Guten Morgen 
Ich habe einen Explorer Limited 4.0 V6 AWD, BJ 2000, bei dem anscheinend Öl aus den hinteren Stoßdämpfern kommt. Ich möchte diese jetzt ersetzen, aber welche Stoßdämpfer muss ich dafür holen? Mit elektronischer Regelung oder "normale" Highjacker?
Hier mal 2 Beispiele:
Highjacker ohne elektronische Regelung
Danke im Voraus
die teureren sind plug&play.....
wenn's nicht zu sehr eilt, warte noch ein wenig.... auf verschlungenen Pfaden habe ich erfahren, dass ein geschätztes Mitglied dieses Forums die deutlich günstigeren geordert hat um damit das Niveau seines Exerich anzuheben..... 
Ich bin sicher, er wird demnächst einen Bericht dazu einstellen..... 
Leider eilt es 
Damit der Neuerwerb über den TÜV kommt, sollten die Dämpfer gemacht werden.
Mir wurden jetzt gerade von einem Bekannten diese hier empfohlen:
Monroe Niveauregulierung Stoßdämpfer
Hab sie jetzt mal bestellt... in den Bewertungen hieß es "passen einwandfrei".
das sind die, welche auch besagtes Mitglied geordert hat......
Sauber, dann können wir ja demnächst berichten, ob die Angabe "Als Austausch für die serienmäßigen Niveauregulierungen von Ford" stimmt
und dran denken: bevor du da dran fummelst oder generell den Wagen anhebst, immer erst die Niveauregulierung ausschalten......
Will heute noch Adapter beschaffen, der Anschluss der Dämpfer passt nicht an die Luftschläuche.
Warte noch bis morgen mit dem Aufbohren....
Also ich habe die schwarzen von Monroe letztes Jahr beschafft und eingebaut.
Diese, die Du auch schon gefunden hast : Niveau Stoßdämpfer
Die sind "Plug and Play" benötigen keinen Adapter für die Luftanschlüsse.
Alte ausbauen, neue rein, Schläuche dran und Niveau wieder einschalten. Fertig.
Fummelig ist nur die obere Brücke. 2 Schrauben pro Seite.
Am besten mit Ringratschenschlüssel zu bearbeiten. Dann brauch man keine Löcher in den Kofferraumboden bohren.
Ach ja, vorher empfiehlt es sich alle Schrauben (oben wie unten) mit WD 40 oder einem anderen Rostlöser einzujauchen.
Die dürften nämlich richtig festgefressen sein.
Ich hab welche für 125,00 der Satz... mal abwarten sind auch von Monroe....
Ja, habe ich gesehen bzw. gelesen.
Aber an den weißen werden noch Adapter benötigt. 
Ist mir zu aufwändig.
Hmm... Gibt es da passende Adapter, oder muss man sich da selbst was basteln? ist aber schon seltsam, dass das Produkt als "Ersatz für die serienmäßigen Dämpfer" angepriesen wird, obwohl die Anschlüsse nicht passen?!
Rein mechanisch passen die Dämpfer, nur die Schläuche die dabei sind,
sind nur für das Auffüllen über Reifenfüller an der Tanke gedacht.
Also nicht für den Anschluss an das vorhandene Niveau System vom Ex.
Die Schläuche der weißen High Jacker sind einen tick dünner als die original Schläuche des Ex.
Man kann den Klemmring aus den weißen Dämpfern vorsichtig herausholen und aufbohren.
Geht das Aufbohren in die Hose wars das erstmal.
Eine andere Möglichkeit wäre die beiden unterschiedlichen Schlauchdurchmesser
mit einem reduzierendem Adapter zu verbinden, hab nur die Maße nicht mehr im Schädel.
https://www.landefeld.de/grupp…h-reduzierend-inch/IQSG18
Wolle
(würde selbst auch lieber die passenden Dämpfer wählen)
(würde selbst auch lieber die passenden Dämpfer wählen)
Bei den passenden hat mich der Preiß erschreckt 
Dachte mal probieren und dann berichten. Das ganze muss wohl schneller gehen. Hab aber noch nicht mal die alten oben los. Fürchte dass das noch lustig wird.
Bei den passenden hat mich der Preiß erschreckt
Japp... Ich hab bei dem Preis auch erstmal nicht schlecht gestaunt.
Also die Weise Dämpfer haben einen kleineren Schlauchanschluß 1/8" 3,17mm und die Exe hat 3/16" 4,76mm.
