Sehr gut, bin gespannt.
Wie kommt man eigentlich an die Pumpe ran, bzw. ist ein Pumpenwechsel bei eingebautem Motor möglich?
Motorwechsel
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Sehr gut, bin gespannt.
Wie kommt man eigentlich an die Pumpe ran, bzw. ist ein Pumpenwechsel bei eingebautem Motor möglich?Auf die Bilder bin ich auch gespannt. Und wie man die wechselt auch....
Toll dass er wieder läuft -
Sehr gut, bin gespannt.
Wie kommt man eigentlich an die Pumpe ran, bzw. ist ein Pumpenwechsel bei eingebautem Motor möglich?
sofern man die Ölwanne abbekommt im eingebauten Zustand, einfach abschrauben.beim 5,0 Mustang muss man dazu den Motor etwas anheben, die Pumpe abschrauben und in die Wanne legen, dann zusammen rausfummeln.
Tricky aber geht, schon 2mal gemachtBeim SohC könnte es ähnlich sein.
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Laut Berichten aus den USA, soll der Ausbau beider Ölwannen wohl noch gehen,
(Diff raus oder Motor soweit anheben wie möglich)
aber das Wieder Rein soll problematisch sein wegen der Dichtung der oberen Wanne.
Wenn ich es richtig verstanden habe muss sogar etwas vom hinteren Kettentrieb
gelöst werden.
Wohl nicht so einfach die Nummer im eingebauten Zustand.Wolle
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Es ist vollbracht der Dicke nimmt wieder Aktiv am Verkehr teil Danke an alle die mir hier und im Reallife mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben. Das Thema Ölpume führe ich im passenden Thread fort.IMG_2388.JPGIMG_2389.JPGIMG_2390.JPGIMG_2391.JPG
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wieder einer zurück auf der Straße.....
Gluckpunsch und viel Spaß!
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Congrats!
Allzeit gute Fahrt, @Brummel!Wider einigen Unkenrufen ... Du hast es gemacht & vollbracht.
cu (spätestens) @ 20.02.16 beim nächsten Berlin Treffen in @Christians Garage