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Leerlaufregler spinnt

    • Acrominator schrieb:

      mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ist ja toll, heute kann ich nicht mehr fahren......... Schitt----------
      dafür hast jetzt ein paar Bier intus, ist doch ne gute Alternative...... :D

      und das Anlernen läuft auch nicht weg
      Gruß Winne


      Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten

      99er XLT SOHC 2xx PS
      Prins VSI
    • SOOOOOOOOOOOOOOO,Up Date !!!!!!!!! LLR spinnt.!!!!!!!!! Ich habe von Feldweg ein LLR bekommen !!! Danke auch hier nochmal dafür.
      Heute eingebaut,gleicher Efekt mit der Drehzahl.und so. :evil: Ich nochmal schnell aus dem Schlitzaugenmonopol LLR für 14 Euronen schicken lassen. Gleicher Efekt :evil:
      Nach langem hin und herschauen auf meinem Motor habe bemerkt , hier zieht irgendwo Luft---???? :crazy: bin ich das oder was ? NEE es ist die Drosselklappendichtung :lol: !!!!!!!!!!! Ich muss nun Neue besorgen. Is nicht j ;( ans so einfach, da ich ne 75 habe. Onkel Ford in Dallgow macht das schon. Wenn ich das Teil nicht dicht bekomme klebe ich es einfach !!!! Aber mit was ?????? Wer kann helfen und mir mal sagen welche Klebemasse ich dort verwenden kann.--nur mal so,falls das mit den Dichtungen nicht funzt :--:
      Und nu nochmal ein Bild von meiner ersten EXE. Bis die Tage Jungs,--------Danke für die Hilfe ::de::
      Bilder
      • Ford 1999.png

        2,56 MB, 1.280×960, 2 mal angesehen

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Acrominator ()

    • Acrominator schrieb:

      Heute eingebaut,gleicher Efeckt mit der Drehzahl.und so. Ich nochmal schnell aus dem Schlitzaugenmonopol LLR für 14 Euronen schicken lassen. Gleicher Efeckt
      was zu erwarten war.... ;)

      ansonsten gibt es Dichtungspapier in Bögen zum selber ausschnippeln, und/oder dauerelastische Dichtmasse von den üblichen Verdächtigen wie Dirko und Co.
      Gruß Winne


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      Prins VSI

    • Acrominator schrieb:

      Wenn ich das Teil nicht dicht bekomme klebe ich es einfach !!!! Aber mit was ??????

      2k Kleber ist hitzebeständig und wasserfest.

      amazon.de/Die-Klebstoff-Schwei…hitzebest%C3%A4ndig&psc=1
      Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
      - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
      Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
      ==============================================
      Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
      Ja, dass bin ich.
      War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)
    • Rene13051 schrieb:


      Acrominator schrieb:

      Wenn ich das Teil nicht dicht bekomme klebe ich es einfach !!!! Aber mit was ??????
      2k Kleber ist hitzebeständig und wasserfest.

      amazon.de/Die-Klebstoff-Schwei…hitzebest%C3%A4ndig&psc=1
      und wenn er die mal wieder runter haben will, schlägt er sie mit dem Hammer ab..... :D
      Gruß Winne


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    • Winne2 schrieb:

      und wenn er die mal wieder runter haben will, schlägt er sie mit dem Hammer ab.

      Acrominator schrieb:

      Wenn ich das Teil nicht dicht bekomme klebe ich es einfach !!!! Aber mit was ??????
      Hab nur die Frage beantwortet.
      Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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      Ja, dass bin ich.
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    • Acrominator schrieb:

      Gibt es auch eine lösbare V erbindung ???

      Winne2 schrieb:

      ansonsten gibt es Dichtungspapier in Bögen zum selber ausschnippeln
      amazon.de/s/ref=nb_sb_noss_1?_…apier+hitzebest%C3%A4ndig
      Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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      Ja, dass bin ich.
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    • schlaf gut :lol:
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    • Wenn es sich um den "roten Gummiring" dreht, einen Wulst aus Dichtmasse ziehen und über Nacht trocknen lassen...
      Gruesse Uli
      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Auto-Mobile Randgruppe ;(
      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Explorer geboren 16.12.1996, fast ein Weihnachtskind, EZ 1997, >230TKm, SOHC 4L
      Explorer geboren 1993, >180TKm, OHV 4L
      powered by myself
    • Wenn ich es richtig verstanden habe ist eine 75er DK verbaut,
      dann wird die Dichtung der Wirbelplatte eh futsch sein.
      Wenn dem so ist, dann hilft nur 2 Dichtungen aus dickem
      Dichtmaterial zu schneiden und beide Teile mit Peteck schwarz
      dünn zu bestreichen. Aber vorsichtig mit den 4 Schrauben umgehen,
      Ansaugbrücke nur Kunsstoff, dreht schnell über.
      Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 238ooo,
      VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, zensiert by Alterspinner
    • Ja genau dort ist undicht...Ich muss mir das Peteck besorgen. Heute habe ich die Dichtungen vom
      F---Freundlichen
      O--Orientierunglosen
      R---Rambo aus
      D--Deutschland

      abgeholt. Sind natürlich nicht unbedingt die richtigen,,,,,,,bin morgen am werkeln.-Dann schau ich weiter.
    • So Jungs ,,habe alles dicht bekommen....Wirbelplatte war undicht.....Weil !!! die hatten wir grösser gemacht wegen der 75 er !!!!Dichtring war ausgebaut um nicht eingesogen zu werden. Mit Dichtmasse auch neu abgedichtet, alles gut !!! Nun will ich noch die Servopumpe wechseln, da ruckeln beim einlenken im stand. Habe schon eine neue. Nun muss ich nur noch einen Auf und Abzieher für die Riemenscheibe besorgen oder kaufen,,,hat einer ein Tipp wo günstig zu bekommen ??? Bei M&F 80 Tacken, das ist zu viel.!!!!!!
      Achjaaaaaaaaaaaaaaaa #jubel# Drehzahl ist wieder im Normalbereich ::de::
    • Bei stehendem Fahrzeug, Motor an und Lenkung mehrmals von Anschlag Links nach Anschlag Rechts drehen.
      So entlüftest Du. :thumbup:
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
      1FMDU34E2XUA43038
      Motorwechsel bei 336.500 km
      Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
    • kannst du auch bei langsamem Rollen machen, wenn Platz ist, oder auf losem / rutschigen Untergrund, schont Lenkung, Gelenke und Reifen
      Gruß Winne


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      99er XLT SOHC 2xx PS
      Prins VSI
    • Kermit schrieb:

      Bei stehendem Fahrzeug, Motor an und Lenkung mehrmals von Anschlag Links nach Anschlag Rechts drehen.
      So entlüftest Du.
      natürlich auch von rechts nach links 8) ergo = rechts nach links und links nach rechts immer bis Anschlag und das ein paar mal .... merkst dann schon wenn die "Luft raus ist" :lol:
      Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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      Ja, dass bin ich.
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