Die Schläuche passen in einander und können verklebt werden.... aber nicht mit Sekundenkleber, der zersetzt das Material.
Habe keine Verbinder mit den Maßen gefunden, also sollten einzelne Verbinder her und zusammen geschraubt werden.
Habe jetzt die passenden Nippel bei Ebay dem Verkäufer : pneumatikshop bestellt. Kosten das Stück 1 bzw 1,05 Euro plus 2,90 Euro Versandkosten.
mit dem Gewinde UNF 10-32. das einzigste Gewinde was beide Nippelgrößen haben. Jetzt nur noch ein Verbinder mit dem UNF 10-32 Gewinde bestellen und die Nippel einschrauben und verbinden.......fertig.
Gruß
Jürgen
Na das klingt doch schonmal gut
Hast Du da mal die Links zu deinen bestellten Artikeln? Könnte man ja direkt eine DIY-Anleitung draus machen.
Ich hatte Fortec einfach mal angeschrieben, ob die was zu dem Einbau und den unterschiedlichen Schlauchgrößen passen, als Antwort kam, dass (fast) jeder in der Lage gewesen wäre, die Dämpfer nach deren Anleitung einzubauen... und das bei "hunderten verkauften Dämpfern".
Liest sich wie "Standard-Antwort"
Der Einbau ist eine Sache, der Anschluss und damit die Funktion der Niveau eine andere.
Ich hatte Fortec einfach mal angeschrieben, ob die was zu dem Einbau und den unterschiedlichen Schlauchgrößen passen, als Antwort kam, dass (fast) jeder in der Lage gewesen wäre, die Dämpfer nach deren Anleitung einzubauen... und das bei "hunderten verkauften Dämpfern".
Hunderte Dämpfer, gibts überhaupt noch sol viele Explorer? 
Hunderte Dämpfer, gibts überhaupt noch sol viele Explorer?
Genau DAS hatte ich auch direkt im Kopf
Ich hole nachher mal alles raus, Kompressor und Leitungen, Ventil und Dämpfer. Hab glaub ich eine Lösung.
Denke muss nur die Kunststoff Überwurfmutter leicht aufgebohrt werden. Davon sind aber 5 dabei und man brauch dann nur 2 davon.
PS hab auch 135 gezahlt, gleicher Lieferant und die Dämpfer sind schwarz...
Na das klingt doch schonmal gut
Hast Du da mal die Links zu deinen bestellten Artikeln? Könnte man ja direkt eine DIY-Anleitung draus machen.
Ich hatte Fortec einfach mal angeschrieben, ob die was zu dem Einbau und den unterschiedlichen Schlauchgrößen passen, als Antwort kam, dass (fast) jeder in der Lage gewesen wäre, die Dämpfer nach deren Anleitung einzubauen... und das bei "hunderten verkauften Dämpfern".
Es ist doch ein Ebay Verkäufername dabei..... dort gibt es die Schlauchteile billiger als im Shop bei "Langenfeld....."
Mit fehlt noch eine Verbinder / Muffe in der größe von UNF 10-32. Aber es gibt für 5 Euro einen Gewindeschneider in der größe und
somit muss jetzt nur noch ein Rohrstück mit einem Innendrurchmesser von 4,1mm her.
Ich hole nachher mal alles raus, Kompressor und Leitungen, Ventil und Dämpfer. Hab glaub ich eine Lösung.
Denke muss nur die Kunststoff Überwurfmutter leicht aufgebohrt werden. Davon sind aber 5 dabei und man brauch dann nur 2 davon.
PS hab auch 135 gezahlt, gleicher Lieferant und die Dämpfer sind schwarz...
Hallo Uli,
Das mit dem einfachen aufbohren wird nicht gehen...
Kleiner Schlauch Aussen 1/8" ca. 3,2mm und der Originale Schlauch 3/16" ca. 4,7mm wenn du das aufbohren möchtest, fehlt noch
der Dichtungsring......bin mal gespannt ob das so geht....
Gruß
Jürgen
Es ist doch ein Ebay Verkäufername dabei..... dort gibt es die Schlauchteile billiger als im Shop bei "Langenfeld....."Mit fehlt noch eine Verbinder / Muffe in der größe von UNF 10-32. Aber es gibt für 5 Euro einen Gewindeschneider in der größe und
somit muss jetzt nur noch ein Rohrstück mit einem Innendrurchmesser von 4,1mm her.
