Beiträge von marc1978

Guten morgen.

So ein Update.

Bin ca 25 km probegefahren und siehe da, er läuft wieder auf D.

Denke mal ein Ventil hatte gehangen, oder sowas.

Danke für die Hilfe.

Hi. Ne da ist kein Spiel in der Stange. Habe die Ölwanne auch angehabt heute um zu sehen ob die Ventile gehen und ob die Dichtung sich verabschiedet hat. Aber es scheint alles gut zu sein.

Ich denke es liegt im Getriebe, werde es noch mal öffnen und nach sehen.

Also das DTR ist es schon mal nicht, habe es heute eingebaut.

Der Steuerblock wurde zum überholen eingeschickt. Und die Speerlager habe ich soweit es geht überprüft. Leider hatte ich keine neuen auf der schnelle bekommen können.

Überholsatz wurde natürlich verbaut inkl. Aller Dichtungen.

Es fühlt sich tatsächlich so an als würde das Getriebe kein Druck auf d aufbauen.

Keine Fehler hinterlegt.

Habe einen neuen DTR heute bestellt. Das war auch meine Vermutung.

Ja in N lässt er sich starten und die Einstellungen passen.

Merkwürdig ist nur ich schalte in 2 ohne los zu fahren und dann direkt in d und alles funktioniert. Er schaltet alle Gänge setzt kein Fehler, läuft ruhig.

Selbst wenn ich dann anhalte an der Ampel und wieder losfahre ist alles wie gewohnt.

Schalte ich aber in r,n oder p dann wieder auf d passiert nix.

Guten Morgen Leute.

Da bin ich wieder. Der Uli hat mir ein neues Passwort gegeben und ich komme wieder ins Board.

So und direkt habe ich ein Problem wo ich euer Schwarmwissen brauche.

Ich habe hier ein Getriebe vom 98er Exe überholt war eigentlich ein totalschaden das Getriebe.

habe soweit man an Teile kam alles erneuert.

Wandler und Schieberkasten ist auch neu.

Nun zum Problem:

Ich kann alle Gänge durchschalten diese werden auch erkannt, aber wenn ich auf D schalte passiert nix einfach garnix. Auf 2 und 1 läuft er richtig gut auch ohne Geräusche auf R ebenfalls nur nicht auf D.

Habe die Bremsbänder noch mal Kontrolliert ebenfalls alle Steckverbindungen sowie das Öl.

Magnetventiele laut Tester schalten auch.

Ich bin gerade echt überfragt, habe schon so viele Getriebe gemacht aber noch nie so ein Fehler gehabt.

Bin mal gespannt was ihr denkt was es sein kann.

Danke schon mal in vorraus.

Hi.

Nein noch nicht.

Wollte erst das Board fragen, da ja hier viele Teile für die Exe haben😂

Aber danke schon mal für die Antworten.

Hallo Explorer Freunde ich suche für meine neue Exe.

Den tritt hinten an der chromstoßstange.

Siehe Bild.

Hat das Teil vielleicht jemand und würde es mir zur Verfügung stellen.

Gruß Marc

Hi. Also carfax wirst nicht viel finden, da wie ich schrieb direkt nach Deutschland importiert und die Aussage 500 Euro ist Quatsch.. ..

Das ist schon ein super Auto und ein echtes Einzelstück.

Nur der Preis ist zu hoch.

Mindestens 1500 Euro weniger sollte er kosten.

Aber wie gesagt Leute ist von 96...

Dafür ist er gut.

Und mit Rost an den besagten Stellen ist da nix, da V8 und ohne diese seitenanbauten

Der Wagen ist von außen halt nicht ganz so schön, da von 96.

Er wurde mal rechts lackiert. Aber nicht von uns.

Achso und der Fahrersitz war bei uns nicht mehr so schön. Ebenfalls nimmt er sich gerne ein paar Liter zur Brust.

Mfg Marc

Hi, das Fahrzeug ist mal von uns verkauft worden.

Die 86000km sind Meilen.

Die schraube rührt von einer nachgerüsteten freisprecheinrichtung.

Also ich weiß ja wie teuer der war und das Angebot ist zu hoch.

Aber das ist ein sehr sehr seltenes Fahrzeug, man bekommt diesen nicht mal mehr in den USA.

Da es ein limited ist mit Lichtautomatik.

