Hi Leute,
würde gerne meine Blattfedern tauschen,da sie nach der langen Zeit etwas weich sind.
Welche bzw. welche Marke könnt Ihr empfehlen?
Gruß Alex 
Blattfedern
- Necoma
- Erledigt
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guckst Du hier = Neue Blattfedern
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Hi Rene,
wie sehen diese Unterlegkeile zur Blattfeder Straffung aus?
Hab im Netz nichts brauchbares gefunden,da ich nicht wirklich weiß wie sowas aussieht .
Gruß Alex
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Wie meinst Du das? Straffung?
Wenn Du bei Blattfedershop die Standardvariante 3+1 kaufst, sind die straff genug - weil - neu.
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wie sehen diese Unterlegkeile zur Blattfeder Straffung aus?
Da gibt es je nach Blattfederntyp verschiedene Ausführungen.
Beispiel:
Keil Keil.jpg Anwendung Keil-1.jpg
Dann noch solche zur Höherlegung die zwischen die Blattfedern kommen 8001.jpg
dann gibt es auch noch Blattfederngummis zur Dämpfung in verschiedenen Ausführungen
Blattfedergummi_34_lagig_m.JPG
oder direkt für Ford Federn 36055-2.jpg oder 64-33743.jpg
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Hi Kermit,
hab beim Blattfedern-Shop nicht wirklich was gefunden
Meine Blattfedern sind hinten ein bisschen weich nach 21 Jahren,
( darauf hat mich Wolli gebracht nach genauerer Begutachtung bin ich zum gleichen Schluß gekommen
)
sind ansonsten in einem guten Zustand.
Nun habe ich gelesen dass es zur Straffung / Anhebung die Möglichkeit Keile einzubauen.
Bin mir nun nicht sicher welche sinnvoll sind .Gruß Alex
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Meine Blattfedern sind hinten ein bisschen weich nach 21 Jahren,
Vllt. sind auch die Dämpfer "fertig" und falls die neu sein sollten hat der Vorbesitzer einfach mal Mist gebaut, denn normal werden erst die Federn und dann die Dämpfer gewechselt und nicht umgedreht.
Schreib einfach in Deinen Kalender den Termin in KA Explorer-Treffen BW in Karlsruhe Oktoberfest 14.10.2017 und fahr dahin bevor Du sinnlos Geld ausgibst. Da wird Dir Ulli @Feldweg schon erzählen können was da bei Dir hinten evtl. nicht stimmt. Bis dahin halten die Federn ganz bestimmt durch.
Wäre mein Tipp, bevor ich vorschlage komm nach Berlin und wir schauen uns das mal genau an
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Nun habe ich gelesen dass es zur Straffung / Anhebung die Möglichkeit Keile einzubauen.
Bin mir nun nicht sicher welche sinnvoll sind .Gruß Alex
Hi Alex,
außer zwei neue Blattfederpakete einzubauen macht nichts dergleichen (Keile, shims, usw.) Sinn.
Ist die Spannung aus den Federlagen raus, dann sind sie "müde".
Man kann bei gutem Zustand der Federn jene aufsprengen
(erhitzen, biegen, und was sonst noch so alles damit angestellt wird)
lassen. Der ganze Spass kostet aber nur geringfügig weniger als neue Pakete.Aus Kostengründen habe ich selbst damals "rumgemurckst" (zusätzliche Lage eingebaut),
würde es nicht nochmal machen, hat sich eher negativ ausgewirkt, ist zu hart geworden.Mit diesen Zwischenpuffern
http://explorer-board.de/attachment/9890-64-33743-jpg/
wird man keine wirklich optische Erhöhung erreichen,
evtl. federt er etwas/noch weicher.Diese Keile (so war ich bisher der Meinung) in verschiedenen Winkeln
sollen helfen den Knickwinkel der Kardanwelle bei Höherlegung
anzupassen. Kommen zwischen Federpaket/e und Achse.Durch das Entfernen der Niveau Dämpfer
wurde das Absacken warscheinlich noch beschleunigt.Bei Neuanschaffung von Blattfedern nicht auf das Billig Angebot von Fortec hereinfallen.
Die Federn sind noch schwächer als ausgelutschte Original Federn.
Wolle
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werde dann wohl schauen ob ichs schaffe aufs Treffen nach Karlsruhe zu fahren
genau ... da kann dann auch gleich mal nach der LWR und den Stellmotoren geschaut werden.
Mach am besten ne Liste
wo sonst noch der Schuh drückt. Für solche Angelegenheiten gibt es Treffen.
