Diverse Fehlercodes

  • Hallo liebe Gemeinde,


    wie ich in einem anderen Post erwähnte, habe ich mir vor kurzem einen OBD II Tester gekauft, den ich zusammen mit der FORScan Software verwende. Nun sind nach aufleuchten der MKL zahlreiche Fehlercodes gespeichert worden die zwar mega kurz angerissen beschrieben, aber mir nicht erklärlich sind.


    Könnt ihr mir die Codes erklären? Hat schon jemand von welche dieser Codes gehabt? Ich liste die hier mal auf:


    • DSM-Modul-Fahrersitz: B1676 Batteriespannung ausserhalb der Toleranz
    • GEM - Elektronikmodul: P1846 - Fehler im Stromkreis A der Kontakplatte - Verteilergetriebe
    • P1850 - Fehler im Stromkreis B der Kontakplatte - Verteilergetriebe
    • B1833 - Kurzschluss an Masse im Stromkreis des Schalters - Türentriegelung
    • B1352 - Fehler im Stromkreis - Zündschloss - Stellung 0
    • RAP - Fernbedienung: B1562 Schließzylinder: Stromkreis kurzgeschlossen nach Masse


    Vielen lieben Dank an Euch!


    Liebe Grüße
    Thorsten

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
    .............................................................


    Geht nicht - gibt´s nicht! :thumbsup:
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    Ford Explorer Limited
    Bj: 12/1999
    152 KW/ 204 PS
    ICOM Gasanlage
    Unterflurtank

  • Hallo Thorsten,


    Ich würde erst einmal alles löschen, da du ja nicht weist von wann die Meldungen sind.


    Dann neu auslesen und dann kannst du den Fehler nach gehen und beheben.


    Eventuell in einer Woche noch mal auslesen......


    Gruß
    Jürgen

    Explorer II Highclass EZ. 01/1998 SOHC 152/207kw-PS Rot Metallic
    Kauftag 10.2015 mit 178.000km und Getriebeschaden
    --Änderungen--
    KME-Gasanlage mit 105l Tank - Ford Trittbretter - Edelstahl-Sportauspuff 'by jojo10' - Tagfahrlichter - Getriebeöltemperatur Analog - Uhr Analog - Rammbügel - Räder mit 10 x15 Zoll Verchromten Stahlfelgen und einer 31x10,5x15 Bereifung - #jubel#

  • Ich würde erst einmal alles löschen, da du ja nicht weist von wann die Meldungen sind.

    Das ist richtig, Jojo. Habe ich auch versucht - die Fehlermeldungen werden wieder sofort geliefert wenn die Verbindung zwischen OBD und Tablet besteht.


    Ich denke das diese Fehler keine Probleme bereiten - finde sie halt nur merkwürdig.


    Liebe Grüße
    Thorsten

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  • Tja dann sind sie da ........ leider
    Dann kannst du die suchen.......


    Gruß
    Jürgen

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  • Wie gut ist deine Batterie ?


    Alle Kabel fest und Massekabel zwischen Rahmen und Karosserie prüfen. Sicherungen nicht oxidiert? Gegebenenfalls ziehen und wieder rein.


    Bei all den Fehlern und auch der Meldung mit dem Bank zu fett..... vielleicht ein zentrales Problem. Muss aber nicht...

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Wie gut ist deine Batterie ?


    Alle Kabel fest und Massekabel zwischen Rahmen und Karosserie prüfen. Sicherungen nicht oxidiert? Gegebenenfalls ziehen und wieder rein.


    Bei all den Fehlern und auch der Meldung mit dem Bank zu fett..... vielleicht ein zentrales Problem. Muss aber nicht...

    Hi Uli,


    zur Beantwortung deiner Fragen:

    • die Batterie ist aus 2014
    • die Massepolung sitz zwar auf der Batteriepol - ist aber ziemlich schwammig. Die Klemme wirkt "zu groß"
    • weiss nicht wieviel Massebänder verbaut sind - drei Stück sind jedoch schon "abgegammelt"
    • Sicherung sind ok - die hatte ich schon mal in der Mangel

    Liebe Grüße
    Thorsten

    Vielen Dank & herzliche Grüße
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  • @Limited


    Besorg dir auf alle Fälle neuen Massebänder. Gibt es billig im Netz. Sonst ist Ärger vorprogrammiert....
    Masse Batterie wichtig. Begrenzt (über die Batterie) die Spannung der LiMa. Wenn die Masse abfällt ist die Elektrik hops und die LiMa.
    LiMa ohne Batterie liefert bis zu 100V!
    Ein User im Board hatte das Problem und Glück, "nur" die neue LiMa defekt.......

