Probleme mit Benzinzulauf

  • Danke Dir Wollimann. Schaue morgen nach.

    Problem ist nach der Probefahrt und 2 Stunden Pause aufgetreten. Tank kommt so oder so raus.

    Prins2 Gas-Anlage, Ketten wurden vom Vorbesitzer gemacht.

    Baujahr 1999 (lt. Fahrgestellnummer), erste Zulassung 2001

  • Guten Abend,

    so den Tank hab ich am Montag ausgebaut und festgestellt, dass die Leitung zwischen Pumpe und Druckregler gerissen ist. Problem konnte recht fix behoben werden. Starten war nicht möglich, da die Batterie ziemlich runter war von den Versuchen davor.

    Tank-Ausbau reicht dann auch wieder. Danke euch für die Unterstützung.

    Prins2 Gas-Anlage, Ketten wurden vom Vorbesitzer gemacht.

    Baujahr 1999 (lt. Fahrgestellnummer), erste Zulassung 2001

  • Noch ein Gedanke dazu, eventuell ist der Schlauch später geplatzt nachdem die neue Pumpe wieder richtig Druck gebracht hat. Der Schlauch wird im Lauf der Zeit richtig spröde.

    Es ist auf alle Fälle sinnvoll das Schlauchstück gleich zu tauschen. Ist ja nur ein kurzes Stück Benzinschlauch.

    Gruesse Uli

    Klar bist du schneller

    aber ich fahre vor dir :biggrins:

  • Ist dieser Druckregler mit einem T-Stück in den Schlauch eingesetzt?

    https://explorer-board.de/wcf/attachment/22465-dsc-0454-jpg/


    Wolle

    Ja, ist er. Deshalb sieht man auf dem Bild auch 4 Schellen.

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

  • Hat mich nur interessiert (97ziger hat sowas nicht), relativ fummelig mit den kurzen Schlauchstücken

    nehme ich an.


    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

  • Die auf dem Bild wurden schon mal beide erneuert, sieht man an den Schraubschellen. Normal (neu) sind Klemmschellen dran.

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 309.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk