• Hi Leute,


    weiß nicht ob ich ein Problem habe. ?(
    Habe heute nen neuen Bullen abgeholt musste dann ca 500 m durch nassen Untergrund ,habe daraufhin angehalten auf N geschalten und Allrad 4X4 eingeschaltet,hat auch super geklappt ohne Beschädigung des Untergrundes,als ich den Hänger immer noch auf sehr nasser Wiese abgehängt habe musste ich rückwärts einen recht steilen Stich hoch auch auf nassem Untergrund als auch bei 4X4 die Reifen durchtreten habe ich angehalten auf N und auf Low
    geschaltet 4X4, dann bin ich hochgekommen .
    Wieder angehalten auf N und dann auf Auto.
    Wenn ich jetzt das Auto Starte leuchten 4X4 High und 4X4 Low auf und gehen wieder aus ,Auto fährt normal .
    Ist mir halt noch nie aufgefallen :eyes: , ist was vereckt oder alles OK. :D


    Danke schonmal ,Gruß Alex ::de::

  • Scheint alles in Ordnung zu sein. Lampen an = wird vom System getestet, Lampen aus = alles in Ordnung.
    Suche Dir aber mal ne Stelle (großer Parkplatz oder ähnliches) wo Du ein paar Meter (10 - 15) einfach geradeaus rückwärts fahren kannst.
    Dabei nur minimal Gas geben. Dient einfach dazu, die 4x4 Automatik (Freilaufnaben sofern vorhanden) wieder frei zu bekommen.

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • @Necoma
    wenn die Info stimmt, 97 Baujahr, ist es ein U2. Der hat keine Freilaufnaben.
    Sieht man auch am Allradschalter.
    Ist der Schalter zum drehen und beginnt mit Automatik, dann 4x4 high, dann low, ist es ein U2. Also ohne Freilaufnaben.
    Mach mal ein paar Bilder dazu die Tage.
    Bus auf das rückwärts fahren, zu deiner Frage siehe den Eintrag von Kermit

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Hi Uli ,


    es ist so wie du beschrieben hast es ist ein U2 Schalteranordnung passt so auch.
    Bin heute Morgen auf Schotter ca 20 m zurückgefahren.
    Wie gesagt das Auto ferhällt sich normal.
    nur wenn ich es starte leuchtet die Allradanzeige auf und geht aus so wie Baterie usw auch.
    Kann sein das es mir vorher nicht aufgefallen ist, bin mir da nicht so sicher.
    Werd heute Abend mal nen kleinen Film drehen ;)


    Gruß Alex

  • Hallo Alex,
    den brauchst Du nicht drehen. ;)
    Alles in bester Ordnung.
    Ist normal dass alle Lämpchen an gehen wenn Zündung eingeschaltet wird.
    Läuft der Motor gehen die Länpchen wieder aus. Bleiben aber welche an, dann ist was im Argen.
    Schaltest Du eine Funktion muss die dazugehörige Kontrollleuchte an gehen.
    Wie OD aus oder 4x4 low an.
    Also keine Panik. ;):D

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

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    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Hallo Alex,
    das ist eine Selbsttestfunktion, wie Kermit schon geschrieben.

    mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage


    wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, 150kw, Prins VSI-Gasanlage, AHK,
    Neue Zylinderköpfe bei 300.000km
    aktuell 305.000km


    Zur Zeit ohne ;(