Radmuttern für orginal Limited Alufelgen?

  • Hallo,


    ich hab ja im Moment noch die orginal Stahlfelgen mit Chromblende drauf und wollte jetzt umsatteln auf
    orginal Limited Alufelgen.
    Ich dachte eigendlich das die Muttern gleich sind da beide ja Kegelbund-Muttern sind.
    Aber irgendwie sitzen die nich wirklich sauber in den Schraubenlöchern, zumal der Kegel von den Muttern
    kleiner ist wie der Kegel von der Alufelge.
    Hat hier zufällig einer die genau Bezeichnung von von den Radmutter, bzw wodrauf muß ich beim kauf achten?


    Gruß
    Frank

  • Wenn alles klappt ist am Samstag ein Limited auf Besuch.
    Versuche mir dann mal die Radmuttern anzuschauen.

    Aber nicht abschrauben - Jürgen brauch die noch. :lol::lol::lol:

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
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    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

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    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • ich habe meine Winterreifen auf Limited Felgen (find ich noch nicht mal besonders schön), Stahlfelgen, 5-Tränen Alus und Limited: alles ein Satz Schrauben und passt.....

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • Ich war auch davon überzeugt das die Muttern für die Orginalfelgen alle gleich sind.
    Oder kann es sein das es Muttern gibt die auf Alu und Stahlfelgen passen bzw. Muttern
    die nur auf Stahlfelgen passen?
    Der Kegel sollte ja bei beiden 60° haben aber gibt es da unterschiede in der Kegelgröße?
    RM.jpg
    so sehen meine Radmuttern aus, denke mal das die so orginal sind, und der Kegel von den Alufelgen
    ist fast so groß wie der Bund der Mutter... ?(

  • bin ich echt überfragt.... vielleicht findet Uli Samstag was heraus......

    Gruß Winne


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  • Wie es beim Explorer nun genau aussieht kann ich nicht sagen, ich weiß nur das unsere Kunden für Sommer-Alu-Felgen immer andere Muttern hatten als für die Winter-Stahl-Felgen und das Fahrzeug unabhängig.

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
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    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • Ich hab jetzt auch nochmal bei Rockauto nachgeguckt was die so für Muttern im Angebot haben.
    Die unterscheiden zumindestens nicht zwischen Alu und Stahl.
    Ich werde mir dann aber neue Muttern mit größerem Kegel holen, sicher ist sicher :)

  • Hatte leider keinen Besuch.


    Mir ist aber heute eingefallen, hab am 1 und 2 je einmal Alufelgen. War aber heute so übles Wetter dass ich nicht nach draußen bin.
    Kommt also die nächsten Tage.

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Hatte leider keinen Besuch.


    Mir ist aber heute eingefallen, hab am 1 und 2 je einmal Alufelgen. War aber heute so übles Wetter dass ich nicht nach draußen bin.
    Kommt also die nächsten Tage.

    Danke das Du Dir soviel mühe machst :thumbup:
    Mach Dir aber keinen Stress, ich muß die Felgen ja eh noch Lackieren und das wird sich
    wohl noch etwas hinauszögern...


    gruß
    Frank

  • Radmuttern und Radkappen


    Vorab
    An allen habe ich 30 Grad gemessen. Die Messung dürfte nicht auf das Grad genau stimmen.
    Habe nicht die Mittel dazu. Und wie der Winkel von wo gemessen angegeben wird kann ich nicht sagen. Einfach umrechnen wenn es jemand findet.
    Ob die Schrauben original sind weiß ich auch nicht. Denke aber schon.


    080.jpg


    Übersicht der Schrauben XP I, XP II Alu, XP II Stahl


    081.jpg


    Radkappen


    082.jpg


    083.jpg


    Die Kappen von innen. Kappe rechts etwas gekürzt da meine Stahlfelgen „aufgequollen“ sind.
    Die Schrauben für die Kappen mit den Klipps sind länger und haben einen Rand damit die Kappen halten.


    084.jpg


    XP I Alu - Felge


    001.jpg


    002.jpg


    003.JPG


    004.JPG


    XP II Alu – Felge


    010.jpg


    011.jpg


    012.JPG


    XP II Stahl – Felge


    015.jpg


    016.jpg


    017.JPG


    Masse Mutter XP II


    045.jpg


    046.jpg


    047.jpg


    048.jpg


    049.jpg


    050.jpg


    051.jpg


    Mutter XP I Gewinde geht ganz durch


    090.jpg


    Mutter XP II Gewinde geht halb durch


    091.jpg


    Hier noch ein Vergleich rechts metrische Schraube M12, Gewindesteigung der Radmutter ist nicht Metrisch.


    092.jpg


    Zur Radmutter Limited: Radmuttern für orginal Limited Alufelgen?

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Irgendwie sehen meine anders aus....


