Ersatz Schlüssel Explorer 1995

Erster Anlaufpunkt sollte der "freundliche" Ford Händler vor Ort sein.
Sollen es nur die Schlüssel sein, kann das eigentlich jeder x-beliebige Schlüsseldienst.

hi @RTFSF

Im Schlüssel selbst ist nichts drin. Bild vom Original Schlüssel BJ 12.96 .... eventuell ist deiner nachgemacht und wurde ein anderer Rohling verwendet.

Fernbedienung ist eigentlich von Bosch.... mal in der Bucht suchen.... glaub bei Ford gibt es die nicht mehr... bin aber nicht sicher.
Anleitung zum anlernen müssen wir suchen, hab ich aber irgend wo liegen...

Mein letzter Wissensstand (ok vor 2 Jahren) ist, dass Ford die Fernbedienung noch besorgen kann, allerdings zu einem horrenden Preis (über 120€/stk). Das ist aber das kleinere Übel, das Integrieren der neuen Fernbedienung/en in das System lässt sich Ford mit ca. 400€ belohnen.
Vorgehensweise:
1. Die komplette hintere Verkleidung abbauen.
2. Wegfahrsperrenmodul ausbauen (ist angenietet)
3. Seriennummer des Moduls ablesen
4. 4 stelligen Code zu diesem Modul besorgen (Eigentumsnachweis usw.)

Dann:
1.PIN-Nummer (4-stellig) über Zündung eingeben

Zündung für mindestens 20 sek aus.
Eingabe der ersten PIN-Nummer durch Drehen der Zündung EIN-AUS
(Zahl0 gleich 10x Zündung Ein-Aus)
unbedingt 2 sek warten bis Eingabe der 2.PIN-Nummer.

2. Motor starten ohne die FB zu benutzen. Startet der Motor nicht, Punkt 1 wiederholen.

3. Zündung (Motor)AUS und unverzüglich wieder EIN. Wegfahrsperre-Kontrolle leuchtet für 3 Sekunden auf und geht dann aus.

4. Nach erlöschen der Kontrolllampe Zündung AUS und unverzüglich wieder EIN.

5. Warten bis Kontroll-Lampe erlischt.

6. Zündung AUS und unverzüglich wieder EIN.

Vorgang 4.bis 6. 10 x wiederholen

7. Bei 11 Wiederholungen geht die Wegfahrsperre in den Programmiermodus
(Lampe blinkt) Zündung NICHT ausschalten.

8. Alle zu programmierenden FB innerhalb von 20 sek hintereinander betätigen. Achtung ! Sendeknopf gedrückt halten bis Kontroll-Lampe schneller blinkt.

9. Programmierung durch Zündung AUS beenden
Wurde ein Modul oder die Benzinpumpe ersetzt, muss jetzt die Zündung für 30 Minuten eingeschaltet werden (OASIS).

Wichtig ! Beim Programieren alle FB´s neu anmelden, auch die bis jetzt genutzte.

Denke nicht ganz ohne diese Prozedur. Hab es irgendwann aufgegeben

Wolle

Wollimann meint wegen dem "Drücker". Das Anlernen ist nicht so einfach.... siehe seine Anleitung.... Aber man kann es auch selbst probieren. Ford ist halt Nummer sicher...

versuch mal da, ob die dir helfen können:

http://www.schluesseldienst-west.de/schluessel/

Die Fernbedienung wird man neu nur bei Ford bekommen,
gebraucht sieht es eher schlecht aus.
http://www.ebay.co.uk/itm/FERR…1bc834:g:rIMAAOSwaB5XiNRU

Oder eben eine komplette Anlage mit Modul und 2 Handsendern aus einem Schlachter.

Fernbedienungen bekommt man bei Rakuten.de für ca. 20 Euro.

Zitat von Kermit

Fernbedienungen bekommt man bei Rakuten.de für ca. 20 Euro.

das war's....... bin um's verrecken nicht drauf gekommen.....

Einfach schauen.
Die 433 Mhz sind die Sender für Deutschland. Was in den Niederlanden für eine Frequenz benutzt wird weiß ich nicht.
Wenn Deine Exe aus D kommt, dann brauchst Du einen Sender mit 433 Mhz.
Ja, man kann sie selbst anlernen.
Kann aber nervig werden, weil zeitintensiv und fehlerbehaftet durch verzählen.

Ich denke mal, eine 2-Tasten sollte bei Dir auch funktionieren wenn sie korrekt angelernt wird. Bin mir aber nicht ganz sicher.

Die Einknopf Fernbedienungen wird man nicht neu im Netz finden.
Denke die werden auch nicht mehr von Bosch ver- und gebaut,
nach der langen Zeit auch nicht verwunderlich. Wenn die Beschaffung über Ford noch
möglich sein sollte, können das nur (sichselbstvergoldende) Restbestände sein.

@Kermit
Hast du was in Sachen Kompatibilität von 2 Knopf zu 1 Knopf Handsendern in Erfahrung bringen können?

@RTFSF
Was nützt dir ein weiterer Handsender, wenn du den 4 stelligen Code nicht hast?
Der ist die Grundlage für das Anlernen jedes weiteren Senders.
Habe selbst versucht diesen Code über die Fordwerke zu bekommen,
sollte laut Angaben im Netz kein Problem darstellen -> Fahrzeug Vin, Seriennummer Wegfahrsperrenmodul und Besitznachweis hinfaxen -> Code zurück bekommen.
Dem war aber nicht so, wurde mehrmals an die Ford Händler verwiesen.
Die Datenbank der Codes und den Seriennummern der Module soll laut Ford angeblich in England liegen.
Alleine das sei schon problematisch für unsere Ford Händler da ran zu kommen.
Natürlich können dir die Freundlichen alles Mögliche erzählen, damit du da nicht selbst beigehst.

Es soll auch Online möglich sein zu diesem Code zu gelangen, sicherlich mit Zugang usw., habe diese Seite nicht gefunden oder schonwieder vergessen. Mir war das alles zu kostenintensiv und nervig für einen dritten oder vierten Handsender (bis zu 6 Handsender sind möglich).

Also viel Glück bei weiteren Aktivitäten.

Wolle

Wieso eigentlich noch zwei Schlüssel und zwei Handsender ? Benutzen so viele verschiedene Leute das Auto ohne dass die an den einen vorhandenen Schlüssel und Sender ran kommen ?

Deutsch = hat meist "XLT" als Bezeichnung an den Türen und Seitenblinker im Kotflügel

Zitat von RTFSF

@wollimann Ein Kompletten satz( Schlüsse plus Sender) habe ich deshalb brauch ich woll keinen code laut Ford würde lediglich der 2 Sender angelernt Schlüssel nachschleifen fertig .Problem ist nur einen Sender zu finden der Anzulernen ist .

Dann Drücke ich dir die Daumen, dass es wirklich so einfach und günstig ist wie behauptet.
Auf eine Rückmeldung bei Erfolg wäre ich doch schon gespannt.

Zitat von RTFSF

Hallo noch keine Antwort von Ford aus Köln , noch ne Frage wenn ich einen gebrauchten Drücker finden würde kann der angelernt werden an meinen Explorer ?

Lieber RTFSF,

liest du die Beiträge nicht oder ist noch irgend etwas unklar?
Wenn du einen passenden Handsender gefunden hast, also mit exakt den gleichen Daten und dieser gebrauchte Handsender dann auch noch funktionsfähig ist (wie will man das prüfen?), dann kann er angelernt werden.

Wolle