Hinterachse XP II

  • Hier ein paar Bilder mit dem Hauptunterschied von 97ziger zur 98ziger Achse. Der Geschwindigkeitssensor nur ab 98.
    Am 97ziger sitzt er am Ausgang des Verteilergetriebes. Von der 97 Achse habe ich leider keine Bilder.


    Bilder von der 98ziger (außen herum noch andere Teile...)





    Korrekturen und weitere Infos erwünscht :)

    Gruesse Uli
    traue keiner Reparatur die du nicht selbst vermurkst hast :biggrins:
    Wenn der liebe Gott gewollt hätte dass ich laufe, hätte er mir 4 Fuße gegeben und nicht 2 Hände zum lenken. :biggrins:

  • Ja ist deine ex Achse,
    die originale Achse bj96 hat auch den sensor,
    ist aber wohl ausschließlich nur für ABS in Gebrauch.

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 265ooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas

  • Durch die Tatsache das vom ABS das Geschwindigkeitssignal geliefert wird, irgendwie .. ja ;)
    Der Sensor auf der Achse ist das ABS Radrehsignal wie vorn.
    Das ABS Gehirn errechnet damit das Fahrsignal und gibt es als VSS raus, zumindest beim 10/98up


    Im Prinzip gibt es nur 2 Achsen: mit Trommel oder Scheibe

  • Durch die Tatsache das vom ABS das Geschwindigkeitssignal geliefert wird, irgendwie .. ja ;)
    Der Sensor auf der Achse ist das ABS Radrehsignal wie vorn.
    Das ABS Gehirn errechnet damit das Fahrsignal und gibt es als VSS raus, zumindest beim 10/98up


    Im Prinzip gibt es nur 2 Achsen: mit Trommel oder Scheibe

    Hallo Mike,
    Meiner hat beides hinten Scheibe und Trommel..... was habe ich jetzt ????? :S:S


    Gruß
    Jürgen

    Explorer II Highclass EZ. 01/1998 SOHC 152/207kw-PS Rot Metallic
    Kauftag 10.2015 mit 178.000km und Getriebeschaden
    --Änderungen--
    KME-Gasanlage mit 105l Tank - Ford Trittbretter - Edelstahl-Sportauspuff 'by jojo10' - Tagfahrlichter - Getriebeöltemperatur Analog - Uhr Analog - Rammbügel - Räder mit 10 x15 Zoll Verchromten Stahlfelgen und einer 31x10,5x15 Bereifung - #jubel#

  • Hallo Mike,
    Meiner hat beides hinten Scheibe und Trommel..... was habe ich jetzt ????? :S:S


    Gruß
    Jürgen

    :lol: Na ne Trommel in Scheiben oder ne trommelnde Scheibe oder so. :lol::lol:


    Maik hat recht, gibt nur 2 Achsen = Vorderachse und Hinterachse. :saint::lol:


    Nee Jungs, Spaß beiseite. Ich weiß, dass es verschiedene Typen von Hinterachsen gibt.
    Das ist aber auch schon mein ganzes Wissen dazu. Wo die Unterschiede liegen? Keine Ahnung. :saint: :eyes:

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038
    Motorwechsel bei 336.500 km
    Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
    Aktuell: 430.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • cool danke, sieht jetzt etwas anders aus :)


    von rot zu silbergrau zu schwarz



    Und alles noch so schön leise.

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 265ooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas

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  • Lange nicht mehr in das schwarze Loch geschaut,
    dennoch alles wieder erkannt.
    Die original Achse lag ja seit dem Tausch rostend in der Ecke,
    aber man schmeißt ja nichts weg.
    Nach der groben Entrostung sieht es so aus, garnicht mehr so schlimm.


    Auch im Innern dem Alter entsprechend noch intakt,
    kaum Spiel von Kegelrad und Kranz.


    Die Reibscheiben sind natürlich am Ende, Achsen und C-Clipse noch ok,
    Achsdichtringe müssen neu. Radlager leichtes Spiel, sollten neu.


    Die Radlager jetzt auch ausgezogen, F-67148.05. Über die Bezeichnung nichts zu finden,
    muss wohl noch das originale Lager sein, dafür gut gehalten.
    Neue Lager "Bower Bearings 036 0467"
    Aussendurchmesser: 64,29mm
    Innendurchmesser: 41,20mm


    Der Kollege CrossPin ist allerdings ganz schön eingelaufen.
    Ersatz Yukon Gear YSPXP-026



    Achs-Lackierung soll 2K Epoxy schwarz werden, soll haltbar sein.


    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 265ooo,
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