Hallo Leute,
habe gesehen das ich 2 verschiedene Innereien in den Freilaufnabe habe.
Die auf der Fahrerseite scheint auch beschädigt zu sein...
Der Metalring sieht geknickt aus und es müssten 3 plastik teile da sein,
habe aber nur 2...
Habe schon überall geschaut aber ich finde nichts. Meine Frage
hat einer sowas noch über? Wollte erstmal hier nachfragen.
Danke schonmal
Beschadigte Freilaufnabe
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Schwierig ... meist gehen ja immer die selben Teile kaputt.
Ich schau mal nach, was ich noch an Einzelteilen da habe. Mache dir da aber wenig Hoffnung.Es gibt da aber auch grundsätzlich zwei Varianten. Die passen nicht unbedingt untereinander.
Wenn du es dauerhaft richtig machen möchtest, lege dir manuelle Freilaufnaben zu.
--> http://www.automobiles.de/epag…s/61737168/Products/18522
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Es passt aber auch nur der Deckel zum Innenleben...
Damit kann ich nicht dienen, mit den Deckel innereien schon
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Manuelle habe ich da...aber da steht drin das das alte zeugs wieder rein muss...
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@Alterspinner verstehe ich grad nicht...meine Deckel sind gleich nur das innenleben nicht.
Muss ich alles neu haben, also Deckel und innenleben? -
Manuelle habe ich da...aber da steht drin das das alte zeugs wieder rein muss...
Was hast du da für welche da ?
Normalerweise wird der original Deckel im Ganzen mit den der manuellen Freilaufnabe gewechselt + Feststellringe für die Antriebswelle.
Den defekten Kram brauchst du da mit Sicherheit nicht mehr.
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Habe die von AVM hier liegen...werde aber aus der Beschreibung nicht so ganz schlau...
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@Alterspinner verstehe ich grad nicht...meine Deckel sind gleich nur das innenleben nicht.
Muss ich alles neu haben, also Deckel und innenleben?Die Deckel sehen aussen gleich aus, aber unterscheiden sich innen in der Aufnahme je nachdem oder Plastik oder Metallgegenstück.
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Wenn ich mir die Beschreibung so in Ruhe durchlesen tue...Englisch ist nicht sooo meine Stärke...bin ich ja blöd...
muss ich ja nur das alte zeug raus nehmen und das neue rein...
hatte es erst so verstanden das das alte wieder rein muss...Danke für alles bis hierher.
Dann kann ja hier geschlossen werden... -
Von der Freilaufnabenmechanik benötigst du nix mehr. Bis auf den Ring mit den innenliegenden Zähnen und dem 3/4 Sicherungs-Federring.
Alles andere ab Radlagermutter wird neu.Geht an und für sich recht einfach.
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Dann kann ja hier geschlossen werden...
Wir wollen dann natürlich gaaanz genau wissen, wie du was gemacht hast. Mit Bildern für die ganz kleinen ...
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Ok Falk...gebe mir mühe das hinzu bekommen. Im laufe der Woche denke ich...