Demnächst "nur" noch mit dem 3.5 EcoBoost Dobbelturbo. Mit vielleicht an die 500 PS ? 
Infos hier --> http://www.welt.de/motor/artic…-noch-mit-Mini-Motor.html
oder hier --> http://www.autobild.de/artikel…15-sitzprobe-5549859.html
Immer noch ein geiles Teil ! 
Ich mag den EcoBoost (noch) nicht !
Ich find den Raptor sowiso toll, am liebsten aber mit nem ordentlichen V8. Die "schwarz-atmer" sind mir einfach nicht symphatisch...
Ich mag den EcoBoost (noch) nicht !
Gibt es denn nennenswerte Probleme mit den kleinen Turbomotoren ?
3.5er V6 ist ja vom Hubraum nicht sooo schlecht. Nicht weit vom 4.0.
Kommt da sicher mehr auf die Turbotechnik und Schnickschnack drumrum an, ob sie auf lange Sicht was taugen.
Falk
Der gefällt mir schon besser als dieses GT Ding neulich
Ob der Eco Boost jetzt den neuen Massstab setzen wird, ok, warten wir es ab!
Why not, mag ja sein!
Trotzdem, mein persönlicher Traum geht immer noch in Richtung V8 herkömmlicher amerikanischer Bauart!!
Ob ich mir den Traum jemals erfüllen kann, steht in meinen Sternen! 
Vielleicht schaff ichs ja mal!
Wirtschaftlich gesehen eher nicht! Bei einem komplett durchreparierten und top gepflegten 98er EX wird es schwer, dem ein anderes Auto entgegen zu setzen!
Warum auch ? Er läuft ja.
Aber wer weiss schon, wie sich die Dinge weiter entwickeln werden :yes:
Ich bin der Meinung, daß bei Autos dieser Größenordnung eigentlich ein V8 Pflicht ist.
Und kein Turbo ersetzt den Hubraum. Außerdem, Turbos pfeifen, V8 blubbert.
Jaaa, mit dem V8 ist es schon das für viele optimale Gesamtpaket. Ist aber wahrscheinlich nicht rational.
Für andere ist es wichtiger, was an den Achsen ankommt. Und da kann es auch der Elektromotor sein .... 
Der Klassiker .... die Grenze des Raptor´s:
--> https://www.youtube.com/watch?v=JKQdlXvbWSU 
Ja, schade um den Raptor... 
Hier mal ein Raptor mit Matrx montiert 
Raptor von Shelby - American "Baja 700"
Das kann ja nur was ganz heißes sein.
Über 700 PS mit dem 6.2 V8 und Kompressor.
Ford Raptor Shelby Baja700 1.jpg
Ford Raptor Shelby Baja700 3.jpg
Ford Raptor Shelby Baja700 2.jpg
Wie man sieht, ist es noch das "alte" Modell.
Gefunden hier --> http://www.auto-news.de/auto/n…-Daten-und-Preis_id_36675
Ich bräuchte mal ´ne Fee mit drei freien Wünschen .......
zumindest haben einige schon mal die Reifen 
zumindest haben einige schon mal die Reifen
Nun ja, genau diese sicher nicht.
In 18" ... und den neuen BFG A/T KO2 gibt es m.W. noch nicht in Deutschland zu kaufen.
Das Profil sieht aber sehr sehr ähnlich dem Meinem..
Schönes Teil, würde ich glatt nehmen.
Ein paar Jahre weiter und ein paar Räder mehr ---> http://hennesseyperformance.co…-raptor/velociraptor-6x6/
11-hennessey-velociraptor-6x6-min.jpg
12-hennessey-velociraptor-6x6-min.jpg
Lottoschein kontrollieren und morgen bei Geiger/München anrufen.
Schaut nach einem "Abklatsch" des G-Modell 6x6 aus
Brabus-B63S-700-6x6-sidecolThumb-b67ca23d-718599.jpg
Als 2Achser gefällt mir der Raptor persönlich besser.
Schaut nach einem "Abklatsch" des G-Modell 6x6 aus
Ja, 6x6er gibt es ja einige.
