Front Scheinwerfer auswechseln oder polieren

  • das sind US-Scheinwerfer, ohne E-Nr. und Zulassung

    Beim richtigen Prüfer und einem Argument á la " Es gibt keine neuen originalen EU Ausführungen mehr" können die auch eingetragen werden. ;)

    Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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    Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
    ==============================================
    Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
    Ja, dass bin ich.
    War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)

  • sicher nicht bei nem "deutschen" Explorer, was ja die meisten hier sind.....

    Gruß Winne


    Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten


    Natürliche Blödheit schlägt künstliche Intelligenz....


    99er XLT SOHC 2xx PS
    Prins VSI

  • Da kann ich auch die US-Nippel-Scheinwerfer nehmen. Kosten bei RA z.Zt. 15,02 €/Stück
    --> https://www.rockauto.com/de/mo…3&jsn=488&jsn=488&jsn=488
    Wenn beide Seiten so aussehen kümmert es den Prüfer doch kaum. Es sei denn er will was finden …



    Diese hier finde ich ganz gut. 8) 108,25 € / Paar !
    Auch weil sie komplett sind.
    -->https://www.rockauto.com/de/mo…485344&cc=1304413&jsn=493


    SW+Blinker-Kristall.jpg



    Die Blinkereinheiten einzeln finde ich selbst bei RA nicht mehr. Egal ob US oder Euro. Oder ich suche falsch ... :|

  • Wenn beide Seiten so aussehen kümmert es den Prüfer doch kaum. Es sei denn er will was finden …

    da wird das Dingen bei der Scheinwerferprüfung maulen....

    Gruß Winne


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  • … Scheinwerferprüfung

    ?( was ist das ?


    Die (halbwegs) korrekte Einstellung wird nach meiner Erfahrung immer an irgendeinen fixen Punkt der Werkstattwand vorgenommen.
    Ein Prüfgerät für die SW habe ich noch nie bei einer TÜV-Prüfung gesehen.

  • Die (halbwegs) korrekte Einstellung wird nach meiner Erfahrung immer an irgendeinen fixen Punkt der Werkstattwand vorgenommen.
    Ein Prüfgerät für die SW habe ich noch nie bei einer TÜV-Prüfung gesehen.

    das wiederum habe ich die letzten 40 Jahre nicht erlebt.... haben wir früher höchstens mal an der Garagenwand gemacht....

    Gruß Winne


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    Prins VSI

  • Es gibt eine neue Prüfrichtlinie.
    Da müssen die Scheinwerfer separat geprüft und eingestellt werden.
    Gilt für moderne Leuchten als Kurvenlicht.
    Ob da unsere "Oldies" entsprechend auch "modern" geprüft werden?

    mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage


    wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, 150kw, Prins VSI-Gasanlage, AHK,
    Neue Zylinderköpfe bei 300.000km
    aktuell 305.000km


    Zur Zeit ohne ;(

  • So ein ähnliches Teil benutzt mein Prüfer auch jedes mal und bei jedem Fahrzeug.

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  • Diese hier finde ich ganz gut.

    Ja die sehen ganz gut aus, nur müsste da die Anordnung der Birnen
    angepasst werden, die Birnen + Fassungen sind auch unterschiedlich zu EU,
    somit auch die Stecker.
    Wenigstens scheinen die Befestigungen und Einraststifte identisch zu sein
    bei dieser Komplett Einheit.
    Nicht genau zu sehen, ob sich der Scheinwerfer separat einstellen lässt (müsste ja eigentlich?).
    US.jpg


    Wolle

    Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 3ooooo,
    VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas, AIRLIFT 59514, Bilstein

  • Mit der Teilenummer aus Falk seinem Link gibt es die Scheinwerfer ohne Blinkereinheit auch bei amazon
    https://www.amazon.com/Drivers…-F5TZ13008B/dp/B007TXY8TK


    oder auch hier komplett = https://www.fruugo.de/anzo-usa…3pgA-gEAYYASABEgJCQvD_BwE


    oder hier = https://www.summitracing.com/int/parts/ann-111040/overview/


    oder auch hier = https://www.realtruck.com/anzo…al-headlights/111040.html

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  • Ja die sehen ganz gut aus, nur müsste da die Anordnung der Birnenangepasst werden, die Birnen + Fassungen sind auch unterschiedlich zu EU,
    somit auch die Stecker.

    Ja, hier bietet es sich an, die passenden US-Fassungen und Glühlampen gleich mit zu erwerben und die Anschlüsse komplett umzubauen.
    So wie ich es oben schon gezeigt habe. Ist m.E. ein geringerer und sauberer Aufwand, als die Scheinwerfer auf Euro-Fassungen um zu feilen. :|

  • Hallo,


    die Fassungen für die US-Blinker hab ich welche hier zuliegen.
    Desweiteren passen Eu stecker aber auch,sitzen nur anders.


    Gruss Carsten