Vor Kurzem hat der Wagen Kühlwasser verloren, ganz pötzlich und eine große Menge.
Soweit ja nicht weiter tragisch, man hat ja gebrauchten Ersatz
(hab ich nach Erwerb auf Dichtigkeit mit Wasser getestet, hat 2 Tage den Druck gehalten).
Alter Kühler raus,dazu
-restliches Wasser ablassen,
-Kühlerschläuche lösen/abziehen,
-2 Schrauben des Luftleitrahmens (Shroud) herausdrehen ,
-2 Schrauben des Kühlers herausdrehen,
-1 Schraube der Ölleitungsbefestigung zum Kühler (Ölleitungen lassen sich auch ausclipsen) herausdrehen
-die 2 Verschraubungen (SW16) des integrierten Ölvorwärmers abschrauben (kommt/kam kein Öl).
-Überlaufschlauch vom Kühlerverschluss trennen
Luftleitrahmen kurz nach oben ziehen und in Richtung Motor schieben/ablegen.
Kühler jetzt nach oben herausziehen, hängt hier und da mal.
(Möglicherweise ist noch ein Kühlwasserschlauch vom Gas-Verdampfer im Wege,
den auch beiseite legen oder demontieren)
Kühler unten auseinander geplatzt
1alter kuehler unten.jpg
Gebrauchten Kühler wieder eingefädelt, Schläuche ran und Wasser drauf
-> wieder undicht -> kleines Loch im oberen Bereich innen
2gebr.Ersatzkuehler.jpg
Neuen Kühler bestellt für 153,37€ über Daparto, Lieferzeit 1 Woche
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Hersteller Van Wezel, Aufkleber International Radiators....
Es sieht nicht aus als ob er defekt sei, überlege gerade ihn abzudrücken bevor er verbaut wird, oder gleich zurückschicken?