Hallo, Grüezi & Servus lieber Gast
Schön dass du hier bist!

Du findest hier viele Informationen zum Ford Explorer, dem Leben mit und für ihn sowie eine Community von Gleichgesinnten, die sich gerne untereinander hilft. Zu Themen von Achse bis Zylinder kannst du als Gast eine Menge mitlesen.

Wenn du dich registrierst, stehen dir noch mehr Wissenswertes,Tipps & Tricks oder Dokumentationen zur Verfügung und du kannst dich mit deinen Fragen direkt an unsere Experten wenden oder dein Wissen mit uns teilen. Die Registrierung & Nutzung ist kostenlos.

Wir freuen uns auf dich!
das EB-Team

Trittbrett Befestigung

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Trittbrett Befestigung

      Guten Tag,

      Ich wollte mal kurz nachfragen wie diese Trittbretter im allgemeinen am Wagen befestigt werden. Unter jedem Explorer ohne Bretter habe ich keine Vorrichtung gefunden. Und welche Mit habe ich noch nicht drunter geschaut. Habe gelesen das sie mit den Rockslidern (Haltebleche) befestigt werden "ka ob das jetzt richtig ist". Finde die Optik ganz gut und einer 1.56 Frau ist damit auch geholfen :)
      Ob schweißen oder schrauben wüsste ich mal gern und ob es schon etwas plug'n play ist.
      Schweißen und Schrauben kein Thema, nur der Rost in der Regel :whistling:

      Grüße
      Silence is better than Bullshit
    • Die Trittbretter + Halterungen aus dem Zubehör werden alle am Leiter Rahmen verschraubt,
      an vorhandenen Bolzen oder mit neuen Bolzen.

      Original Ford Trittbretter haben spezielle Halterungen,
      die Innen Gewinde für die Schrauben sind schon ab Werk vorbereitet
      (Innenseite Spritzblech Schweller).

      Geschweisst werden muss für die Trittbretter nichts, es sei denn
      es gibt keine Halter mehr und es muss neu gedengelt werden.

      Rockslider sind eine massive Form von Unterboden und Flankenschutz,
      so stabil gefertigt und am Rahmen verschraubt, dass sie das Gewicht
      des Fahrzeugs tragen können wenn man über Felsen rutscht
      und der Rest des Fahrzeugs keinen Schaden dadurch nimmt (das ist die Theorie)

      Wolle
      Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 250ooo,
      VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von wollimann ()

    • Cobra Teile werde vorne an der Abdeckung der Drehstäbe angeschraubt.
      Hinten an der Aufnahme der Blattfedern und am Rahmen.
      Die hintere Befestigung ist nicht einfach zum selbst Zusammenschweißen, da der Haltet Y-förmig ist und dazu noch in sich etwas verdreht. Mit Schablone oder entsprechende Maße aber machbar.
      Kann von den Montagepunkte Bilder machen wenn gewünscht.
      Mfg Kay
      mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage
      wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, Prins VSI-Gasanlage, AHK, 270.000km
    • Ok viele Dank für die ausführlichen Infos. Bilder wären natürlich auch nicht verkehrt ;)
      Aber werde mich dann mal im Forum nach dem genannten Post umsehen, ob die Montage wirklich einfach ist. Schweißen möchte ich nämlich erst einmal nichts

      Grüse
      Silence is better than Bullshit
    • Steht im Inhaltsverzeichnis unter Trittbretter... Zumindest für die von Cobra. ;)
      Gruesse Uli
      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Auto-Mobile Randgruppe ;(
      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Sei schmerzfrei und traue keiner Reparatur die du nicht selbst verpfuscht hast :lol:
      Explorer geboren 16.12.1996, fast ein Weihnachtskind, EZ 1997, >265TKm, SOHC 4L
      Explorer geboren 1993, >180TKm, OHV 4L
      Explorer geboren 1998, >210TKm, SOHC
      powered by myself
    • Vielen Dank Leute ;)

      Dann werde ich mich mal danach umsehen auch wenn es für mich schon nach viel Arbeit aussieht und nicht mal so "schnell befestigt" werden kann.
      Habe mir den Thread und die PDF mal abgelegt und gucke nach Brettern, um dann die Halter zu fertigen. Sobald der Urlaub naht :D

      Grüße
      Thanathan
      Silence is better than Bullshit
    • "mal so schnell fest" ist auch mal viel schneller wieder abgefallen.... ;)

      auf die Dinger sollen ja auch etwas stabilere Leute drauftreten können....
      Gruß Winne


      Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten

      99er XLT SOHC 2xx PS
      Prins VSI
    • Die Montage selbst ist kein Hexenwerk, sofern die Halter nicht verbogen sind.
      Erst die Halter an die entsprechende Position, lose anschrauben, Trittbretter drauf, lose anschrauben, ausrichten und dann festschrauben.
      Wenn die Halter nach Maß neu angefertigt werden sollte es auch nicht schwerer sein.
      mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage
      wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, Prins VSI-Gasanlage, AHK, 270.000km