Denke das ist ein sicheres Indiez dafür, dass sie schonmal getauscht wurden.
Problem an den Einteiligen ist jedoch, dass der Nachlauf der Vorderachse
ohne die 4 neuen/anderen Excenterschrauben nicht 100%tig eingestellt werden kann.
Das zweiteilige Design dient dazu den Nachlauf beifahrerseitig
dem Nachlauf der Fahrerseite anzupassen, somit wird deshalb nur
ein verstellbarer oberer QL benötigt.
Sturz wird mit den eckigen Plättchen fest eingestellt
und ist somit erst einmal nicht variabel.
Will man nun Sturz und Nachlauf anpassen, benötigt man oben auf beiden Seiten die runten Einstellscheiben.
Kit für eine Seite.
Die Einstellerei ist dann um ein vielfaches aufwändiger, da
1. Die volle Last auf den Querlenkern liegt.
2. Sehr wenig Platz vorhanden ist wenn der Dicke auf eigenen Füßen steht.
3. Um die runden Scheiben auf der Spureinstellbühne verdrehen zu können brauchts gut sortiertes/passendes Werkzeug.
4. Der Einstellende seinen Frust im Zaum halten muss und ...
5. Der Preis etwas ansteigt für die Achsvermessung.
Nicht jede Bude tut sich das an, wenn man sie vorher auf die Problematik anspricht.
Wolle