Steuerketten Langzeiterfahrungen

  • Hallo.
    Mittlerweile düfte es eine Menge Explorer mit erneuerten Steuerketten geben...
    Wie sind eure Langzeiterfahrungen?
    Taucht das Problem wieder auf?
    Wieviel km haben eure neuen Steuerketten geschafft?
    Danke Markus

  • Da hat wohl jemand den Text vergessen :lesen:


    Er meinte bestimmt das hier =



    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
    ==============================================
    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • Hab ich aus dem anderem Forum wo Du die selbe Frage gestellt hast einfach mal geklaut und hier rein gesetzt :top:

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
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    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • Der Text ist wahrscheinlich gerade verloren gegangen, sorry. Das Board musste wegen Serverprobleme kurzfristig umgezogen werden.
    Hat 1-2 Min. gedauert.

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Meine haben jetzt 130.000 und das Getriebe hat sich verabschiedet.
    Ich suche grade Entscheidungshilfen, ob sich das lohnt noch mal 3000 für die Reparatur auszugeben...?

  • ob es sich für dich lohnt, kannst du doch nur selber beurteilen.... "Vernunftgründe" wie Marktwert, Wiederverkaufswert usw. kann man beim Explorer nun mal nicht anwenden ;) vernünftig ist anders.... :D


    Es kommt ja auch auf den restlichen Zustand an und natürlich, ob man den Wagen noch lange fahren will.


    Grundsätzlich wird das Kettenproblem wieder auftreten (nach entspr. Laufleistung), nach wie vielen KM das auftritt, kann man nicht sagen. Auf jeden Fall ist es so, dass besonders die Motorstarts die Ketten (bzw. die Mimik um diese wie Spanner, Gleitschienen usw.) stressen. Wenn du die Kiste lediglich 2x am Tag startest und 300km fährst, halten die sehr lange, wenn du aber 10x täglich 1 km fährst, werden die schon nach rel. geringer km-Leistung Probleme machen.


    Es gibt aber auch lebensverlängernde Maßnahmen, z.B. die Hydraulikspanner alle 50.000 zu wechseln, regelmäßige Ölwechsel sowieso (in den US-Foren schwört man auf vollsynth. Öl) mit dem richtigen Öl und dem richtigen Filter.

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • Erstmal sollten zwei Punkte geklärt werden :


    1.) Sind die Ketten denn schon mal gewechselt worden und hat der zweite Satz jetzt die 130tkm runter oder sind es noch die ersten ab Werk ???


    2.) Soll ein gebrauchtes oder ein überholtes Getriebe (mit Garantie) verbaut werden ???


    Egal wie auch immer, für Ketten inkl. aller Teile und Getriebe reichen die 3.000,- Euro nicht, da kannste getrost nochmal mind. 2.000,- drauf legen.


    Ergo biste bei ca. ab 5.000,- Euro plus dabei.

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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  • würde das Getriebe dann bei ............... machen lassen. ....

    Einmal editiert, zuletzt von Feldweg () aus folgendem Grund: Name bitte nicht erwähnen. Könnte in der Folge des Beitrages falsch interpretiert werden.

  • Du bist nun so lange ohne uns ausgekommen, warum gerade jetzt?
    Wenn es Dein Wunsch ist, es dort machen zu lassen, dann mach es ,aber lass andere es Dir nicht rechtfertigen.

    Hallo Leute,


    zuerst einmal möchte ich den @maldo hier im Board recht herzlich begrüßen. :deal:
    Dann stellt sich mir die Frage, warum er sich noch nicht vorgestellt hat und wie lange er seinen XP überhaupt hat.
    Ohne dies zu wissen, kann man ihn nicht angreifen und die zitierte Aussage treffen. So sehe ich das Ganze.


    Es gibt hier im Board auch noch andere User, die in den Nachbarforen mehr oder weniger aktiv sind.
    Deshalb werden diese aber von uns nicht ausgeschlossen. Die Foren sind doch einzig und allein dazu entstanden, eine aussterbende Fahrzeugspezi - den Explorer- so lange wie möglich zu erhalten.
    Spaß macht der Explorer nicht nur beim Fahren. Man freut sich doch auch, wenn man eine Reparatur mit Hilfe der Boardmitglieder erfolgreich durchgeführt hat.
    Oder etwa nicht ?(?(

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Als Entscheidungshilfe könnte ich dir bestimmt tausend Gründe aufzählen,
    warum du bestimmte Werkstätten meiden solltest.
    Genauso viel Gründe gibt es, dir bestimmte Werkstätten zu empfehlen.


