Batterie zusammengebrochen

  • Hatte bei den kalten Tagen ein „nettes“ Erlebnis….


    Weggefahren, abgestellt und startet nicht mehr. Batterieplatt. Ist ja erst ca. 7 Jahre alt.


    Im Vorfeld hat sich das Ganze schon angekündigt. Dachte aberdie WFS stirbt gerade….
    Motor gestartet und die WFS hat geblickt. 3mal lang 2 malkurz. Dann ist die WFS Lampe an geblieben und die Exe führ trotzdem.
    Seit die neue Batterie drinnen ist, ist auch das Geblinkewieder weg. Muss also nicht die WFS sein.


    In dem Zuge gleich den Batteriehalter mal vermessen für die zweiteExe. Dort wackelt die nämlich noch rum.


    Hier der Link zum Halternachbau: Batteriehalter für Nachbaubatterie anfertigen

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • o.k., dann ist das typisch für die Fahrzeuge mit der Bosch-WFS. Unabhängig ob OHV oder SOHC Explorer.


    Damit wird eine Unterspannung der Batterie angezeigt.
    Geht wieder weg, wenn die Batterie wieder aufgeladen oder halt gewechselt wurde. :)



    Bei Explorer mit Pats-WFS ist mir das (diese Anzeige) so noch nicht bekannt.

  • Ab welchem Modelljahr haben die Exen PATS-WFS?
    Weiß das Jemand?

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Ab welchem Modelljahr haben die Exen PATS-WFS?
    Weiß das Jemand?

    Wenn du eine 1 Knopf Fernbedienung hast ist die Bosch-WFS verbaut....
    Mein 97 hat noch Bosch. Der Mitte 98 schon nicht mehr.

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Ist (für mich) immer noch ein kleines Rätselraten.


    Vermutlich !! ab dem leichten Designwechsel.
    Hauptsächlich an dem Ortswechsel des Kennzeichen/Nummernschild hinten von links in die Mitte zu erkennen.

  • Ok. Dann kann also gesagt werden: wer eine Exe mit 2-Knopf FB hat, der hat eine PATS-WFS.
    Müsste also so ca. Mitte 98 in die Exen gekommen sein.

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

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