Bei unserem Scorpio zeigte sich nach Demontage des Teppichs und der Bodenblechdämmung unter einer werksmässig verklebten Bitumplatte dieses Loch:
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Zuerst wurde es grösser ausgeschnitten und anschliessend ein Reparaturblech eingeschweisst.
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Die nächsten Arbeiten, Abdichten etc. sollten von unten erfolgen, doch da zeigte sich Lochfrass im Schweller
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Also gleiches Prozedere, mit der Zopfscheibe ausschleifen, befallene Stellen herausschneiden. Das glänzen im Loch ist die Hohlraumkonservierung, die wir vor nunmehr 9 Jahren eingebracht haben.
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Nun wurden Reparaturbleche maßgefertigt, mit Schlagscheere und Abkantbank. Diese wurden eingeschweisst und mit der Flex die Schweisspunkte geglättet. Anschliessend wurde der gesamte Bereich mit Rostumwandler behandelt, da immer noch kleinere oberflächliche rostnester sichtbar waren. Hier sollte der Einzelfall entscheiden, ob man diesen Kopromiss eingehen will oder lieber Reparaturbleche einschweisst.
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Der nächste Schichtaufbau ist : Rostschutzgrundierung und Glätten der Reparaturstellen mit Karosseriedichtmasse und zu guter letzt wird Unterbodenwachs gespritzt.
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