    Auf Grund meiner mühsam antrainierten Zurückhaltung schweige ich aber.


  • Auf Grund meiner mühsam antrainierten Zurückhaltung schweige ich aber.

    Danke @werners. Ist besser für den Boardfrieden.
    Alte Dinge sollte man ruhen lassen. ;)

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


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    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • So...Vorstellung hab ich nachgeholt.


    Ich wäre schon sehr interessiert zu wissen welche Werkstätten ich besser oder besser nicht aufsuche....
    Ich gehe mal davon aus...dass es sich nicht um Sympathie oder Antipathie begründete Defizite handelt.
    Gerne auch pser pn....wenn es hier so was gibt....
    Danke

  • So...Vorstellung hab ich nachgeholt.


    Ich wäre schon sehr interessiert zu wissen welche Werkstätten ich besser oder besser nicht aufsuche....
    Ich gehe mal davon aus...dass es sich nicht um Sympathie oder Antipathie begründete Defizite handelt.
    Gerne auch pser pn....wenn es hier so was gibt....
    Danke

    Werkstätten sind subjektive Tipps. Einer hat gute Erfahrungen gemacht, der nächste keine guten Erfahrungen. Somit kann man nicht unbedingt Empfehlungen aussprechen.
    Dein 2. Satz gefällt mir, ergänzt meinen ersten. ;):D


    Ja, PN gibt es hier auch. Nennt sich "Konversation", zu finden in der schwarzen Leiste am oberen Bildrand.
    Man kann auch den Chat nutzen. Entweder die organge Box unten rechts, oder ebenfalls oben in der schwarzen Leiste "E-B Chat".

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


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    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Ist das hier ein Konkurrenzforum zu
    Explorer 4x4 Iggy 1 ???

    Konkurrenzforum? :lol:
    Nein, das hier ist mit Abstand das Beste von den Foren!
    Also keine Sorge!
    Wo du was machst oder machen lässt, bleibt dir überlassen. Ich, und auch sehr viele andere wissen jedenfalls wo sie nichts machen lassen.
    Aber egal was du machst, es ist lobenswert die Exe am Leben zu halten!

    Gruß aus Köln


    - Ford Explorer, Bj.1998, 152KW, 207Ps,SOHC, Prins VSI 2.0 Anlage, powered by Alterspinner
    - Harley Davidson Dyna Superglide, Bj.2000
    - Ford Mondeo Turnier, Bj. 2002

  • Naja....etwa konkreter zum Thema Werkstatt wäre mir sehr lieb....
    wie gesagt gerne pn. .
    ich werde auch nicht darüber sprechen. ...
    ich möchte nur von euren Erfahrungen lernen.....

  • @Reiner, ich war leider gezwungen Deinen Beitrag wegen beleidigender Wortwahl zu löschen.

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


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    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

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    Aktuell: 309.000 km


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  • berliner Umfeld

    Sorry, aber der im LINK genannte hat mit Berliner Umfeld nun absolut nichts mehr zu tun :cursing:

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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  • Sorry, aber der im LINK genannte hat mit Berliner Umfeld nun absolut nichts mehr zu tun :cursing:

    naja..... Region Dortmund isses auch nicht..... :D

    Gruß Winne


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    Prins VSI

  • stimmt, aber für Berlin würde ich da mal hin fahren


    Berlin - Ost = http://www.automatik-getriebe-…triebefaupel/contact.html
    Berlin - West = http://www.agsautomatik.de/


    zumal es für und in Berlin noch diverse Hinterhof Tipps gibt :thumbup:

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • ich würde mich hüten irgend einem was per PN zu erzählen den ich nicht kenne

    das ist richtig.....



    und wahrscheinlich auch nicht mögen werde

    freundlich wie immer, ist aber nicht der normale Umgangston hier....



    also doch eine Rechtfertigungshilfe...

    natürlich, eine Entscheidung zu finden heisst auch immer, dass ich diese vor mir rechtfertigen muss...... mit ein klein wenig Sprachverständnis ist einem das klar, wenn man auch was anderes liest als Werkstatthandbücher, bekommt man ein Gefühl dafür.


    Von daher auch normal und okay, dass man in verschiedenen Foren seine Fragen stellt, um für sich eine Entscheidung zu treffen......


    Von daher alles okay von seiner Seite.....

    Gruß Winne


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    Einmal editiert, zuletzt von Feldweg ()