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dringend Hilfe benötigt-Dichtungen Steuerblock

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      OK vom alten Getriebe dürfte der TCC defekt sein. Windungsschluss. Kann durch überhitzen passieren.
      Die Werte, für die Solenoids, sind von dem Sonaxbild das @Winne2 , im Vorfeld, eingestellt hat.
      Es ist nur der Wert, für den TEMPERATURFÜHLER, gemessen, bei Raumtemperatur, und dann geschätzt....
      Nächster Schritt, Stecker am Getriebe ab und Wanne runter. Dann die Solenoids direkt ohne Anschlusskabel messen. Wenn OK. Kabel drauf, auf die Solenoids, aber nicht den Stecker am Getriebe zum Steuergerät. Werte wieder OK.
      Alle Sicherungen, nach einander ziehen, prüfen und direkt wieder rein.
      Dann Rückmeldung.
      Andere Frage, was wurde wie gebrückt und wo.
      Gruesse Uli
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      Auto-Mobile Randgruppe ;(
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      Explorer geboren 16.12.1996, fast ein Weihnachtskind, EZ 1997, >230TKm, SOHC 4L
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      so das ganze kommando geht zurück, Alle Fehler weg bis auf TCC, habe den Stecker vom Steuertgerät nochmal abgemacht und und das Massekabel welches ich gelöst hatte beim messen um den Stecker weiter drehen zu können um die kabel nicht zu sehr zu knicken nochmal schraube gesäubert usw und neu angeschraubt, den stecker neu angesetzt und ....alles ok, probefahrt gemacht und alles wieder ok bis halt auf den nicht schaltenden TCC. Beim fahrenhabe ich unten die beiden Kabel die auf den TCC gehen angezapft und mit Multimeter verbunden, wenn er schalten sollte, also etwas über 80 langhin kommen auch 12v auf das Multimeter aber er schaltet nicht in die Brücke. kurz darauf blinkt die OD lampe.

      Leute bin ich glücklich das das Steuergerät nicht hin ist!!! Meine bessere Hälfte hat mir sofort ein Bier aufgemacht und hingestellt

      wie wird nun die weitere Vorgehensweise, werte am Stecker vom Tcc sind ja ok

      PS: eine Kiste Bier geht auf schonmal klar auf mich beim Treffen :)
      Explorer 98 SOHC
    • Neu

      Das ist erfreulich, also erstmal immer mir der Ruhe...

      OK nächster Schritt.
      TCC bestellen. Eventuell mal @wollimann anfunken, vielleicht hat er eine Bezugsquelle oder sogar einen zu verkaufen.
      Eventuell kann auch @Rene13051 einen Link finden.
      Vermute der TCC ist billiger wie ein weiterer Wandler oder der VB.

      Fehlerfermutungen
      1 TCC defekt, Ventil klemmt.
      2 Dichtungen Steuerblock falsch oder schadhaft verbaut.
      3 Wandler neu defekt
      4 VB defekt.

      Die Nummerierung hat nichts mit der Wahrscheinlichkeit zu tun !!!
      Gruesse Uli
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      Feldweg schrieb:

      Das ist erfreulich, also erstmal immer mir der Ruhe...

      OK nächster Schritt.
      TCC bestellen. Eventuell mal @wollimann anfunken, vielleicht hat er eine Bezugsquelle oder sogar einen zu verkaufen.
      Eventuell kann auch @Rene13051 einen Link finden.
      Vermute der TCC ist billiger wie ein weiterer Wandler oder der VB.

      Fehlerfermutungen
      1 TCC defekt, Ventil klemmt.
      2 Dichtungen Steuerblock falsch oder schadhaft verbaut.
      3 Wandler neu defekt
      4 VB defekt.

      Die Nummerierung hat nichts mit der Wahrscheinlichkeit zu tun !!!
      olso morgen versuche ich die wanne abzubauen und den TCC abzubauen, kann ich dann im eingebaiten zustand des Steuerblocks etwas machen oder muss der runter um das Ventil zu prüfen?
      VB schließe ich mal aus, ging ja vorher, bis auf den Rückwärts
      Explorer 98 SOHC
    • Neu

      Schau den TCC an ob du irgendwie Öl durch das Ventil drücken kannst.
      Dann ansteuern und du siehst ob es durch kommt.
      mehr kann ich auch nicht sagen.
      hab keinen da...
      Tcc natürlich ausgebaut.
      Gruesse Uli
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      äähm, ich will ja jetzt nicht korinthenkackerisch sein, aber um Missverständnisse zu vermeiden und wir auch alle von dem gleichen Kram reden:

      TCC = Torque Converter Clutch = Drehmomentwandlerkupplung und sitzt im Drehmomentwandler, einfache Reibkupplung und wird hydraulisch betätigt.

      Dieser Druck wird gesteuert über das TCC Solenoid (Magnetventil) und sitzt im VB, wird wiederum selber vom PCM angesteuert.

      Sonst erzählt der von links vorne messen und der andere friemelt hinten rechts rum..... ;)
      Gruß Winne


      Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten

      99er XLT SOHC 2xx PS
      Prins VSI
    • Neu

      translate.google.de/translate?…r-clutch.html&prev=search

      Feldweg schrieb:

      Eventuell kann auch @Rene13051 einen Link finden.
      Ich finde ja leider immer nur LINKs die :

      Winne2 schrieb:

      Leute ohne viel Ahnung verwirren
      Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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      Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
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      Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
      Ja, dass bin ich.
      War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)