Motor und Getriebe tausch

  • Evtl. hat auch nur jemand an der Drosselklappeneinstellschraube gedreht.
    Das erhöhte Standgas und die schwarzen Kerzen sind zwei unterschiedliche Sachen
    denke ich.

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

  • ich würde jetzt:


    1. Probefahrt machen,


    2. Fehler auslesen, ob immer noch eine Bank zu fett ist,


    3. Kerzen raus und ansehen und


    4. Kompressionstest machen, evtl. erübrigt sich dann weitere Bastelei, was dir sicher nicht wünsche.

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • Hallo
    Nach langer Wartezeit habe ich endlich der Motor bekommen.
    Habe der Explorer seit Donnerstag auf der Bühne gehabt.
    Seit gestern Abend läuft er tadellos.
    Hoffe das die Ketten lange halten
    Danke für die gute Unterstützung.