Neue Stoßdämpfer / Dämpfer

  • Hallo


    wie schon im Thema " Neue Blattfedern " werde ich euch über den weiteren Verlauf informieren.
    Habe mich für ein komplettes Fahrwerk ( Dämpfer ) von Monroe "Matic Plus" entschieden.


    Bezugsquelle Mike & Franks


    1 Achsdämpfer hinten
    für Ford Explorer Bj.95-01


    http://www.ebay.de/itm/Achsdam…f4ab4f:g:s0EAAMXQGQRSA1D~


    Hijacker /Niveau Dämpfer kpl. Satz
    für Ford Explorer Bj.91-01 hinten
    mit Orginaler Niveauregulierung


    http://www.ebay.de/itm/Niveau-…Hinterachse-/251224738928


    2 Gasdruck Stoßdämpfer vorn
    für Ford Explorer Bj.95-03


    http://www.ebay.de/itm/2-Gasdr…Vorderachse-/271054443452


    PE_20170629_093531.pngPE_20170629_093800.png




    Heute wird mit @Kermit die Niveau Dämpfer gewechselt.


    Hoffe wir denken an viele Bilder im Eifach des Schraubens. :lol:




    Gruß Micha



    Fährt Super Tanke Gas

  • Viel Spaß und Glück :top:

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
    ==============================================
    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • 462,30€ urg ;(


    Von mir auch viel Glück, dass die hinteren Dämpfer an der oberen Schweißnaht dicht sind.


    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

  • Hallo Zusammen,


    So die OP der hinteren Dämpfer ist erledigt, alles dicht und funktioniert.
    Sie hat 5,5 Std gedauert und wir ( @Kermit und ich ) haben alles Versuch, doch der Gastank mußte weichen. :(


    Alle Verschraubungen mit WD40 behandelt


    IMG_20170818_125410[1].jpg Niveau ausschalten


    IMG_20170818_132229[1].jpgSchläuche abziehen


    Rechte Seite


    IMG_20170818_132715[1].jpg


    19 Nuß und 15 Ringschlüssel
    untere Mutter lösen, Schraube bleibt erstmal drin



    IMG_20170818_141736[1].jpgRechte Magnetventil ausbauen, mehr Platz zum SCHRAUBEN



    IMG_20170818_142058[1].jpgAushängen Niveau



    IMG_20170818_133158[1].jpg


    13 Schlüsselweite


    Ratschenschlüssel mit Gelenk



    IMG_20170818_142113[1].jpgDa war mal der Dämpfer



    So nun zur linken Seiten



    IMG_20170818_153306[1].jpg


    Gastank abstützen


    4 Mutern lösen und langsam ablassen.



    IMG_20170818_160418[1].jpgGastank weiche



    IMG_20170818_160522[1].jpgFilter / Trockner lösen



    IMG_20170818_160533[1].jpg



    IMG_20170818_162838[1].jpg


    Filter / Trockner zur Seite gelegt



    IMG_20170818_162941[1].jpgmehr Platz




    Dämpfer demontieren, wie rechte Seite


    IMG_20170818_164707[1].jpgso sieht es ohne Dämpfer aus


    Und alles in umgekehrter Reihnfolge zusammen bauen.


    Und ein herzliches Dankeschön an @Kermit für die Ausdauer,Gedult und Unterstützung.


    Gruß Micha



    Fährt Super Tanke Gas

  • Es gibt zwar Leute, die schaffen das in kürzerer Zeit, aber wir wollten eigentlich den Gastank sowie das Activkohlefilter nicht unbedingt ausbauen.
    Die Versuche an die hintere Schraube ranzukommen ohne Tank und Filter raus haben eine Menge an Zeit verschwendet. :saint:
    Also wer Gas fährt kommt nicht dran vorbei den Tank abzunehmen. :D
    Der lässt sich ohne die Leitungen abzunehmen wirklich nur ein paar cm bewegen. Das reicht aber um an die Schrauben vom Kohlefilter zu kommen und das Filter zur linken Seite abzuklappen.
    Niveaugestänge muss nicht zwangsläufig ausgehangen werden, aber wie Micha schon schrieb, man hat mehr Bewegungsfreiheit, weniger Schrammen und blaue Flecke. ;):D
    Zu Danken gibts nichts. Hat Spaß gemacht und Deine Kiste ist Fahrwerksmäßig wieder für ne Weile ohne Probleme unterwegs. Das ist die Hauptsache.
    Was @Micha71Berlin vergessen hat zu erwähnen, ist, dass wir eigentlich zu Dritt geschraubt haben. :D
    Micha hatte Sohnemann mit und der Stepke hat uns das Werkzeug gereicht und war natürlich auch neugierig unter der Exe gucken. :thumbsup:
    Fand ich Super. :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Es gibt zwar Leute, die schaffen das in kürzerer Zeit,

    Es soll auch Leute geben die länger brauchen, ... :eyes:

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
    ==============================================
    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • Oh Mann oh Mann
    den Kleinen hab ich wohl übersehen :lol:


    Achsdämpfer
    PE_20170629_093454.pngnur 2Schrauben lösen


    Stoßdämpfer vorne
    IMG_20170819_151255[1].jpg14 Langnuß und ein schmaler 16 Maulschlüssel


    IMG_20170819_151356[1].jpg
    unten Schraubenkopf 10 ; Mutter 13



    Heute einen kleinen Ausflug mit der Familie.
    350km und ein Fahrgefühl, das man nicht beschreiben kann.
    Bin zufrieden und an ALLE ein großes DANKESCHÖN für Tips usw.


    Gruß Micha



    Fährt Super Tanke Gas

  • Schöne Bilder und sieht ja noch alles ganz gut aus.
    Auf diese Stelle ab und zu achten, ist eine TimeBomb.
    blaue_daempfer.jpg
    Schön, dass das Fahrverhalten wieder akzeptabel ist.


    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

  • Bei mir sind im Kofferraum zwei Löcher in 100 mm Durchmesser.
    da kommt man wunderbar an die oberen Stossdämpferaufnahmen.
    Die Löcher sind mit zwei 100er Abflussrohrdeckel und Sicaflex verschlossen.
    Teppich drüber....fertig.

    Gruß Frank



    Bei Autos gibt es kein Alt und Neu, es gibt nur Gut und Schlecht.
    -------------------------------------------------------------------------------


    99er EX ll SOHC 4.0 V6 150KW, LPG Prins VSI
    01er EX ll SOHC 4.0 V6 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker Specified by Rommelino