Massekabel und Massebänder XP1

  • Hier die von mir entdeckten Massekabel und Bänder am XP1


    Motorraum


    Von der Batterie gehen zwei Leitungen ab. Das dicke Kabel geht zum Anlasser. Blau markiert. Es geht rechts neben der Batterie nach unten. Von vorne betrachtet.


    WP_20170514_16_46_18_Pro.jpg


    Das dünne geht zum Chassis links neben der Batterie.
    WP_20170514_16_46_29_Pro.jpg


    Das blau markierte Kabel ist auch der Rückseite der Schelle befestigt.
    WP_20170514_16_50_57_Pro.jpg


    An der Trennwand ist ein Masseband zum rechten Zylinderkopf. Von von vorne betrachtet. Neben dem Scheibenwischermotor.
    WP_20170514_16_46_43_Pro.jpg


    Befestigung am Zylinderkopf
    WP_20170514_16_49_57_Pro.jpg


    Beim Kühlwasserbehälter befindet sich ein weiterer Massekontakt.


    WP_20170514_16_46_53_Pro.jpg


    Nun noch das Masseband der Motorhaube. Funkentsörung... also nicht ganz so wichtig.


    WP_20170514_16_47_14_Pro.jpg


    Falls noch weitere bekannt sind bitte ergänzen.

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • unterm Wagen noch mind. eins Karosserie-Rahmen

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • Schick, schick.
    Nur @Limited fährt nen 99er SOHC, also nen 2er.
    Uli hatte dazu schon mal die 3 Massebänder fotografiert und eingestellt.
    Wenn ich mich nicht irre, dann sogar in der Vorstellung von Thorsten.

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Schick, schick.
    Nur @Limited fährt nen 99er SOHC, also nen 2er.
    Uli hatte dazu schon mal die 3 Massebänder fotografiert und eingestellt.
    Wenn ich mich nicht irre, dann sogar in der Vorstellung von Thorsten.

    gibts auch bereits zum II :D

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • gibts auch bereits zum II :D

    Asche auf mein Haupt, habe ich auch gerade gesehen. :saint:

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

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    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • :lol:
    :lol:
    :lol:

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
    .............................................................


    Geht nicht - gibt´s nicht! :thumbsup:
    ............................................................




    Ford Explorer Limited
    Bj: 12/1999
    152 KW/ 204 PS
    ICOM Gasanlage
    Unterflurtank

  • ich gestehe, habe überlesen, dass es vom 1er ist....

    unterm Wagen noch mind. eins Karosserie-Rahmen.......

    ......kann nicht auch nie schaden.


    Elegant ergänzt :D


    Nee, weiß es ehrlich nicht beim Einser....

    Gruß Winne


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