Hallo Leutz,
seit gestern steht mein Dicker in der Werkstatt. Bin z.Z. Zwangsfußgänger und Nutzer der hiesigen Öffis.
Was muss gemacht werden?
Wie im Titel schon ersichtlich, die üblichen Verdächtigen - Dog Legs und Schweller und natürlich neuer TÜV.
Heute bekam ich vom Werkstattchef ein paar (unangenehme) Fotos, die mich schlimmes ahnen lassen.
Wie erwartet, die Dog Legs sind beidseitig durch. Wusste ich ja schon und habe die Rep-bleche für beide Seiten bereits beschafft und mitgeliefert.
Nach Abnahme der Plastikverkleidungen bot sich dann dieses Bild.
Dog-Legs.jpg
Tja, wenn man so etwas sieht, dann hat man sicherlich kein gutes Bauchgefühl.
Schweller von unten sehen auch nicht viel besser aus.
Schweller.jpg
Das nächste Foto war dann die TÜV-Voruntersuchung (Bericht), was ich besser nicht veröffentliche.
Kurz gesagt, mit den aufgelisteten Mängeln - kein TÜV.
Tja, es rächt sich, wenn man ein UFO fährt. UFO = Ungepflegtes Fahr Objekt (wie Roman es mal gesagt hatte).
Kaum Pflege, immer nur das nötigste, ständig auf der BAB und selten in der Werkstatt. Das sind keine guten Voraussetzungen für eine schnelle TÜV-Abnahme.
Einiges hätte ich unter besseren Voraussetzungen allein machen können. Als Freiluftschrauber hat man aber immer das "Problem" Wetter.
Anderes wäre mit Hilfe der Mitglieder hier auch zu schaffen gewesen. Nun macht es die Werkstatt.
Wer jetzt aber denkt, ich würde meinen Dicken aufgeben der irrt gewaltig. Kommt nicht in Frage.
Auch wenn die Rep. nun um einiges teurer wird als gedacht und etwas länger dauert als geplant - der Kermit bleibt bei mir.
Morgen fahre ich zum Patienten und schaue mir die Misere an. Vielleicht gibt es dann auch neue Fotos.