Jaaa... aber da hat da über 1500 Artikel im Shop, davon viele unterschiedliche "Nippel", "Doppelnippel" und co
Jaaa... aber da hat da über 1500 Artikel im Shop, davon viele unterschiedliche "Nippel", "Doppelnippel" und co
So zum mit schreiben......
Nippel zum Stoßdämpfer 1/8" Schlauchanschluß mit UNF 10-32 Gewinde
Nippel zur bestehenden Anlage 3/16" Schlauchanschlß mit UNF 10-32 Gewinde.
Beide Nippel mit der Gewindeseite UNF 10-32 verbinden und man hat einen Verbinder
zwischen 1/8" Schlauch und einem 3/32" Schlauch,
Das Gewinde von UNF 10-32 ergibt sich aus dem was es mit den Schlauchgrößen gibt.....
Gruß
Jürgen
So hab die Teile drin und die erste Probefahrt hinter mir....
Dämpfer fühlen sich OK an... mal sehen wie lange...
Alte und neue im Vergleich
WP_20160916_10_53_56_Pro.jpg
Mitgeliefertes Zubehör
WP_20160916_12_12_27_Pro.jpg
Hier die aufgebohrte Überwurfmutter(rechts), mit 4,5mm aufgebohrt
WP_20160916_12_17_52_Pro.jpg
WP_20160916_12_17_58_Pro.jpg
Originalschlauch mit 2 O-Ringen zur Montage...
WP_20160916_12_57_54_Pro.jpg
Leider hat sich nach der Montage herausgestellt dass die Originalschläuche etwas zu kurz sind. Also die Methode von Jojo10 wählen mit den Adaptern.
Seihe Schlauch oben am Rahmen, gehört über den Querträger....
Was auch nicht so gut ist, der Anschluss für die Luft ist um 90 Grad verdreht.
Entweder dann Richtung Reserverad / Gastank oder zum Auspuff, keinen wirklich gute Lösung.
Andere Seite Schlauch nach vorne ganz zu kurz, oder am Träger fast eingeklemmt.....
WP_20160916_14_18_21_Pro.jpg
Blick auf die Dämpfer..... bin auch gedämpft...vom Ergebnis
Ach ja, sind auf die Weiße dicht und man muss genauso stark ziehen wie am Originalschlauch, bevor die sich lösen....
WP_20160916_14_18_37_Pro.jpg
Wow! Zunächst einmal: Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung und die 1A-Bilder. Besser dokumentiert geht es nicht
Aber... Ich hab mir die Bilder jetzt mehrfach angesehen, für mich wird das anscheinend zuviel Bastelei. Dazu kommt die Frage, wie haltbar & sicher das ganze ist?
Ich werde meine Dämpfer wieder zurückschicken und die komplett passenden nehmen. Kostet zwar das Doppelte, aber bei sicherheitsrelevanten Teilen möchte ich
dann doch nicht sparen.
Trotzdem riesen Danke für die Hilfe
Wow! Zunächst einmal: Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung und die 1A-Bilder. Besser dokumentiert geht es nicht
He das ist noch keine Beschreibung... nur ne Übersicht.
Beschreibung mit Anleitung kommt noch
Ich werde meine Dämpfer wieder zurückschicken und die komplett passenden nehmen. Kostet zwar das Doppelte, aber bei sicherheitsrelevanten Teilen möchte ich
dann doch nicht sparen.
Da haste recht... Aber einer muss es mal testen und Infos liefern. Würde es aber nicht mehr machen. Und wenns Schrott ist gibts halt neue.... 
Danke an @jojo10 , deine Info waren schon sehr hilfreich.
Die Schläuche passen in einander und können verklebt werden.... aber nicht mit Sekundenkleber, der zersetzt das Material.
könnte man mal mit Fermitac o.ä. aus dem Sanitärbereich probieren...
He das ist noch keine Beschreibung...
So eine "Übersicht" würde ich mir bei so manchen Beschreibungen wünschen
Von mir auch Danke an @jojo10 für die Mühe mit den Adaptern!
So eine "Übersicht" würde ich mir bei so manchen Beschreibungen wünschen
stimmt, wenn man dagegen diese kontrastarmen schwarz-weiss Photos auf grauem Billigst-Ökopapier im Haynes oder Chilton betrachtet, ist das klasse....
