Unterschiede unter den VTG

Hallo zusammen,
Eine kurze Frage und zwar, welche Unterschiede gibt es unter den VTG's?
Habe zum Beispiel gehört, dass das Tachosignal angeblich nur beim 97'er über das VTG mit abgegriffen wird.
Dann gibt es ja noch in den früheren Baujahren die Schalterstellungen 2WD, 4WD Auto und 4 WD Low.

Habe ein günstiges VTG im Internet gefunden, dass aber von einem 96er ist. Weiß jemand ob das auch in meinen 97'er 1:1 passt?

Oder weiß jemand welches VTG in welchen Baujahren verbaut wurden?

@wollimann
Das VTG wird erstmal nach einem Ölwechsel probeweise eingebaut. Es macht auf den ersten Blick einen fitten Eindruck.
Sollte dieses auch defekt sein, werde ich die Sensorik vom neugekauften in mein jetziges VTG übernehmen und schauen ob immer noch die selben Probleme mit dem Allrad bestehen.

Soweit der Plan. Das VTG hat mich 40€ gekostet. Zum Ausprobieren ist das in Ordnung.

@Feldweg

Das ist ja schon mal informativ. Ich habe noch gehört, dass der SOHC wohl den eckigen Stecker besitzt und die OHV Motoren einen runden Stecker.

ich habe die Sensoren mal probeweise aus dem neu gekauften VTG geschraubt. Sind beide vom Gehäuse her in Ordnung.
Deshalb werde ich doch erstmal nur die Sensorik tauschen und den Stecker noch mal gründlich reinigen.

@wollimann
du sagtest mal, dass sich ein defekter Sensor durch ein ruckhaftes Zuschalten des Allrads bei dir äußerte.
Wenn ich so zurückdenke, hatte ich das auch, habe dies aber für normal empfunden.

Morgen werden wir mehr wissen, wenn das wetter hält, lege ich mich morgen unter den Explorer