So nun widme ich mich mal meinem XP 1
Bremse links hinten blockiert vorzeitig., Thermostat defekt oder ausgebaut (neuen hab ich mitbekommen 
), Tankanzeige geht nicht und eine Tür geht die Zentralveriegelung nicht.
Wo finde ich eigentlich den Thermostat????
WP_20160529_10_06_58_Pro.jpg WP_20160529_10_07_07_Pro.jpg irgendwo da unten ?
dem Manne kann geholfen werden:
das Metallrohr unten abschrauben...... dann kommt's dir entgegen (oder auch nicht, wenn ausgebaut 
)
Sollte wohl in etwa so aussehen.
(Netz)
Thermostat_ohv.jpgtherm.jpg
So heute war das Wetter so durchwachen. Hab gedacht mal kurz den Thermostat wechseln und dann an die Bremsen... HaHaHa kurz...
OK hab mich auch ein wenig dusselig angestellt.....
Erst mal versucht den Thermostat auszubauen. Dann gemerkt dass es noch eine dritte Schraube gibt.... Die hinterm Riemenspanner.
Hätte vielleicht die Info von @wollimann richtig ansehen sollen....
OK Riemenspanner ausbauen, zu zweit, einer zieht die Riemenscheibe weg, der andere dreht die Schraube raus...
Als der Spanner raus war, oh Wunder, da gibts ja ne Arretierung... 
grrrrr.
Beim Kühlwasser ablassen kam grüne Kühlflüssigkeit raus... 
was is dat?
OK Kühlsystem noch gespült und auch den Ausgleichsbehälter gereinigt. War total rostig innen.
Hab den Tipp von @AlterSpinner verwendet, corega tabs rein.
Alles zusammengebaut und nun ist erstmal gut. Keine Lust mehr auf Bremsen. Aber Heizung und Kühlsystem geht wieder... 
war denn noch ein Thermostat drin?
okay, hat sich erledigt......
Nun Ersatzteile bestellen.....
Und wieder 200€ weg, aber der Ex1 kann sich glücklich schätzen!
Geht, wie man sieht, nicht jedem so gut von der Hand mit den Reparaturen.
Bis zur nächsten Überraschung einen freundlichen Gruß 
Wolle
Inzwischen die Zentralverriegelung angegangen.
Bremsbacken sind bestellt.
Fernsteuerung für Zentralverriegelung ist gekommen....
Messung am Kabel ergab Stellmotor defekt.... "Glück gehabt", grrrrrrrrrrrrrrr
Erstmal versucht das Ganze auszubauen. Hatte bei den Clips, am Schloss, Bedenken diese zu zerstören.
Also alles raus. Nieten Entfernt und und..... Dann lag alles vor mir.
Mann geht ja eigentlich ganz einfach...
Mangels neuem Stellmotor, ins Schlachtlager gegangen und aus der Tür den Motor und das Schloss ausgebaut.
Diesmal keine Stunden sondern ca. 15 Min. Schon schön wenn man weiß wie es geht....
Alles wieder in die Tür eingebaut und testen. Es geht 
Bei der Gelegenheit gleich den Lautsprecher geprüft (optisch)
Gummisicke hat sich aufgelöst, kein Wunder bei dem Alter. Muss mal neue bestellen, aber erst schauen ob vorne die Gleichen drin sind.
Dann versucht die Fernsteuerung einzubauen..... hat sich erstmal erledigt. Muss zwei Relais bestellen da die Motoren der Zentralverriegelung
potentialfrei angesteuert werden müssen. Sonst kann es einen Kurzschluss geben wenn man innen die Türverriegelung / Entriegelung betätigt.
Alles wieder zusammen und nächste Woche geht's weiter....
Gummisicke hat sich aufgelöst, kein Wunder bei dem Alter.
Nicht ganz... Gummisicken überdauern locker ein Autoleben.... das ist eine Schaumstoffsicke, die zerbröseln recht schnell (auch im Wohnzimmer hinter Stoff geschützt)
na, dann hoffen wir mal, dass die Schulter heil geblieben ist....... 
So Feststellbremse geht wieder. Linkes Hinterrad blockiert auch nicht mehr.
Normale Bremse schwammig. Vermut Luft rein gekommen. Morgen mal entlüften....