    _h1.JPG

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Ich würde einfach mal bei ExplorerTeile.de anfragen. Die haben von ihren Schlachtern vermutlich genug Radmuttern vorrätig. ;)
    Wären dann Original-Radmuttern für den Ex und es kann keine böse Überraschung geben.

    Gruß Schumi


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  • Wären dann Original-Radmuttern für den Ex und es kann keine böse Überraschung geben.

    Na ja, auch bei Schlachtfahrzeugen kann der Vorbesitzer mal die Radmuttern "ausgetauscht" haben ... und mal so unter uns, ich glaube nicht das jeder den Unterschied so wie von @Feldweg bebildert beschrieben wirklich kennt.
    Die greifen in irgendeine Kiste nehmen ne Handvoll Muttern raus und mit etwas Glück suchen sie gleich aussehende und verschicken die dann. Aber ob die nun vom Ièr oder IIèr sind und ob nun Alu oder Stahl wird keiner berücksichtigen.


    Zumal die von @Wildcat auf dem Bild spitz zulaufenden auch beim Ford Focus vorhanden sind.

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  • er will doch schwarze.... ich würde die aus der Bucht bestellen, schauen, ob sie passen (davon gehe ich aus), falls nicht, gehen sie halt zurück..... ist doch kein Problem

    Gruß Winne


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  • ok, wenn die Orginalen gepasst hätten, hätt ich die genommen und halt schwarz lackiert..
    ..aber wenn ich eh schon neue kaufen muß dann auch direkt schwarz und geschlossen.


    Bei Radbolzen würde ich mir auch mehr gedanken machen, aber wenn die Muttern und Gewinde
    ok sind und nicht grade aus Zinkguss mach ich mir da keine sorgen.

  • so, kleines Update..
    Ich hab mir die schwarzen Muttern bestellt.
    1/2“UNF 60° Kegel 10.0 Festigkeit.
    Die Muttern machen einen guten eindruck, auch auf den Felgen, die ich inzwischen auch fertig bekommen habe.. :)
    IMG_20180414_173855.jpg
    ...jetzt warte ich nur noch bis nächste Woche auf meine Reifen

  • Doch, das Gesamtbild kann ich mir schon gut vorstellen. 8)


    Die Qualität von den schwarzen Radmuttern - dein Eindruck ?
    Schaut schon irgendwo das Metall durch ?

  • Wildcat, hast du die Felgen lackiert oder gedipped?

    Das Außerordentliche geschieht nicht auf glattem, gewöhnlichem Wege. :00010180:
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

  • Habe bei mir nur Minimalaufwand betrieben.


    Habe mich statt Lackdose für Flüssigkunststoff entschieden. Wenn ne macke dran ist einfach Stelle nachsprühen.


    Wenn es nicht mehr gefällt, dann ganz abziehen. :)

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  • Was hast Du da genommen?
    Bezugsquelle bzw. Link wäre ganz nett. ;)

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    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

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  • Ja habe mir nen 5ltr eimer plastidip von Performix geholt und mit der Wagner w550(spruhpistole) an einem sonnigen Vormittag verarbeitet.
    Material ist vorgemacht zum sprühen - muss in der Beschreibung stehen. Einfüllen und los geht es.


    Zur Verarbeitung Mal Videos im www ansehen. Suche nach w550 und plastidip



    Edith sacht: in der Galerie kann man es sich ansehen. ;)

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    Einmal editiert, zuletzt von IndiaRomeo ()

  • so, die “Sommerräder“ sind drauf....
    IMG_20180508_121937.jpg
    265/75 r16 auf Limited Felgen mit 80mm Spurverbreiterung.....
    Kleiner nachtrag zu den schwarzen Muttern,
    im großen und ganzen gibt es nichts zu bemängeln, die Farbe hält aber wenn man ohne Spurverbreiterung fährt gehen die Muttern wohl nicht ganz drauf da sie oben zu sind und das Gewinde nicht ganz durch geht.


    Gruß Frank

  • Sieht "stimmig" aus. :thumbup:
    Solltest eventuell noch überlegen den komplett zu entchromen.





    Bei 30mm SPV/Rad passen die Muttern sicher, da man da eh die Bolzen kürzen muss.

  • Sieht "stimmig" aus. :thumbup:
    Solltest eventuell noch überlegen den komplett zu entchromen.

    Hatte ich auch mal kurz drüber nachgedacht,
    aber hab ja noch nen Chrombügel und Schwellerrohre die dran sollen....



    Biste eigentlich mit deinem Auspuff schon fertig?


    Gruß,
    Frank

    Der Auspuff liegt mehr oder weniger in Teilen schon hier rum, aber ich wollte damit warten bis das Bodyliftkit drin ist in der Hoffnung das sich dann ganz neue Möglichkeiten ergeben..
    Ist immer blöd wenn man gleichzeitig fahren muss und bastel will :D