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Besorg dir auf alle Fälle neuen Massebänder.

    Ok - nur weiss ich ja gar nicht genau wo die gesessen haben... ?(?(

    Vielen Dank & herzliche Grüße
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  • Bilder davon gibt es schon.
    Hat Uli mal eingestellt. ;):P

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Mach morgen ein paar Bilder und stellt sie ein

    Klasse! Vielen Dank, Uli

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  • Hallo Uli,


    erstmal vielen herzlichen Dank für die Mühe die du dir gemacht hast um die Fotos überhaupt zu erstellen. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, kann ich jetzt schon definitiv 4 Massebänder nacharbeiten. Die sind ganz sicher nicht da!!


    Tolle Sache von dir!!


    P.S: Nochmal zu meinem gestrigen Post und dem ausglesenen Fehler: Wo finde ich denn die Sicherung zur HO2S-Heizung?


    Liebe Grüße
    Thorsten

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
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    Geht nicht - gibt´s nicht! :thumbsup:
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  • P.S: Nochmal zu meinem gestrigen Post und dem ausglesenen Fehler: Wo finde ich denn die Sicherung zur HO2S-Heizung?

    Muss ich auch nachschauen... vielleicht ist jemand schneller :D


    Werde später mal in den Unterlagen schauen....

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

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  • :thumbsup:
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  • Die Sicherungen. Sicherungen XPII ab 98 - ?


    würde im Motorraum die 10 und die M13 prüfen....


    leider aus der Erfahrung heraus alle prüfen und neu stecken. Kontakt kann oxidiert sein und die Beschreibung der Sicherungen lässt auch zu wünschen übrig. Sprich stimmt nicht wirklich.

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Ok, danke. Werde mir das morgen ansehen...

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
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  • leider aus der Erfahrung heraus alle prüfen und neu stecken. Kontakt kann oxidiert sein und die Beschreibung der Sicherungen lässt auch zu wünschen übrig

    beides gilt auch für den Sicherungskasten im Armaturenbrett

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • die Sicherung zur HO2S-Heizung

    HO2S (Überwachung der vor- und nachgeschalteten Lambdasonden) nicht in Ordnung

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
    ==============================================
    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • HO2S (Überwachung der vor- und nachgeschalteten Lambdasonden) nicht in Ordnung

    Ok - was heist das jetzt konkret?


    Gibt es dafür jetzt doch keine Sicherung wie im Fehlercode stand?
    Was bedeutet "der vor.- und nachgeschalteten Lambdasonden" - der Wagen hat 2 Sonden
    Stromkreis HO2S21 wahrscheinlich defekt - in welchem Zusammenhang steht das?

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
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  • So hab nach der Sicherung im Haynes geschaut.... ist F11 15A..... laut Schaltplan....
    Muss aber nicht stimmen. Ob im Innenraum oder Motorraum kann ich jetzt nicht finden.

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Sorry, ich wollte dem Begriff "" HO2S-Heizung "" nur einen Namen geben. Heizung allgemein kann ja alles mögliche sein.


    Und da ich wie bekannt ist keinen Explorer mehr habe konnte ich auch nicht nachschlagen oder am / im Auto nachsehen.

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
    ==============================================
    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • So habe im US Forum die Sicherung gefunden....
    Ist im Motorraum die Mini M13..... Die gibt es laut Bild sogar ^^

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • ich will ja nicht unken, aber die US-Elektrik ist anders...... ;)


    aber prbieren kann man's mal

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


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    Prins VSI

  • Ja Winne,
    aber es ist ja auch ein Ami mit Euro Zügen .... die aber nur Kleinigkeiten sind wie z.B. die fehlenden Nebelscheinwerfer vorne....
    dafür Fernscheinwerfer...... Lampeneinheiten für Fern- und Abblendlicht....
    Ich würde beide vergleichen und nach sehen.......



    Gruß
    Jürgen

    Explorer II Highclass EZ. 01/1998 SOHC 152/207kw-PS Rot Metallic
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    --Änderungen--
    KME-Gasanlage mit 105l Tank - Ford Trittbretter - Edelstahl-Sportauspuff 'by jojo10' - Tagfahrlichter - Getriebeöltemperatur Analog - Uhr Analog - Rammbügel - Räder mit 10 x15 Zoll Verchromten Stahlfelgen und einer 31x10,5x15 Bereifung - #jubel#