Explorer II - Feststellbremse ungleiche Werte

  • Passt farblich zum Auto :thumbsup: .
    Auf die nächsten 2 Jahre.

    mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage


    wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, 150kw, Prins VSI-Gasanlage, AHK,
    Neue Zylinderköpfe bei 300.000km
    aktuell 305.000km


    Zur Zeit ohne ;(

  • Heute morgen wieder "offiziell" den Dicken gefahren, is schon schön. :*
    Er hat zwar keine Frontscheiben-, Lenkrad-, Sitz-Beheizung , Kuschel Innenraumbeleuchtung (KUGA)
    aber dafür auch
    -kein Diesel-Nagel,
    -kein riesen Display mit sich ständig wechselndem Hintergrund (Hell/Dunkel),
    -kein dummer Regensensor der macht was er will
    -keine engen Sitze
    - .......


    Und wenn man Druck macht kommt auch was,
    auf die Strasse und in die Ohren,
    4.0L :thumbsup: eben.


    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

  • Hast du nun letztendlich die Ursache für das leichte hängen/blockieren der einen Seite gefunden ?
    Und sind beide Seiten jetzt auf dem Prüfstand gleich - mehr oder weniger - gut gewesen ?

  • Hast du nun letztendlich die Ursache für das leichte hängen/blockieren der einen Seite gefunden ?
    Und sind beide Seiten jetzt auf dem Prüfstand gleich - mehr oder weniger - gut gewesen ?

    Leider hab ich die Ursache nicht 100%tig ermitteln können, war auch irgendwie bei den ganzen neuen Teilen nicht mehr möglich.
    Um im Endeffekt die beiden Seiten möglichts gleichmäßig zum gleichzeitigen Ziehen zu bewegen, habe ich die rechte Zughülle
    mit einer 10mm Hülse verlängert (Seilzug sozusagen verkürzt).
    Zusätzlich eben noch die selbstgebastelte Rückholfeder etwas mehr gespannt und penibel die Backen voreingestellt.
    Somit zieht die Feststellbremse jetzt gleichzeitig, ziehmlich gleichmäßig re/li laut Protokoll und mit 18%
    und die Hebel gehen zurück ohne das die Backen schleifen.
    Hatte noch ein "ASS" im Ärmel (DANKE SOULPATROL!!!) brauchte es aber nicht, evtl. beim nächsten Mal.
    Danke auch an alle die "mitgelitten" und sich Gedanken gemacht haben.


    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein