das hat sicher nicht seine Richtigkeit.... was sollte da schalten? Die 0,015V kannste getrost als Messfehler bzw. vagabundierende Spannung vergessen.
Ich kann morgen al schauen, ob ich in meinen Unterlagen was über den Allrad der alten OHV-IIer was finde. So aus dem Bauch heraus würde ich sagen, dass entweder schon nix am Schalter ankommt, oder nix am Allrad-Steuergerät oder eben dieses kaputt ist.
Hast du denn jetzt mal alle Sicherungen einzeln gezogen und gemessen? Die Sicherungspläne kann man knicken.....