Schulter wieder besser, aber hatte heute Hilfe, nur Anweisungen gegeben 
Mal sehen was jetzt noch kommt. Ach ja, die Düse Heckscheibe-Waschanlage mit Silikon eingeklebt. Kam mir entgegen. Unten die Nasen abgebrochen.
Heute ein Explorertag (Urlaub gemacht) brauche den Wagen langsam. Die 97 hat demnächst TÜV. Und da seht noch einiges an.
Als erstes Bremsen entlüftet und gleich die Bremsflüssigkeit getauscht. Man kam da ein schwarze Brühe heraus.
Hab abgesaugt. Dann kommt auch der Dreck aus den Bremszangen und Kolben. Die Sauce im Behälter sah auch nicht mehr so gut aus, aber ging noch.
Dann ging es an die Tankuhr. Dachte mir mal gleich den Tank runter... Stecker (Benzinpunpe und Tankgeber in einem) abgezogen und siehe da, Tankuhr schlägt voll aus. Also doch Schümmer abgesoffen oder die Mimik hängt. Ne der Schwimmer war abgesoffen.
Da das Teil aus dünnem Messing ist, nachgelötet und noch das Loch lokalisiert und verlötet. Im Moment geht er. Hoffe das hält auch. Keine Lust mehr den Tank nochmal auszubauen...
Von allem Bilder gemacht. Wenn ich die Tage Zeit finde kommen die Berichte....
Übrigens bei der anschließenden Probefahrt habe die Bremsen wieder optimal funktioniert..
Alles anzeigenHeute ein Explorertag (Urlaub gemacht) brauche den Wagen langsam. Die 97 hat demnächst TÜV. Und da seht noch einiges an.
Als erstes Bremsen entlüftet und gleich die Bremsflüssigkeit getauscht. Man kam da ein schwarze Brühe heraus.
Hab abgesaugt. Dann kommt auch der Dreck aus den Bremszangen und Kolben. Die Sauce im Behälter sah auch nicht mehr so gut aus, aber ging noch.
Dann ging es an die Tankuhr. Dachte mir mal gleich den Tank runter... Stecker (Benzinpunpe und Tankgeber in einem) abgezogen und siehe da, Tankuhr schlägt voll aus. Also doch Schümmer abgesoffen oder die Mimik hängt. Ne der Schwimmer war abgesoffen.
Da das Teil aus dünnem Messing ist, nachgelötet und noch das Loch lokalisiert und verlötet. Im Moment geht er. Hoffe das hält auch. Keine Lust mehr den Tank nochmal auszubauen...
Von allem Bilder gemacht. Wenn ich die Tage Zeit finde kommen die Berichte....
Übrigens bei der anschließenden Probefahrt habe die Bremsen wieder optimal funktioniert..
Ja Tank ausbauen ist auch nicht meine Leidenschaft.
Schön, dass er wieder gut bremst. Alte Flüssigkeit mit Unterdruck abgesaugt?
Neue mit Unterdruck wieder reingesaugt?
Wird doch langsam aber sicher -> cool!!!
Wolle
Mööönsch Uli, hast ja bald einen Neuwagen...... welcher Depp hat den denn abgegeben?
Jetzt noch mal an den Lack (im Bootsbereich gibt's brauchbares ohne Voodoo-Zuschlag), und dann nimmt ihn dir jemand weg..... (nicht ich, jemand viel näher bei dir )
Mööönsch Uli, hast ja bald einen Neuwagen...... welcher Depp hat den denn abgegeben?
Jetzt noch mal an den Lack (im Bootsbereich gibt's brauchbares ohne Voodoo-Zuschlag), und dann nimmt ihn dir jemand weg..... (nicht ich, jemand viel näher bei dir
Hoffentlich nicht der TÜV. 
Hoffentlich nicht der TÜV.
Nein Winne meint meine Frau, die eigentlich nicht wirklich was für die Exe übrig hat. Aber langsam findet sie Gefallen am Blauen....
Heute an der Tankstelle gewesen. Juhu die Tankuhr steigt wieder auf voll
Dann den Verbrauch ausgerechnet, Stadtverkehr, 14 L, hmmm, hab ich da was falsch verstanden, dachte die Explorer haben 4L.... so steht es doch im Schein....
