Warnleuchte "Motorelektronik"

    Hallo Gasanlagenfahrer,
    seitdem die Gasanlage eingebaut wurde, leuchtet nach einiger Zeit - unregelmäßig - immer wieder die Warnleuchte "Motorelektronik" im Armaturenbrett auf.


    Die Fehlerauslesung sagt: "Lambda-Sonde II fett", Sondercode 1152
    "Lambda-Sonde I mager, Sondercode 1131


    Der Fehler muß durch die Gasanlage auftreten, da diese Fehler unter reinem Benzinbetrieb nicht gemeldet werden.


    Auf den Betrieb der Gasanlage haben die Meldungen bzw. das aufleuchten der Warnleuchte keinen Einfluß, der Wagen läuft mit der Anlage ganz ausgezeichnet. Es nervt nur, wenn die Leuchte dauernd an ist.


    Der Einbaubetrieb hat über die Software versucht den Fehler abzustellen, es aber nciht geschafft. Hat jemand ähnliche Probleme gehabt und sie gelöst?


    Wer kann mir weiterhelfen?

    Hallo BlackNeufi


    ich hab mir die Fehlerkodes schon vor längerer Zeit aus dem amerikanischen Ford Explorer Forum rauskopiert . Kenn mich mit Gas nicht aus aber vielleicht hilft dir das etwas weiter


    P1152 - Lack of HO2S-21 Switch, Sensor Indicates Rich A HEGO sensor indicating rich at the end of a test is trying to correct for an over-lean condition. The test fails when the fuel control system no longer detects switching for a calibrated amount of time. See Possible Causes for P1130


    P1132 - Lack of HO2S-11 Switch, Sensor Indicates Rich A HEGO sensor indicating rich at the end of a test is trying to correct for an over-lean condition. The test fails when the fuel control system no longer detects switching for a calibrated amount of time. See Possible Causes for P1130


    P1131 - Lack of HO2S-11 Switch, Sensor Indicates Lean A HEGO sensor indicating lean at the end of a test is trying to correct for an over-rich condition. The test fails when the fuel control system no longer detects switching for a calibrated amount of time. See Possible Causes for P1130


    P1130 - Lack of HO2S-11 Switch, Fuel Trim at Limit The HEGO Sensor is monitored for switching. The test fails when the HO2S fails to switch due to circuit or fuel at or exceeding a calibrated limit.
    Electrical:
    Short to VPWR in harness or HO2S
    Water in harness connector
    Open/Shorted HO2S circuit
    Corrosion or poor mating terminals and wiring
    Damaged HO2S
    Damaged PCM
    Fuel System:
    Excessive fuel pressure
    Leaking/contaminated fuel injectors
    Leaking fuel pressure regulator
    Low fuel pressure or running out of fuel
    Vapor recovery system
    Induction System:
    Air leaks after the MAF
    Vacuum Leaks
    PCV system
    Improperly seated engine oil dipstick
    EGR System:
    Leaking gasket
    Stuck EGR valve
    Leaking diaphragm or EVR
    Base Engine:
    Oil overfill
    Cam timing
    Cylinder compression
    Exhaust leaks before or near the HO2S(s)
    A fuel control HO2S PID switching across 0.45 volt from 0.2 to 0.9 volt indicates a normal switching HO2S.


    mfg mobay

    Hallo mobay,
    vielen Dank für die Info. Ich fahre morgen in den Betrieb der die Gasanlage eingebaut hat. Vielleicht hilfts ja. Ich melde mich wieder.


    mfG
    Norbert

    meine ist nach etwas magerer einstellung nun aus und immerhin schon wieder 500km gefahren.


    berichte weiter.


    gruß
    knuth