Explorer springt schlecht an

  • nur noch die kostenlose Windows-Software, das wäre alles. Aber dein altes Kabel hättest du ruhig testen können, kaputt geht nix, im schlimmsten Falle bekommst du keinen Verbindungsaufbau.

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • Na nun mach doch mal keine Panik, @Winne2, auch die USB-Tastatur kommuniziert mit Forscan. ;) Nur Forscan kann da keine Fehler auslesen. :lol:
    Zu dem Adapter hat meine Gockel-Recherche ergeben, dass der auch mit Forscan arbeitet. Also allet schick. ^^
    Ist nur etwas umständlich weil mit Kabel gearbeitet wird, aber Fehler auslesen kann man trotzdem. :thumbsup:

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

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    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Hallo!
    Fang mal mit den LLR an ist das einfachste.

    Ich hole mal das Thema wieder aus der Versenkung. Zum einen möchte ich wissen, ob @w.hoffmeyer nun Erfolg hatte, zum anderen dem @xxDonni1977xx für den Tipp danken.
    Warum?


    Ich hatte folgendes Problem:
    Fahrzeug startete wunderbar und fuhr auch normal von Arbeit bis nach Hause. Dort abgestellt Donnerstag Abend. Gestern (Freitag) früh wollte der einfach nicht anspringen. :cursing:
    Anlasser orgelte, Motor drehte auch, aber Pustekuchen. Ohne minimal Gas zu geben - kein Motorstart.
    Heute dann Fehlerspeicher auslesen, nichts hinterlegt.
    Starttest - wie gestern früh. Nur solange wie ich den Fuß leicht auf dem Gaspedal hatte (Standgas halten) lief er. Fuß runter vom Pedal - Motor aus.
    Was habe ich zur Fehlerbehebung gemacht?
    Drosselklappe und LLR ausgebaut und? Beides sah ungefähr so aus wie bei @w.hoffmeyer die Bilder von der DK. <XX/
    Also Backofenreiniger raus geholt (meine Frau fluchte ein bisschen :D:saint: ) und beide Teile für ca. 30 min. eingejaucht und wirken lassen. Die DK habe ich zweimal behandelt, weil der Schmodder beim ersten Mal nicht ganz entweichen wollte.
    Mit Küchentücher alles ausgewischt und anschließend mit Kompressor und Ausblaspistole die Reste vom Backofenreiniger beseitigt.
    Alles wieder eingebaut - Startversuch - sprang wieder beim ersten Schlüsseldreh an. #jubel#
    Symptome waren eigentlich eindeutig für eine Fehlfunktion des LLR oder einer Unterdruckleitung.
    Nun wieder allet shick - Kermit läuft wieder. #jubel##jubel#

    Gruß Schumi


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  • Ja ich hoffe es hält ne weile.
    Ist von den K..k "EGR" Oder?
    Wobei ja die Drosselklappe an für sich nix mit Standgas zu tun hat ?(

    „Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe!“


    „Im Rallyesport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit zwei angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist.“


    Walter Röhrl


    97er Explorer Sohc 207PS
    zZt "AFK"
    Berlin

  • Wobei ja die Drosselklappe an für sich nix mit Standgas zu tun hat

    doch, schon... zum einen ist in der Klappe eine Luftbohrung, wenn die zugeschmoddert ist, bekommt der Motor zu wenig Luft, zum zum anderen kann sie wegen der Ablagerungen evtl. nicht richtig schließen.....

    Gruß Winne


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  • Ach Kuck mit der Bohrung wußt ich nicht.
    Wenn sich nicht schließt würde er aber schneller laufen und anspringen.
    Hatte meine DK schön ploiert in der hoffnung das nix mehr kleben bleiben kann.

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  • "poliert"
    irgendwann hab ich mal auf ner DK gelesen dass die Beschichtung nicht entfernt werden soll...
    ob das nun wirklich wichtig ist weiß ich nicht...

