Heute, passend zum Schneefall, ließ mich mein Allrad schnöde im Stich..... das hatte ich schon 2 mal, jedes mal nach Fummelei am Radio, dabei war dann der Stecker am 4x4 Schalter ein paar mm nach hinten gerutscht.
Davon ging ich auch erst mal aus, aber Pustekuchen, der saß fest..... im Manual ist eine Sicherung lediglich im Motorraum für den Allrad aufgeführt, die natürlich auch okay war.....
Maik war inzwischen unter den Wagen gekrochen, um den Stellmotor und Kontakte zu begutachten.... (drauf rumgekloppt hat er auch), alles ohne Erfolg.
Als letztes habe ich mich dran gemacht, jede Sicherung im Innenraum zu ziehen und zu prüfen. Und tatsächlich, da gibt es doch eine, die noch für den 4x4 zuständig ist... ziehen, prüfen, stecken: ein Piepton und Allrad geht wieder.....
Die Stecksockel waren ziemlich oxidiert, obwohl im Wageninnern....
Also: ab und an mal die Sicherungskästen mit Kontaktreiniger behandeln, anschliessend mit Kontaktpflege (das Zeug gibt's z.B. von Kontaktchemie). Im Motorraum kann man es getrost 1x im Jahr machen, da gehen Wasser, Dreck und Salz gerne eine unheilige Allianz ein, wenn bei salznasser Autobahn plötzlich der Scheibenwischer / -wascher nicht mehr geht, hat man in 2 Minuten Blindflug.....
Ich schau morgen noch mal nach, welche Sicherung es war und trage es nach....