Vom Werk aus in Gold bedampftem Scheiben.

Dann wurde er von einer Firma in den USA gekauft und dann nach Deutschland importiert. Der hat eine echt geile historie.

Aber der auspuff an der Seite ist nicht original und echt laut.

Hi Jungs.

Der pädda, hat sich schon gemeldet und wir verarzten ihm. Aber danke für die Empfehlung.

Nabend Feldweg.

Der Notaus ist es nicht, die Pumpe läuft ja.

Und Wollimamn, das werde ich morgen mal nachschauen, aber wie gesagt, die wegfahrsperre ist in argen.

Und da ich für den Sport trac keine habe. Wollte ich sie weg bauen.

Guten Morgen.

Danke für die Infos. Ich werde am Montag mal versuchen beim Ford Händler Schaltpläne zu bekommen.

Gruß Marc

Hi.

Ja das habe ich auch und wenn du jetzt dir denn pin 43 anschaust, zeigt das diagram das er belegt ist aber nicht was daran ist und genau das muss ich wissen. Meine wegfahrsperre ist nämlich kaputt und ich habe die Relais schon gebrückt aber die einspritzventile tun es noch nicht, es handelt sich hier um einen Sport trac 2003.

Gruß Marc

Hallo liebe Freunde,

ich brauch mal eure Hilfe, ich muss wissen wofür der pin 43 am pcm ist, das ist ein grau lilanes Kabel.

Hat einer von euch die pinbelegungen.

Danke schon mal im voraus.

Gruß Marc

Hallo und danke für dein Lob,

dass war uns eine Freude der exe geholfen zu haben, wir sind immer für die Explorer Freunde da.

Gruß Marc und Thomas

Hallo

Also wir sitzen in Herne,

Die Firma Old-school repair, vielleicht können wir dir helfen.

Gruß Marc und Thomas

Einfach googeln und du hast unsere Nummer.

Guten Morgen Leute
Erstmal vielen vielen Dank für eure Mühe und denn tollen Antworten, echt top von euch.

Es ist vollbracht mein dicker läuft wieder in allen Richtungen und die OD ist auch aus.
So was habe ich gemacht, habe mir noch ein Getriebe geholt wieder ein 5r55e da ich kein 4r55e gefunden habe und siehe da er läuft sogar jetzt mit 5 Gängen.
Ich weis nur nicht warum das zweite Getriebe nicht lief, da es vorher ja auch gelaufen ist, habe ja den Schlachter vorher getestet. Naja egal jetzt läuft der dicke.
Habe mir aber doch noch ein Anderen geholt. Ein SOHC mit 207 PS und diesen für mich fertig gemacht.

Gruß Marc

Winne2. Diese idee hatte ich auch schon, aber leider hängt da nix.

@falk. Ja die Rückwärtsleuchten brennen.
Feldweg. Der vb bom 5r55 und 4r55 sind komplett identisch.

also das alte öl war recht sauber, würde sagen es war noch sehr rot.

das werde ich Morgen noch mal kontrollieren.
Aber denke nicht das es so ist, da es der gleiche fehler ist wie auch mit dem alten Getriebe.
Aber danke schon mal.

doch das habe ich natürlich gemacht.
Meinte damit am Getriebe wurde sonst nix geändert.

es wurde nix an dem Getriebe gemacht habe es aus denn Schlachter ausgebaut und in meinem eingebaut. Vorher habe ich den Schlachter getestet er fuhr wunderbar vorwärts und rückwärts.
Deshalb verstehe ich das auch nicht.

ja das dachte ich mir auch.. die kupplungen darin sind nur für die 4x4 funktion. Ich denke such nicht das es das vtg sein kann aber nur dieses ist noch alt. Wandler habe ich vom schlachter übernommen.

dann würde er nicht bei 4000 umdrehungen nach hinten zucken. Aber ja der stimmt, habe hier eine anleitung gesehen und danach eingestellt.
Der witz ist ja diesen fehler hat er von anfang an, als ich ihn gekauft habe.

hallo feldweg, das mit kann nicht sein war auf das sg gemeint.
Denn test ohne stecker habe ich auch gemacht kein Rückwärtsgang.

also das Getriebe kommt aus meinen Schlachter der fuhr vorwärts sowie rückwärts super.
Der Ölstand stimmt mit laufenden motor und es ist auch das bekannte öl drin.