Was´n das für´n Wagenheber

  • Tach Leutz,


    wollte heute nun die Kerzen auf der der Beifahrerseite wechseln und dafür durch das Radhaus gehen. Also fix den Wagen aus´m Kofferraum geholt und wollte die Exe aufbocken - ja Pustekuchen! Der Wagenheber scheint das Gewicht der Exe gar nicht zu tragen :S:/


    Hab es insgesamt dreimal vesucht - jedesmal knickt der Heber nach rechts, seitlich weg. Kann doch nicht sein.



    Leute, welche Wagenheber verwendet ihr um die Exe aufzubocken oder Reparaturen oder Radwechsel durchzuführen? Ich brauche defintiv was neues und dachte da an einen hydraulischen Heber. Habe mich auch kurz mit diesen Stempelhebern beschäftigt - scheint mir aber sehr instabil zu sein. Wie sind eure Erfarhungen?


    Welche "Einstellungen" am Fahrzeug nehmt ihr vor, bevor der Wagen aufgebockt wird? Ich stelle die Automatik auf "N" und lasse die Handbremse gelöst.


    Wie macht ihr das?

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
    .............................................................


    Geht nicht - gibt´s nicht! :thumbsup:
    ............................................................




    Ford Explorer Limited
    Bj: 12/1999
    152 KW/ 204 PS
    ICOM Gasanlage
    Unterflurtank

  • Ich stelle die Automatik auf "N" und lasse die Handbremse gelöst.

    Zum aufbocken bleibt es in "P" und dazu noch die Hand- / Feststellbremse anziehen und vor und hinter wenigsten einem Rad je ein Klotz legen, so kann nix passieren. Und das ist nicht mal ein Werkstatt-Tipp sowas weiß eigentlich jeder Autofahrer der schon mal ein Rad gewechselt hat.


    Auf "N" und ohne Bremse ist es kein Wunder das sich der Wagen beim anheben etwas bewegt und somit der Heber zur Seite weg geht !

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
    ==============================================
    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • Auf "N" und ohne Bremse ist es kein Wunder das sich der Wagen beim anheben etwas bewegt und somit der Heber zur Seite weg geht !

    Ok.....gerade probiert - kippt trotzdem weg das blöde Teil.


    Also nochmal gefragt: Welche Wagenheber verwendet ihr?

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
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  • So zum Beispiel :


    Wagenheber-Test.jpg

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
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    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • @Limited
    Glaub ich... :D Das Teil ist, denke ich, eigentlich unbrauchbar. Muss gestehen noch nie benutzt....


    Ich hab so einen 20T Stempel. Ist an manchen Stellen leider zu hoch. Dafür reicht er aber wo der 2T Heber nicht hoch genug ist. Gibt es auch ohne Kompressoranschluss, dann ist er auch billiger.
    Und 2 Böcke zum Sichern....


    WP_20170628_20_40_37_Pro.jpg


    WP_20170628_20_40_02_Pro.jpg


    WP_20170628_20_41_24_Pro.jpg

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Uli biste schnell in die Garage und hast die Bilder "frisch" gemacht ???? :lol:

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • Uli biste schnell in die Garage und hast die Bilder "frisch" gemacht ????

    Ja nachdem ich gesehen hab, dass bein den Bildern aus dem Netz Copyright Vermerke waren.... hatte keine Lust weiter Bilder zu suchen :D

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • So zum Beispiel :
    K
    Wagenheber-Test.jpg

    So mach ich es auch.


    2t Hydraulik Heber zum hochpumpen und entsprechende Böcke zum Absichern.
    Und nicht den Keil/ Holzklotz/ Hemmschuh vergessen.

    mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage


    wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, 150kw, Prins VSI-Gasanlage, AHK,
    Neue Zylinderköpfe bei 300.000km
    aktuell 305.000km


    Zur Zeit ohne ;(

  • Glaub ich... Das Teil ist, denke ich, eigentlich unbrauchbar. Muss gestehen noch nie benutzt....

    Davon kannst du ausgehen, Uli. Jedes Fordmodell hat diesen Schrott im Kofferraum. Das gleiche ist mir übrigens im April schon mal passiert an meinem Dienstwagen (Ford Fiesta). Da hatte ich plötzlich ne Pfütze unter dem Auto und konnte das Leck nicht wirklich lokalisieren. Also auch hier der Gedanke: Wagenheber raus und aufgebockt. Das gleiche in Grün - seitlich weggekippt. Und hier war der erste Gang eingelegt.


    Und der Fiesta wiegt gut eine Tonne weniger....also in meinen Augen absolut nicht zu gebrauchen!

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
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    Geht nicht - gibt´s nicht! :thumbsup:
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  • Ich hab so einen 20T Stempel. Ist an manchen Stellen leider zu hoch. Dafür reicht er aber wo der 2T Heber nicht hoch genug ist. Gibt es auch ohne Kompressoranschluss, dann ist er auch billiger.
    Und 2 Böcke zum Sichern....

    So mach ich es auch.


    2t Hydraulik Heber zum hochpumpen und entsprechende Böcke zum Absichern.
    Und nicht den Keil/ Holzklotz/ Hemmschuh vergessen.


    Ok! Das heisst also das ein 2to Wagenheber absolut ausreichend ist um den XP zu stämmen? Wenn ich nicht irre wiegt der XP über 2to Leergewicht. Also kann ein Heber mit 2,5to definitiv nicht schaden und in Verbindung mit Unterstellböcken oder gutem dicken Holz als Sicherung sollte nichts passieren können.


