Guten Morgen liebe Leute,
Mein 1er Limited lief seit dem Thread über die zurechtmachung des Autos einwandfrei und hat mich nicht hängen lassen!
Allerdings am Freitag.. Ich hatte extrem Zeitdruck und hab ihm ganz schön eingeschänkt . Ich kam gerade die Landstrasse runter geflogen als ich im Rückspiegel eine Rauchwolke erkennen konnte die ich hinter mir her zog. Extrem dichter Rauch. Hab angehalten und sofort bemerkt dass er von alleine nicht mehr los fahren möchte. Der Motor drehte ins leere. So wie damals als zu wenig öl im Getriebe war. Dem war dann auch so. Scheinbar hatte sich innnerhalb von sekunden das Komplette Getriebe entleert und warscheinlich aufgrund der Auspuffanlage den Rauch entwickelt.
Ich habe mal geschaut ob es die Leitungen zum Getriebeölkühler sein könnten, weil bei der Menge in der kurzen Zeit kam eine Dichtung für mich eher nicht in Frage. Leider sehen die Leitungen so aus als wären sie nicht der übeltäter. Es scheint das Öl kam zwischen motor und getriebe raus.
Ich hatte bei meinem Dodge mal dass dort der Simmerring vom Getriebe komplett raus gehüpft ist. Damals auch durch überlast beim Trailern. Kann das sein? oder Wird der Wandler übern jordan gegangen sein?
Hat da jemand schonmal erfahrung gesammelt was das sein könnte bei so einer Menge öl in kürzester zeit? Ich meine so zerfleddert kann ne dichtung ja gar nich sein, da steht irgendwo ein Scheunentor offen. Die ganze Karre ist versaut, die Achsen bis zur Stoßstange hinten, die Heckklappe, Heckscheibe bis hoch aufs dach, alles voller öl wie gesagt ich war schnell Normal fahr ich den echt schonend, jetzt musste ich ihn treten, gleich die Retour bekommen...
Vielleicht kennt ja jemand das Problem oder es gibt bekannte Krankheiten, ich muss die Kiste wieder fahren , was wohl bedeutet dass ich das Getriebe rausbauen muss, aber ich habe hier keine Bühne, nichmal ne Grube...
Grüße von André und Explorer 1 mit AUA.