Moin Zusammen,
kommt nicht aus dem Explorer, sondern aus dem E350. Aber laut Teilenummer sind die Limas wohl in beiden Autos verbaut worden....
Der E lädt nicht mehr, im Leerlauf kommen gerade 11.5 bis 12 V zustande. Widerstand zwischen Terminal A und F am Regler soll laut Handbuch bei 5 Ohm liegen. Gemessen liegt er aber bei unendlich, lt. Handbuch also Regler defekt. Also mal Lima und Regler ausgebaut.
Womit regelt der Regler denn eigentlich? Die Kohlen scheinen noch ok zu sein....
regler1.jpeg
Oder liegt es doch an der Lima? Auf dem Kollektor(?) finden sich jede Menge Abrieb und Korrosionsspuren. Laufgeräusch ist unauffällig.
Wir wollen Pfingsten mit dem Motorhome los und wollen nicht wieder stehen bleiben wie dieses Wochenende....
Gleich Lima und Regler tauschen? Oder den Kollektor (?) mit Läppleinen behandeln? Freue mich über Tips.