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Ja ich hoffe es hält ne weile.
    Ist von den K..k "EGR" Oder?
    Wobei ja die Drosselklappe an für sich nix mit Standgas zu tun hat ?(

    Ich hoffe es auch, aber bei meiner Km-Leistung muss ich da wohl öfter nachschauen.
    Der Ruß kommt von der Abgasrückführung. Mit dem Problem sind alle belastet.

    Gruß Schumi


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  • Mal ne frage zu dem Backofenreiniger, gibt es da besondere empfehlungen oder etwas worauf man achten muß
    oder ist es völlig egal welche Zeugs man zum reinigen nimmt?
    Ich hab hier Backofenreiniger von Becher und da steht drauf nicht für Aluminium :/


    gruß
    Frank

  • ?( seit wann liest man das Kleingedruckte? ;)
    Nein, im Ernst. Ich habe nicht darauf geachtet ob bei meinem sowas drauf stand.
    Hat aber sehr schön sauber gemacht. ;)

    Gruß Schumi


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  • Gib ja im Handel auch Speziellen Drosselklappen Reiniger.
    Liqui Moly z.B.
    Ist aber nicht schwer sie zu zerlegen.
    Zwei Sachen hab ich noch.


    - LLR wird dann genau so aussehen wie die "DK"
    - und nicht die Symptome behandeln sonder die Ursache
    Ich sag mal wenn es das erste mal in 20 Jahren war ist es okay wenn es öffters vorkommt dann sollte man sich Gedanken machen.


    Hatte mal nen X14XE (Opel Corsa/Tigra/Astra) auseinander .
    IMG-20141014-WA0008.jpg


    und ob ihr es glaubt oder nicht der lief! #jubel#
    Nich zu fassen oder?



    IMG-20141014-WA0007.jpg


    Die DK hat erstma ne schöne Diesel Kur bekommen.
    Auch ne Variante!!!


    IMG_20141019_092709.jpg


    Sieht man schön die einzel teile
    ist beim Ford ähnlich.Die beiden schrauben in der mitte sind immer der Knackpunkt.
    Man sieht auch schön das Bypassloch für den LLR beim Opel ist die DK komplett dicht.
    Und abhacken :top:
    Bis zum nächsten Threat

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  • "poliert"
    irgendwann hab ich mal auf ner DK gelesen dass die Beschichtung nicht entfernt werden soll...
    ob das nun wirklich wichtig ist weiß ich nicht...

    WhatsApp Image 2018-01-14 at 21.38.18.jpeg
    So muss Sauber !!! #jubel#

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  • Hab noch was gefunden!


    Die war vorher auch so verkorkt wie die in Bild oben.


    Ich bin so der "Typ wenn ich es schonmal in der Hand hab"
    Und ich denke man kommt so an alle Teil viel besser ran und es ist gründlicher.
    Mit nich viel aufwand ich hab dazu 45 min gebraucht.


    AAAAAber alles Steht und fällt mit den beiden Schraube in der Mitte!


    - Sitzen die Dinger fest = Backofenreiniger methode

    - Mittelfest dann würd ich meine Methode benutzen.


    WhatsApp Image 2018-02-06 at 06.23.22.jpeg
    Gehäuse auch gereinigt ! Das Oxidierte Alu sieht ja auch immer Kacke aus.


    WhatsApp Image 2018-02-05 at 15.31.25.jpeg


    WhatsApp Image 2018-02-06 at 06.23.43.jpeg


    WhatsApp Image 2018-02-06 at 13.02.06.jpeg


    Ist ja nicht viel dran.


    WhatsApp Image 2018-02-06 at 13.28.08.jpeg


    Alles wieder zusammen.
    Viel Spass

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    Walter Röhrl


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  • Und wer mal Anlasser, LIMA oder ähnliches sucht kann ja mal dort schauen = http://www.usanlasser.de/

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
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    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)