Einen wirklichen Sinn ergeben sich mir alle nicht.
Für den normalen 4x4 Raptor hätte ich aber schon Verwendung. Nur noch nicht die passenden Scheine dafür ... 
Hier mal von JP eine - wie ich finde - recht nette und informative Einführung/Vorführung mit vielen Details zum Raptor:
Und ja, manchmal nervt der Typ mit seiner Hippeligkeit etwas … Aber wer/was ist schon perfekt.
Nun sind sie bei Ford jetzt der Meinung, sie tun dem verschmähten Ranger etwas Gutes?
Ich weiß nicht recht, ob sich dadurch die Absatzzahlen verbessern lassen. 
Die Ladefläche ist immernoch zu klein und nur wegen dem verbesserten Fahrwerk würde ich mir den Ranger nicht kaufen wollen. Auch wenn der nun als "Raptor" daher kommen soll. 
Nun sind sie bei Ford jetzt der Meinung, sie tun dem verschmähten Ranger etwas Gutes?
Ich weiß nicht recht, ob sich dadurch die Absatzzahlen verbessern lassen.
Gerade der Ranger läuft doch wie geschnitten Brot.
Seit Jahren Nr. 1 der Zulassungszahlen bei den PickUp´s.
Ranger Raptor braucht sicher hier in Deutschland keiner. Kommt aber sicher auch gut an. 2,18x2,18 (Höhe x Breite) ist schon recht gewaltig.
Die heutigen PickUp´s haben ja grundsätzlich alle bei den Abmessungen zugelegt. Ein Explorer II daneben gestellt - egal VW/Nissan/Mitsubishi/Ford - wirkt da schon fast zierlich.
Ein Explorer II daneben gestellt - egal VW/Nissan/Mitsubishi/Ford - wirkt da schon fast zierlich.
Das stimmt, trotzdem hat der Explorer innen mehr Platz.
Die Größe der anderen wird oft durch etwas mehr Blech untenrum
simuliert, Dachform schräge/ \, Windschutzscheibe flacher/länger
und schon wirkt man größer.
Wolle
Hallo,
Ford Amerika bietet seit Jahren schon keinen Ford Ranger mehr an.
Dort war immer der Ford F 150 das Einstiegsmodell in den Pick up Markt.
Der Raptor basiert ja auf dem F 150 und ist da Das Sport Modell.
Ab sofort wird ja der F150 auch mit einem Diesel aus eigener Entwickung angeboten,glaub sogar mit einer 10 Gang Automatik.
Ford Raptor wird weiterhin mit Benziner 3,5 liter und 10 gang automatik angeboten.
Ford Amerika führt ab 2019 wieder einen Ford Ranger ein,basis ist die Europa Version bzw die Asia Version,erste Bilder sind im netz und auf Ford.com seite zusehen.
Dort wird er allerdings nur mit Benziner ausgeliefert,es ist ein 2,3 liter mit 10 gang Automatik.
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Gruss Carsten
Wobei der "Europa-Ranger" gegen den F150 bzw Raptor wie ein Kleinwagen wirkt.
Und optisch spricht mich der Raptor eher an wie der Ranger.
Schaut nach einem "Abklatsch" des G-Modell 6x6 aus
Wo der "G 6x6" in´s Spiel gebracht wurde.
Hier ein Video beider Modelle - Hennessey Raptor 6x6 und Mercedes AMG 6x6 im Vergleich.
-->
Der Mercedes gewinnt da für mich klar. Alleine die verbaute Geländewagentechnik und die Portalachsen.
ZitatMit 400 kW, sechs angetriebenen Rädern, einer Geländereduktion im Verteilergetriebe, Portalachsen, fünf während der Fahrt sperrbaren Differenzialen und einer Reifendruckregelanlage, die in Weltrekordzeit arbeitet
Der Raptor sieht nur etwas besser aus.
Über Geld reden wir weiterhin nicht …
Raptor is ok , so als Umbau zum 6,4 L diesel .
für die Teinahme am Umwelttag im Juni . 