Wieder gebastelt.
Hab heute nochmal über die Steuerung der ZV nachgedacht. Schaltungen die im Board sind funktionieren.
Hatte den falschen Ansatz...
Hab meine trotzdem in die Beifahrertür eingebaut. Ist mehr Platz. Und geht auch.
Dafür zwei neu kleiner Probleme entdeckt. Die Abdeckung der Beleuchtung Tür ist beim Zumachen der Tür abgefallen und der rechte Scheinwerfer ist blind. OK undicht ist er immer noch....
kommt alles noch.....nach und nach.
So neues vom XP1
Lautsprecher hinten und vorne getauscht. Schon einige Tage.
Radio eingebaut.
Inzwischen ist auch der neue Scheinwerfer eingetroffen......
Gedacht tausche ich mal schnell. Ging auch ganz gut. Beim Test der Standlicht-Birne hat es die Sicherung gekostet...
Bloß wo ist die? Nach dem nachschlagen und etwas suchen den Sicherungskasten im Innenraum gefunden...
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Sicherung getauscht und alles Gut...
Bei Tausch des Scheinwerfers ist mir noch aufgefallen dass der Kühlergrill gerissen ist. Also das kurz mit 2K-Kleber und Glasfasermatte behoben
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Hier noch ein Blick auf den neuen Scheinwerfer...
Da Frau, sich beim letzten Regen auf dem Beifahrersitz befand..... musste ich jetzt die Scheibe abdichten...
Man kann die Stelle erkennen ab wo die Verklebung nicht mehr OK war. Hoffe es ist dicht.... sonst muss Frau zuhause......
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Man kann die Stelle erkennen ab wo die Verklebung nicht mehr OK war. Hoffe es ist dicht.... sonst muss Frau zuhause......
normalerweise werden sofort Gelder für den Autoglaser freigegeben, wenn Frau Ungemach erlitten hat... und wenn der Friseur das Dilemma der feuchten Frisur richten muss, ist's auch teurer.....
So nun geht es weiter. Die 97ziger Exe hat ja TÜV und fährt....
Die blaue Exe, nun ist der TÜV abgelaufen, ist an der Reihe....
Vorgestern hat sie es endlich in die Garage geschafft. Nachdem beim Schwiegersohn endlich die Winterreifen drauf sind.
Kleine Reifensammlung... 8 St. noch in der Garage eingelagert....
Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich in den letzten Wochen, zu nichts gekommen bin. 
... so ein Mist, immer nur Arbeit....
Die Exe hat sogar noch die Algen im Kühlergrill.... Aber nun muss ich erst mal die Vorderachse untersuchen... Dämpfer sind definitiv im Eimer und der linke Bremssattel ist das Entlüftungsventil defekt.
Bremsflüssigkeit fast komplett ausgetreten....
Zu allem Überfluss ist Frau noch sauer. Hab letzte Woche für ihre Winterreifen, für 6 Euro, Radkappen erstanden...
Sind noch nicht montiert. Jetzt genervt... Wird morgen gemacht 
Nach dem Untersuchen der V.Achse kommt die rote rein und ich vermesse mal die Halter der Trittbretter und Ölwechsel... ist auch fällig.
Mann es hört nicht auf....
Zu allem Überfluss ist Frau noch sauer
so was sollte man tunlichst vermeiden......
So Frau wieder besänftigt...
dann gibt es wenigstens wieder Mittagessen......
So Exe war auf der Grube. Gelenke alle OK. Schon mal super.
Hüpft vorne jedoch wie ein Gummiball. Dämpfer betrachtet und den lecken Bremssattel. Scheiben noch gut. Also nächste Woche Sättel und Dämpfer bestellen.
Neue Beläge nehme ich auch gleich mit. Kann man immer brauchen....
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Der Sattel is wohl ein bissel feucht 
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Hüpft vorne jedoch wie ein Gummiball.
ist mir seinerzeit nicht so extrem aufgefallen...... und neue vorne sind sicher nicht verkehrt. Aber sei nicht enttäuscht: Der 1er ist aufgrund seiner Vorderachse absolut nicht mit dem 2er zu vergleichen, der rote 1er hat ja ringsum neue bekommen und ist trotzdem hoppelig....
