SOHC Dichtring Kurbelwelle hinten, rear main seal

  • Hat den hinteren Dichtring schonmal jemand gewechselt?
    Hab vorsichtshalber mal einen neuen Ring besorgt,
    nicht Ford, Felpro BS40619, 2 teilig Dichtring und Metallhülse.
    FelPro BS40619.jpg


    So wie ich es verstanden habe, wird mit dieser Hülse der Dichtring installiert
    und verbleibt wohl auch auf der Kurbelwelle.


    Jemand Erfahrungen Aus/Einbau?


    Metallhülse heist wohl "Speedy Sleeve"
    rearmainseal2.jpg
    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

    Einmal editiert, zuletzt von wollimann ()

  • Mit Schraubenzieher eingestochen und dann heraus gefummelt.
    Neuen Ring aufgesetzt mit Hammer und Hartholzstück gleichmäßig eingeschlagen.
    Man braucht eigentlich noch neue Schrauben für die Schwungscheibe.


    Schon an zwei Motoren so gewechselt.

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins: