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Lenkung mit hohem Widerstand

    • Lenkung mit hohem Widerstand

      Hallo zusammen,
      Von heute auf morgen habe ich ein Problem mit der Lenkung.
      Wenn man das Lenkrad während der Fahrt bewegt merkt man nach ca. einer 1/8 Umdrehung einen relativ hohen Widerstand. Egal ob man nach rechts oder links lenkt.
      Dreht man weiter, wird es wieder leichter und dann bei einer 3/4 Umdreheung wieder schwerer.
      Auffällig ist auch, dass beim Heruasfahren aus einer Kurve sich das Lenkrad nicht mehr selbstständig zurückstellt sondern an diesen Positionen "hängen" bleibt.

      Habe hier im Forum schon nach Antworten gesucht aber nichts präzises bis jetzt gefunden.

      Lenkung ist dicht, genug Flüssigkeit ist drin und die Farbe der Flüssigkeit hat ein schönes Rot.

      Verabschiedet sich die Servopumpe oder liegt es an der Lenkung selbst?

      viele Grüße
      Chris
    • Hallo,
      ich würde jetzt bei der Fehlerbeschreibung eher auf das Lenkgetriebe tippen.
      Liest sich so, als wenn das nen Schlag bekommen hat und jetzt ne Unwucht drin ist.
      Pumpe könnte natürlich auch sein.
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
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    • chris26jung schrieb:

      wundert mich halt, dass der Fehler übernacht aufgetreten ist.
      Dann hat die Servo - Pumpe ne Macke
      Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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      Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
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      Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
      Ja, dass bin ich.
      War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)
    • Wenn du Glück hast ist Luft im System.
      Im Stand, mit laufendem Motor, Lenkung ganz einschlagen und dann ganz in die andere Richtung. Das 3 - 4 mal. Wenn es weg ist Glück gehabt. Kostet erstmal nix und geht schnell.

      Wenn es noch auftritt, ist es ab Position x, und ab Position y dann nicht, ist wahrscheinlich die Servolenkung selbst defekt oder das Lenkgestänge hakt irgendwo. Z.B. Lenkköpfe fertig...

      wenn die Grundstellung egal ist und dann hakt es, würde ich auch mal auf Servopumpe tippen oder der Rippenriemen rutscht.

      Ölstand ist ja schon kontrolliert.
      Gruesse Uli
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      Auto-Mobile Randgruppe ;(
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      Explorer geboren 16.12.1996, fast ein Weihnachtskind, EZ 1997, >230TKm, SOHC 4L
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    • Vielen Dank für die Antworten

      Ich habe gerade noch eine Probefahrt gemacht. Luft ist nicht im System, habe mehrfach die Lenkung voll eingeschlagen und bin auch einige achten gefahren.

      Da die schwergänigkeit, wirklich nur bei bestimmten punkten auftritt, kann man, denk ich mal, die Servopumpe ausschließen.

      Also wird demnächst wohl eine neue Lenkung her müssen... naja Projekt für den Winter, falls sie überhaupt noch so lange hält
    • chris26jung schrieb:

      naja Projekt für den Winter, falls sie überhaupt noch so lange hält
      wenn sie ganz aufgibt, landest du schnell im Graben oder schlimmeres..... große Touren würde ich da nicht mehr machen
      Gruß Winne


      Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten

      99er XLT SOHC 2xx PS
      Prins VSI
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    • Winne2 schrieb:

      wenn sie ganz aufgibt, landest du schnell im Graben oder schlimmeres..... große Touren würde ich da nicht mehr machen
      Nein, letzte Woche war ich noch mit dem auf Rügen... auch ein bischen Offroad gefahren. Ich denke das hat dem lenkgetriebe den rest gegeben.
      Obwohl das keine Überbeanspruchung war..


      Rene13051 schrieb:

      Zum Thema Lenkgetriebe :

      lenkgetriebe.net/lenkgetriebe-…3x0wytEAYYASABEgLgfPD_BwE

      Danke schonmal für den Link. Habe noch diverse Lenkgetriebe bei Rockauto gefunden. Sind etwas günstiger.. weiß aber nicht ob die was taugen :huh:
    • chris26jung schrieb:

      Habe noch diverse Lenkgetriebe bei Rockauto gefunden. Sind etwas günstiger.
      Dann rechne mal Versand und Zoll dazu ... ob die dann immer noch günstiger sind bezweifle ich einfach mal.
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    • seh ich auch so..... bei dem Preis würde ich nicht zögern, und sollte was dran sein, ist der Händler in D.....
      Gruß Winne


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    • Man muss nicht unbedingt alles drüben bestellen, es gibt so viele US Buden hier in Deutschland und dem entsprechend auch reichlich Händler wo man fast alles sofort bekommt und zwecks Rückgabe, Reklamation etc.pp ist es auch besser in Deutschland zu bestellen.

      Wer einmal richtig Ärger mit einer Reklamation hatte oder wie ich mit bekommen hat, läßt die Finger davon drüben zu bestellen. Ich weiß zwar jetzt nicht mehr um was für ein Teil es genau ging, aber der Wagen stand 6 Monate in der Werkstatt bevor das neue Teil endlich da war und die Reklamation somit abgeschlossen.
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    • straithead schrieb:

      Ist doch schon ein Unterschied von der Kohle her und Du kannst noch wählen.
      Ist aber auch ein Unterschied ob man jetzt ein "Instandgesetztes" oder ein neues einbauen möchte.
      Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    • Neu

      Oh, stimmt hatte ich nicht gesehen 1:0 für dich :)
      Beim Thema Sicherheit würde ich auch nicht sparen aber denke das auch die im Austausch eine Garantie geben und gut getestet werden.
      Wenn Geld keine Rolle spielt dann natürlich neu ;)

      Hat denn jemand von hier schon mal ein Lenkgetriebe bei denen eingeschickt oder Erfahrungen gemacht mit Austauschteilen?
      Gruß Jean Pierre
      Explorer II 4x4 - EZ.95
      4,0-Liter-V6-Motor mit 115 kW (156 PS)OHV.
      Icom JTG Gasanlage (95 l)