Aber diesen Staubschutz habe ich nicht gefunden.
Der ist eigentlich immer an einem neuen Flansch montiert,
einzeln wird es den kaum geben, aber du hast doch einen
am Flansch dran.
Wolle
Aber diesen Staubschutz habe ich nicht gefunden.
Der ist eigentlich immer an einem neuen Flansch montiert,
einzeln wird es den kaum geben, aber du hast doch einen
am Flansch dran.
Wolle
@wollimann, war mehr aus Neugierde.
Ich verwende die Teile die da sind.
So wirds dann aussehen mit dem Abstand von Staubschutzring und Dichtring,
auch gerade zusammen gefummelt.
wish you wat!
Wolle
Genau so sieht es bei mir aus.
Ca. 1 bis 2 mm Abstand zum Flansch.
Hatte schon befürchtet, dass der Abstand zu groß sein könnte.
Es geht weiter im Text.
Gestern sind endlich die benötigten Teile eingetroffen.
Für den Fall, dass etwas schief geht (oder es wieder der falsche Dichtring ist) habe ich von 2 verschiedenen Herstellern besorgt.
Dichtringe-HA-Diff.jpg
Links der von National ist der preisgünstigste, rechts der von SKF etwas teurer.
Mir ist aufgefallen, dass der von SKF noch einen Silikonring an der Außenfläche besitzt und somit den Sitz im Gehäuse besser abdichtet.
Wie von @wollimann empfohlen, habe ich mir zusätzlich eine Rep-Hülse für den Flansch besorgt um die Riefen auszumerzen.
Dichtringe-HA-Diff-1.jpg
Also, das umgedrehte "Teelicht" ist die Schlaghülse mit der die Rep-Hülse auf den Flansch geklöppelt wird.
Sieht eigentlich so aus.
Dichtringe-HA-Diff-2.jpg
Tja, was soll ich sagen?
Raus, unters Auto, alles demontiert, neue Teile rein, zusammengebaut, Öl wieder aufgefüllt und Probefahrt.
Alles dicht.
Dann noch mit Bremsenreiniger die Ölpansche am Unterboden beseitigt und nun sieht es wieder vielversprechend aus.
Nächster Durchgang wird dann im 'Leistungsverlust' weitergeführt. Mein VTG steht ja noch zum Austausch an.
Und mit nem bisschen Glück ist schon eins am Start.
Rep-Hülse für den Flansch besorgt um die Riefen auszumerzen
Wie ließ sie sich draufklöppeln?
Hab's nicht empholen, nur darauf hingewiesen, dass es die Dinger gibt.
Gibt es es noch für andere Anwendungen (Z.B. Kurbelwelle) dieser Art und auch
noch nichts Negatives darüber gelesen.
Schön, dass das Diff jetzt dicht ist .
Mein VTG steht ja noch zum Austausch an.
Und mit nem bisschen Glück ist schon eins am Start.
Das Glück sei mit dir!
Wolle
Wie ließ sie sich draufklöppeln?
Wie in dem Video etwas weiter oben.
Zuerst dachte ich weil die Schlaghülse von der Materialstärke her nicht gerade stabil aussah, dass die nicht mehr als 2 Hammerschläge überlebt.
Aber das funktionierte erstaunlich gut und die Rep-Hülse passt maßgenau.
Cool!
Zum Zeitpunkt meiner ersten Hinterachsaufarbeitung wusste ich noch garnichts
von den Hülsen, hatte neuen Flansch besorgt.
passt maßgenau
Muss wohl auch relativ stramm sitzen.
Wolle
Richtig, @wollimann, einmal draufgeklöppelt bekommst Du die nicht mehr runter.
Es sei denn, man nimmt einen Meißel.
Mein VTG steht ja noch zum Austausch an.
Und mit nem bisschen Glück ist schon eins am Start.
Dafür müsstest du aber erstmal Zeit haben
Ick uch.
Danke für die moralische Unterstützung.
Hab ja noch tatkräftige dabei.
Obwohl ich jetzt keinen wirklichen Bammel vor dem TÜV habe, meiner Einschätzung nach ist alles im grünen Bereich wie man so schön sagt.
Wird schon klappen.
klappt schon, haben ja bereits ein paar vorgelegt. Bestellste einfach das gleiche.....
Da isser wieder - von Amts wegen die nächsten 2 Jahre im Straßenverkehr.
20190522_165621.jpg
Hier nochmal ein riesen Dankeschön an @Rene13051, der sich die Zeit genommen hat und seine Möglichkeit dafür ausgeschöpft hat.
Gratulation
super!
Hallöchen
Das sieht doch mal gut aus
Dann kann man in Ruhe alles andere angehen
Dann kann man in Ruhe alles andere angehen
Genau.
Und da gibt es eine ganze Menge.
Gratulation
TÜV_Smilie.gif
Bei so einem Bapperl freut sich der Explorerfahrer
Danke @wollimann.
Bis zum nächsten habe ich noch ein paar Baustellen, die auch nicht mal eben nebenbei gemacht werden können.
Aber wer kennt das nicht.
Bis zum nächsten habe ich noch ein paar Baustellen
Aber das bestärkt doch, dass man fast Alles am Ex selbst hinbekommen kann.
(Auch gerade gesehen, dass die Doglegs wieder anfangen, grrrr)
Was für Doglegs.... ???
Hab gar keine mehr....
Musst nur die hinteren Türen zuschweißen dann merks auch der TÜV nicht
Bitte nicht nachmachen ist ein Scherz....