Immer noch undicht!!! Dichtung zw. 4R55E und VTG 4x4?

tropft's auch im Stand, wenn der Wagen z.B. eine Nacht gestanden hat?

Jupp, in der Getriebeverlängerung steht Öl, welches aber teilweise wieder in die Wanne zurückläuft.
Eine kleine Restmenge verbleibt jedoch vor Ort.

Einen Simmering gibt's ja hinten nicht, nur einen Metalldichtring zur Welle.
Dadurch kommt das Öl in die Getriebeverlängerung
4Dichtring.jpg

und fließt hier wieder zurück.
IMG_1007.JPG

Durch diesen Schlitz dann in die Wanne zurück.
IMG_1008.JPG

Dichtung sollte neu genommen werden, evtl. ist die bei einer Demontage
schon einmal beschädigt worden. Mit einem Hauch von RTV.
Erhältlich hier
http://www.rockauto.com/de/mor…c=1119675&jsn=469&jsn=469
oder hier
http://www.manualtransmissionp…m/BW4405-TC-seal-kit.html
oder
http://www.ebay.com/itm/5R55E-…78eaf1:g:iLoAAOSwxYxU0mJB

oder per Schablone selbst schneiden -> easy.
IMG_1094.JPG

Auch die andere Dichtung zum VTG sollte neu sein...
und der Simmering Eingang VTG sollte dicht sein...
die anderen beiden natürlich auch...
und und und ...

Langsam nervt's gell

LG Wolle

hab ich doch gesagt: Transmissionsoberbeauftragter......

Es scheint auch ein gewisser Druck im Betrieb in der Getriebeverlängerung vorhanden zu sein,
obwohl es ja ein "offenes" System ist (Überlauf).
Möglicherweise entsteht dieser Druck auch erst bei alten und/oder defekten Getrieben.

Warum und wie groß der Druck dort sein kann konnte ich nicht herausfinden.
Wenn jedoch der VTG Eingang Simmering undicht ist, wird Automatik Öl
in das VTG gedrückt bis dieses randvoll ist (und das VTG wird dann sehr sehr warm).
Irgendwann kann das Öl dann auch aus dem VTG Ent/Belüftungsschlauch kommen.
Man sollte denken, dass das Öl dann auch wieder zurückläuft, dem ist nicht so.
Ist zwar das gleiche Öl, aber man wundert sich anfänglich schon, warum man Automatik Öl Verlust hat
(bei mir ca 1 L inerhalb von 2 Wochen).

Ich würde beinahe behaupten, dass wenn die VTG Ausgangsdichtringe undicht geworden sind (Kardan vorne + hinten),
dann ist der Eingangsdichtring ebenfalls betroffen.
Haltbarkeit der VTG OEM Dichtringe würde ich bei 150-180 tkm einschätzen.

Wolle

Zitat von Calvano

Tachchen,

habe nun eine neue Getriebeölwanne drunter, da ich ständig Ölverlust
hatte. Zwei Schraubenlöcher im Getriebe waren ausgerissen und die Wanne
war verzogen, da der Vorbesitzer die Schrauben extrem fest angeknallt
hat – wahrscheinlich, weil er den Ölverlust auch nicht wegbekam.

Leider ist das Getriebe jetzt immer noch undicht!!!

Ich vermute jetzt, dass das Öl zwischen Getriebe und
Getriebeverlängerung raustropft, da dort am Ende der Wanne jede zweite
Minute ein Tropfen runterkommt und auf der Quertraverse landet. Von da
geht's dann munter weiter zu den Befestigungsschrauben derselben und von
da auf den Boden.

Nun die Frage: Darf an dieser Stelle, also innerhalb der
Getriebeverlängerung zwischen Getriebe und VTG überhaupt Öl sein? Sollte
die Ausgangswelle nicht am Getriebeende einen Simmering haben? So, dass
die Getriebeverlängerung innen eigentlich trocken sein müsste und nur
die Strecke zwischen Getriebe und VTG überbrückt?

Wenn da Öl sein darf, wäre es dann wohl nur die Dichtung zwischen Getriebe
und Verlängerung, oder?

Danke für Infos!

Alles anzeigen

Zitat aus dem Explorer 4 x 4 Forum.........

Tachchen,

habe nun eine neue Getriebeölwanne drunter, da ich ständig Ölverlust hatte. Zwei Schraubenlöcher im Getriebe waren ausgerissen und die Wanne war verzogen, da der Vorbesitzer die Schrauben extrem fest angeknallt hat – wahrscheinlich, weil er den Ölverlust auch nicht wegbekam.

Leider ist das Getriebe jetzt immer noch undicht!!!

Ich vermute jetzt, dass das Öl zwischen Getriebe und Getriebeverlängerung raustropft, da dort am Ende der Wanne jede zweite Minute ein Tropfen runterkommt und auf der Quertraverse landet. Von da geht's dann munter weiter zu den Befestigungsschrauben derselben und von da auf den Boden.

Nun die Frage: Darf an dieser Stelle, also innerhalb der Getriebeverlängerung zwischen Getriebe und VTG überhaupt Öl sein? Sollte die Ausgangswelle nicht am Getriebeende einen Simmering haben? So, dass die Getriebeverlängerung innen eigentlich trocken sein müsste und nur die Strecke zwischen Getriebe und VTG überbrückt?

Wenn da Öl sein darf, wäre es dann wohl nur die Dichtung zwischen Getriebe und Verlängerung, oder?