    Dann habt vielen Dank für eure Info´s. Was würde ich nicht alles für eine Hebebühne geben... :/:/

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
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  • Richtig, die Dicke wiegt über 2t, aber Du hebst ja nicht den ganzen Wagen auf einmal an sondern nur eine "Ecke".
    Auf Holzklotz würde ich persönlich verzichten, stattdessen gute Böcke nehmen.

    mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage


    wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, 150kw, Prins VSI-Gasanlage, AHK,
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    aktuell 305.000km


    Zur Zeit ohne ;(

  • Moins Leute,


    ich selbst habe mit dem Standardheber schon einige Reps an der Exe gemacht.
    Konnte von "Wegkippen" bzw. "Wegrutschen" nichts feststellen.
    Aber das Teil wurde ja auch nicht für "Dauerstress" konzipiert, ist halt nur eine Pannenhilfe. ;)

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Mein Rangierwagenheber war damals für 3,5t ausgelegt und die Unterstellböcke sogar für 6t.

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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  • ich hatte mir damals einen Rangierheber bei ATU geholt, war recht günstig, hebt bis 53 cm und 2,5 to. Wie Kay schon erwähnte, man hebt ja max. das halbe Auto, also ca. das halbe Gewicht, das passt also.
    Funktioniert wie er soll......

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • Ich hatte mir damals einen Rangierheber bei ATU geholt, war recht günstig, hebt bis 53 cm und 2,5 to. Wie Kay schon erwähnte, man hebt ja max. das halbe Auto, also ca. das halbe Gewicht, das passt also.

    @winne: ATU - gute Idee. Nicht meine bevorzugte Quelle. Aber ein guter Ansatz. Mal sehen was die im Angebot haben. Das stimmt schon was ihr sagt:" man hebt ja nur einen Teil des Fahrzeugs an".

    kann mich nur @Kermit anschließen, der Wagenheber ist ok.
    Hab damit sogar meine Blattfedern gewechselt.

    @Micha: Also wenn du den Heber wie auf dem Bild hast - dann kann ich deine Zweifel bzgl. meiner Geschichte verstehen :thumbsup: Denn die Krücke die ich im Auto habe sieht anders aus.
    Die Unterstellböcke werde ich mir zur Sicherung holen, denn meine sind "nur" für 2to ausgelegt.


    Besten Dank für Eure zahlreichen Info´s

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
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  • @Limited, schaue einfach mal bei "Werkzeuge.de" nach.
    Die sitzen hier in Blankenburg und haben alles an "Männerspielzeug" fürs Auto.
    Wenn Du da hin fährst, empfehle ich Dir, nimm ein ganzen Stück Zeit mit, die wirst Du dort brauchen um alles zu sichten was im Angebot ist. :D

    Gruß Schumi


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    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Ich stelle die Automatik auf "N" und lasse die Handbremse gelöst.

    Wenn wir den 1.April hätten könnte ich fast drüber lachen .


    Aber eigentlich bin ich entsetzt 8|


    Habe die Erfahrung gemacht das selbst mit Gang drin und Parkkralle die Kiste sich so weit bewegen kann
    das der Wagenheber sich wegdreht!


    Seitdem immer Keile vor ein Rad !!

  • Aber eigentlich bin ich entsetzt


    Habe die Erfahrung gemacht das selbst mit Gang drin und Parkkralle die Kiste sich so weit bewegen kann
    das der Wagenheber sich wegdreht!


    Also offensichtlich habe ich mit meinem Post/ Vorgehenssweise für reichlich Kopfschütteln und Unverständnis gesorgt. Ehrlich? Ich habe das noch nie und bei keinem Auto jemals anders gemacht. Ausser das, wenn das KFZ aufgebockt war, ich einen Keil hinter den Reifen gesteckt habe zwecks Sicherung.


    Werde diese Vorgehensweise aber mit dem heutigen Tag definitiv ändern!

    Vielen Dank & herzliche Grüße
    Thorsten
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  • Also offensichtlich habe ich mit meinem Post/ Vorgehenssweise für reichlich Kopfschütteln und Unverständnis gesorgt.

    Mich würde mal interessieren, wie alt du bist..... meine ich nicht böse und musst du auch nicht drauf antworten, ich habe meinen Führerschein 1977/78 gemacht und da wurde einem sowas noch eingebleut......


    vielleicht wird heute nur noch auf die passende App verwiesen.... :D


    aber dass die meisten Serien-Wagenheber Krücken sind, war damals schon so und ist heute nicht anders....... ;)

    Gruß Winne


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    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • Mich würde mal interessieren, wie alt du bist

    lt. Vorstellung = 42 Jahre

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • @winne: ich bin 43 Jahre. Und das hat sicher nichts mit dem Alter zu tun, sondern wohl eher mit "Glück im Unglück" und der Tatsache das bis dato nichts passiert ist.


    Die Fahrzeugsicherung mittels eines Keils oder dem guten alten Holzblock oder dem unter das Auto gelegten Reifen haben halt immer gereicht.


    Nun bin ich deutlich besser belehrt worden - und gut ist.


    Danke

    Vielen Dank & herzliche Grüße
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  • hast du falsch verstanden,


    ich habe meinen Führerschein 1977/78 gemacht und da wurde einem sowas noch eingebleut......

    deshalb meine Frage...... ;)

    Gruß Winne


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