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Getriebewechsel Ausbau/Einbau

    • Brummel schrieb:

      ein anderes Organisieren
      da weißte aber auch nicht, was damit ist und auf dich zukommt.....

      Selber machen, wenn Platz und Zeit vorhanden, halte ich da für besser.

      Brummel schrieb:

      wobei ich mir das nicht wirklich zutraue
      ich denke, da wirst du von Wolle und Uli sicher Unterstützung bekommen. Die Heisenberg'sche Unschärferelation muss man dafür sicher nicht beherrschen.... ;)
      Gruß Winne


      Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten

      99er XLT SOHC 2xx PS
      Prins VSI
    • Ich denke auch, wenn Du Dein altes Getriebe sowieso auseinander nehmen musst, ist es wohl einfacher das auch gleich zu revidieren, als auf das "Neue" alte Getriebe umzubauen.
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
      1FMDU34E2XUA43038
      Motorwechsel bei 336.500 km
      Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
    • Das "neue" Getriebe ist ja falsch von daher werde ich nicht anfangen es zu zerlegen.

      Bei euch klingt das so als wäre es das normalste auf der Welt. So alles zerlegen, teile tauschen fertig.
      würde ich das machen bleibt mit Sicherheit mehr als ne Handvoll schrauben und Kleinteile übrig
      XP Bj 03/1998 SOHC, mit LPG vom Freundlichen Gasmann Christian
      Wiederbelebung durch neuen Motor Dez. 2015
      Ehm. XP 2 OHV Bj 01/1996 4#4 Highglass

      Für die einen die Signatur - für die anderen der sinnloseste Satz der Welt.
    • Winne2 schrieb:

      Brummel schrieb:

      ein anderes Organisieren
      da weißte aber auch nicht, was damit ist und auf dich zukommt.....
      Selber machen, wenn Platz und Zeit vorhanden, halte ich da für besser.

      Brummel schrieb:

      wobei ich mir das nicht wirklich zutraue
      ich denke, da wirst du von Wolle und Uli sicher Unterstützung bekommen. Die Heisenberg'sche Unschärferelation muss man dafür sicher nicht beherrschen.... ;)
      Bin mal so frech und sage für beide: Auf jeden Fall :thumbup:

      Und was meinst du wie oft ich schon mit Ersatzteilen und auch Neuteilen ins Klo gegriffen habe. oft :(
      Bei meinem Ersatzgetriebe hatte ich allerdings auf die Gehäusebezeichnung geachtet ;)
      So nebenbei, habe glaube ich über ein Jahr für das Getriebe gebraucht.
      Alles ohne Ahnung, nur mit Boardhilfe, Hausmittelwerkzeugen und der ATSG Kopie.

      Hab es jetzt nicht mehr ganz genau vor dem geistigen Auge -> Getriebe war überhitzt und hatte Öl geschmissen?
      Kann jetzt nicht soooo viele Gründe dafür geben, tippe auf Thermostat Dödel.
      Rest wird man sehen, hört sich erstmal alles kompliziert an, ist es aber dennoch nicht.
      Also wenn Zeit und Geld vorhanden ist, dann ....

      Von einem weiteren Ersatzgetriebe würde ich absehen, es sei denn es kommt aus einer
      vertrauenswürdigen Quelle.

      Wolle
      Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 250ooo,
      VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas
    • Brummel schrieb:

      würde ich das machen bleibt mit Sicherheit mehr als ne Handvoll schrauben und Kleinteile übrig
      Wird schwierig werden. Kann mich im eigentlichen Getriebebereich nur an 2 Schrauben erinnern :D
      "Keinteile" gib es da schon eher...


      wollimann schrieb:

      Bin mal so frech und sage für beide: Auf jeden Fall
      Bin dabei :)
      Gruesse Uli
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      Auto-Mobile Randgruppe ;(
      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Explorer geboren 16.12.1996, fast ein Weihnachtskind, EZ 1997, >230TKm, SOHC 4L
      Explorer geboren 1993, >180TKm, OHV 4L
      powered by myself
    • @wollimann ja genau überhitzt Öl verbrannt und verloren. Danach ging nichts mehr und aus dem Getriebe hat man so ein Schlagen / Schleifendes Geräusch gehört.

      Ich wollte den dicken im Januar wieder auf die Straße bringen, und ob das mit einer selbstreparatur des Getriebes zu schaffen ist bezweifle ich. Muss ich mal schauen was sich jetzt diese Woche ergibt und dann entscheiden was am sinnvollsten ist.
      XP Bj 03/1998 SOHC, mit LPG vom Freundlichen Gasmann Christian
      Wiederbelebung durch neuen Motor Dez. 2015
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      Für die einen die Signatur - für die anderen der sinnloseste Satz der Welt.
    • :thumbup: , ja so viele Bölzchen gibt es dort wirklich nicht,
      Ölpumpengehäuse, Speedsensor und Centersupport.
      Kann also auch nicht sooooo viel übrig bleiben.

      Wenn einem keine Lagerröllchen bei der Demontage entgegenkommen
      ist das schon einmal ein gutes Zeichen.

      Und weil hier (so nehme ich an) niemand genau weiß, was bei einer
      "professionellen Getriebeinstandsetzung" alles gemacht wird und im
      Endeffekt immer 2500€ fällig sind,
      könnte man doch relativ unbeschwert an die Sache gehen.

      Per bebilderter Anleitung sollte das schon zu schaffen sein!

      Der Steuerblock ist ein anderes Thema, Thermostat brücken ist angesagt -> ein Klacks,
      sauber muss er sein, die Magnetventile + Kabelbaum müssen ok sein,
      Ventilkolben dürfen nicht klemmen, Dichtungen müssen intakt sein.
      Wenn es der Geldbeutel erlaubt, dann kann auch ein revidierter Sonnax VB
      beschafft werden.

      Ist doch immer die Frage, was darf es kosten?
      Unter den Kosten für eine Reparatur oder AT-Getriebe bleibt man
      auf jeden Fall wenn man es selbst angeht.

      Wolle
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    • Brummel schrieb:


      Ich wollte den dicken im Januar wieder auf die Straße bringen, und ob das mit einer selbstreparatur des Getriebes zu schaffen ist bezweifle ich. Muss ich mal schauen was sich jetzt diese Woche ergibt und dann entscheiden was am sinnvollsten ist.
      Der Zeitfaktor wird dir wohl kaum eine andere Möglichkeit lassen, als ein gebrauchtes und fahrbereites Getriebe zu besorgen und einzubauen.
      Für das 2WD Getriebe findet sich mit Sicherheit früher oder später ein heißer Interessent. Durch den Seltenheitswert musst du es ja auch nicht verschenken - im Gegenteil. ;)

      Dein altes dann in Ruhe mal selber überholen und ggf. selber einbauen und testen.
      Und bei Erfolg hast du noch ein nachweislich funktionierendes 4WD Getriebe zu verkaufen ... :)
      Viele Grüsse ... Falk
    • Heute war doch Verkaufsoffener Sonntag, neben Media Markt ist ein Getriebe Großhandel die hatten in der Krabbelbox noch eins liegen, :lol:

      Nein, war einfach Glück zur richtigen Zeit richtig geschaut.
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    • Vielleicht kann mir einer folgende Frage beantworten.

      Geht um den Wandler

      Ist er in jedem Getriebtyp gleich also würde z.b aus einem 95er Getriebe der Wandler in einem 99er funktionieren. Bin bei meiner Suche nach Antwort irgendwie nicht weiter gekommen.
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    • Schau mal bei Rockauto welche Psrt zu welchem BJ
      Gruesse Uli
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