Danke für Infos!
_________________
1995er Explorer II OHV, 156PS, Automatik, rot

In noch mehr Forums geschrieben ???

Gruß
Jürgen

Zitat von jojo10

In noch mehr Forums geschrieben ???

naja, zumindest in diesem Forum nicht verboten oder verpönt, in mehreren Foren nachzufragen.... wir sind da liberal und tolerant.....

Zitat von Calvano

es gibt bei explorerproblemen meiner Meinung nach keine dunkle oder helle Seite der Macht.

kann man so sehen.... aber hier ist auf jeden Fall hell......

Mich hat es nur gewundert .........

Nicht Böse gemeint

Gruß
Jürgen

Zitat von Calvano

Bin jetzt bei 125000 km. Könnte schon so langsam in die Gegend kommen. Der Überlauf des VTG, ist das der, der wie ein Schlauchstutzen aussieht? Von vorne gesehen rechts oben am VTG-Gehäuse, nach vorne zeigend? Da steckt bei mir was drauf, was so aussieht als sei es eine kurze Funk-Antenne (siehe Beispielbild, nur mit schwarzem Plaste-Steckanschluss). Der tiefere Sinn hat sich mir noch nicht erschlossen. Empfänger der Autobombe? Abhöreinrichtung?

antenne.jpg

125 tkm -> gerade eingefahren
Das Getriebe, das VTG und die Differentiale haben alle eine Be und Entlüftung.
Bei Ausdehnung des Öls würde sonst ein Überdruck entstehen der das Öl dann durch
die Dichtringe drücken würde.
Bei ständigen Flussdurchquerungen macht es Sinn die Schläuche zu verlängern.

Wer wo wann was schreibt ist meiner Meinung nach völlig egal.
Schön wäre nur, wenn auch die Lösung dann überall
gepostet wird. Dann hätten noch mehr Leute was davon.

LG Wolle

Meine Antwort hat drüben nichts verloren,
was du für dich festgestellt hast und zu welchem Schluss du gekommen bist,
das ist relevant.
Bin mal gespannt wo das Öl noch herkommt.
Habe auch keine Bühne/Grube, irgendwie geht's schon.

Wolle

@Calvano

Es ist nicht wirklich gewünscht Daten und Antworten in andere Foren zu kopieren, ohne Rücksprache mit dem Verfasser zu halten.
Du hast ja nun die Lösung ins andere Forum eingestellt mit dem Verweis zu "drüben".

Hättest ja das Forum namentlich erwähnen können. Wäre gespannt gewesen was dann passiert.
Aber lassen wir das.....

Das nächste mal den Verfasser fragen.... Ist sein copyright.....

sicher richtig, Uli....

Zitat von wollimann

Schön wäre nur, wenn auch die Lösung dann überall
gepostet wird. Dann hätten noch mehr Leute was davon.

zu Calvano's Ehrenrettung:

das ist allerdings auch missverständlich formuliert, kann man auch als Aufforderung, die Antwort drüben einzustellen, verstehen....

aber ist ja jetzt geklärt.....

Wenn immer ALLES so einfach zu klären wäre

Ich schreibe drüben nichts mehr öffentlich, da ich mich aus den
allgemein bekannten Gründen dort zurückgezogen habe.
Insofern hast du mich nicht übergangen, also alles gut.

Schreibe hier und bei Falk dafür um so lieber, da man sich über technische Probleme
hier besser austauschen und ins Detail gehen kann.

Haut rein!

Wolle

Zitat von Calvano

Ich habe wohl mitbekommen, dass dieses Forum hier großen Zuwachs
bekommen hat, nachdem es im anderen Forum hoch her ging. Ich glaube
jedoch nicht, dass ich der einzige bin, der in beiden Foren und auch in
Ami-Foren nach Lösungen sucht. Dadurch findet indirekt ein Austausch an
Wissen über alle Foren hinweg statt. Dies unterbinden zu wollen, macht
meiner Meinung nach weder Sinn, noch ist es hilfreich, unsere Autos
längerfristig zu erhalten.

Und mal ehrlich, wenn ich drüben "drüben" schreibe, weiß jeder, der
den Foren-Alarm mitbekommen hat, was gemeint ist. Zudem habe ich
bewusst weder kopiert noch Bilder von hier nach drüben gestellt.

Lange Rede kurzer Sinn: Sollte meine Doppelrecherche sauer aufgestossen sein,
so tut es mir Leid. Wissen aus diesem Forum werde ich weiterhin nicht
1:1 in anderen Foren weitergeben.

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Ist schon alles OK.
Klar wird in allen Foren diskutiert. Deshalb hab ich auch ausdrücklich den Begriff kopiert benutzt.
Hast ja "drüben" nur das gelesene mit deinen Worten wieder gegeben.

Habe auch, ausdrücklich kein Problem damit, dass man in anderen Foren tätig ist.

Wurde auch schon wegen eines Beitrags von einem User gefragt ob er ihn kopieren (wirklich kopieren) kann und mit dem Vereis auf das Board, in einem anderen Forum einstellen darf. Hat mein OK bekommen. PS Bitte OK vom Verfasser einholen, im Bedarfsfall.

Also ich bin nicht angefressen oder so. War einfach nur zur Info gedacht. Vielleicht etwas falsch ausgedrückt...meinerseits.

Undichtigkeit Getriebe/VTG jetzt also wieder OK?