Ich hatte schon die Hoffnung auf neue Leitungen.
Ich hatte vor längerer Zeit auch schon geforscht X-Firmen gewesen und telefoniert ohne Ende aber auch ohne Erfolg auf neu Leitungen bzw. Überwurfmuttern.
Bin dann auf einen gestoßen mit kleiner Werkstat der US und Oldtimer macht für Kunden weltweit.
Hatte ihm mein Lenkgetriebe auf den Tisch gelegt und gesagt mach mal .
Die Leitung (glaube gleiche Größe sogar 3/16 wie die Stahlbremsleitung) ist kein Problem sagte er aber die Überwurfmuttern (vielleicht nur bei Ford/Modell) hätten ein spezielles Gewinde die nur auf/für das Lenkgetriebe passen und die bekommt man nicht. Auch seine Agenten nicht.
Die Nachfrage bei Firmen (u.a Ausland) die die Lenkgetriebe überholen rücken die Überwürfe nicht raus, klar die wollen dein Lenkgetriebe überholen bring ja mehr ein.
Seine Idee bzw. unser Verdacht damals .: Die Gewinde im Lenkgetriebe nachschneiden bzw. nachgeschnitten werden beim überholen und Standartüberwürfe genommen werden.Wie die der Bremsleitung z.B. Was ja eine gute Idee wäre wenns nicht anders geht.
Jetzt darf man beim bördeln der Leitung nur nicht vergessen die Überwürfe vorher drauf zu machen
Getriebewechsel Ausbau/Einbau
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Genau, so weit war ich damals auch ungefähr, war mir nur etwas zu heikel
an der Lenkung "rumzumachen".
Hängt ja doch Einiges von ab
Daher bei Zeiten nach gutem Ersatz gesucht.
Wenn es Probleme mit der Lenkung gibt (Undichtigkeiten, Ausgeschlagen, plötzliches Festhaken, ...)
würde ich persönlich eher zu einer instandgesetzten Zahnstangenlenkung raten.Wolle
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Genau, so weit war ich damals auch ungefähr, war mir nur etwas zu heikel
an der Lenkung "rumzumachen".
Hängt ja doch Einiges von ab
Daher bei Zeiten nach gutem Ersatz gesucht.
Wenn es Probleme mit der Lenkung gibt (Undichtigkeiten, Ausgeschlagen, plötzliches Festhaken, ...)
würde ich persönlich eher zu einer instandgesetzten Zahnstangenlenkung raten.Wolle
Ging mir ja auch nur um die Leitungen oben drauf,ein gutes und dichtes Lenkgetriebe wegen der verranzten oberen Leitungen auf dem Schrott fand ich damals wie heute etwas dekadent.
Klar, wenn innerhalb was ist oder undicht dann würde ich da auch selber nix zaubern wollen und können.....und kostet ja jetzt nicht so viel Geld ein überholtes -
Wo wir gerade beim Thema waren Wolle .:
https://www.rockauto.com/de/ca…fer+tubing+assembly,17973
Hab mal auf Glück bei Rockauto geschaut, damals kannte ich die Seite noch nicht und war auch noch vor Eröffnung des Boards hier auf der anderen Seite der Bucht zu gegen. Dort konnte man mir aber auch nicht helfen.
Naja, nach Jahren jetzt doch die ersehnten Leitungen gefunden....besser spät als nieP.S. Die dritte Leitung kann man gefahrlos selber machen die geht nur von einem Balk zum anderen
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@wollimann Wie erkenne ich am Ölkühler bzw Ölleitung welche die Zuleitung ist?
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Im kalten Zustand sollte die Zuleitung/Vorlauf eigentlich die obere Stahl Leitung (vom Getriebe kommend)
sein.
Im warmen Zustand könnte man fühlen, wenn alles richtig angeschlossen ist,
sollte es auch die obere Leitung sein.Filter kommt in den Rücklauf.
Wolle
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@wollimann Alles klar weiß ich bescheid Dankeschön
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Die schreiben was anderes
http://www.explorerforum.com/f…ission-fluid-flow.428508/Schaue heute abend nochmal genau nach.
Wolle
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@wollimann Wie erkenne ich am Ölkühler bzw Ölleitung welche die Zuleitung ist?
Heiß - vom Getriebe - unten in den Kühler rein ... gekühlt oben wieder raus und zurück in´s Getriebe.
Ggf. mit dem Umweg über einen Zusatzölkühler wie in der Abbildung. -
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Herzlichen Glückwunsch
Man sieht geht doch recht viel selbst zu machen -
Fürn TÜV muss ich noch ein bisschen was machen aber das schwierigste liegt hinter mir.Freu mich wie ein Schnitzel
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Super!
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Herzlichen Glückwunsch.
Wieder eine Exe gerettet. -
Fürn TÜV muss ich noch ein bisschen was machen
Das ist dann ja reine Formsache!
Glückwunsch zur Getriebegeschichte.Wolle
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Das ist dann ja reine Formsache!Glückwunsch zur Getriebegeschichte.
Wolle
sagst du so... gibt ja jetzt die schwerwiegenden Mängel wie Standlichtbirne, volle Aschenbecher usw., die eine erneute Vorführung unumgänglich machen.....