lenkeinschlag
    auf beiden Seiten am Querstabi geschliffen haben.
    Mit den längeren selbstgebastelten Koppelstangen war das Schleifen
    dann weg.
    Hab das aber Alles wieder zurückgebaut und wieder runtergekurbelt,
    war eigentlich Zeitverschwendung.
    Er ist nicht gemacht fürs einfache Höherdrehen, entstehen zu viele Nachteile.


    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

  • bei bestimmungsgemäßer Benutzung

    und das ist für jeden was anderes..... :D

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
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