Hallo, Grüezi & Servus lieber Gast
Schön dass du hier bist!

Du findest hier viele Informationen zum Ford Explorer, dem Leben mit und für ihn sowie eine Community von Gleichgesinnten, die sich gerne untereinander hilft. Zu Themen von Achse bis Zylinder kannst du als Gast eine Menge mitlesen.

Wenn du dich registrierst, stehen dir noch mehr Wissenswertes,Tipps & Tricks oder Dokumentationen zur Verfügung und du kannst dich mit deinen Fragen direkt an unsere Experten wenden oder dein Wissen mit uns teilen. Die Registrierung & Nutzung ist kostenlos.

Wir freuen uns auf dich!
das EB-Team

Leistungsverlust an Steigungen

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Ja, da hast Du natürlich recht. :saint:
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
      1FMDU34E2XUA43038
      Motorwechsel bei 336.500 km
      Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
      Aktuell: 380.000 km

      Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk
    • Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
      - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
      Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
      ==============================================
      Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
      Ja, dass bin ich.
      War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)
    • Kermit schrieb:

      Das wäre ideal, aber leider zu weit weg.
      ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…tfest/1015551127-223-8483
      Das wäre in der Tat ideal (+Zubehör (Scheiben sehen relativ unverbraucht aus)),
      zumal es noch viel trockner aussieht als das andere
      von Ingenleuf (da ist der hintere Simmering undicht).

      Falls du ein Diff findest (evtl. Explorer-Ranch, oder hier im Board), würde ich nur die Dichtringe wechseln,
      den Deckel aufschrauben um zu schauen ob noch alle Zähne da sind wo sie sein sollen
      und keine Späne zu finden sind. Das Aufarbeiten verschlingt doch einiges an Kohle
      und kostet vor allem Nerven. Ist nicht nur Teile tauschen.

      Bevor das alte ausgebaut wird würde ich erstmal noch die
      Kardan rausnehmen und ne Runde fahren, dann sollte bei Belastung eigentlich
      nichts mehr knacken. Und man kann das Kardan Kreuzgelenk und das Gleichlaufgelenk
      (VTG Seite) gleich mal inspizieren.

      Wolle
      Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 250ooo,
      VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas
    • das ist doch in B-W, da sind doch ausser dem kranken Uli noch ein paar andere User zu Hause, evtl. kann da jmd. das Teil "verhaften", wie und wann es dann zu dir kommt, kann man ja sehen.....
      Gruß Winne


      Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten

      99er XLT SOHC 2xx PS
      Prins VSI
    • Jungs, ihr überwältigt mich. :thumbsup:
      @wilma66 ist ja fast umme Ecke, da würde ich zuschlagen wollen.
      Mach doch mal bitte nen Angebot per PN. :saint:
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
      1FMDU34E2XUA43038
      Motorwechsel bei 336.500 km
      Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
      Aktuell: 380.000 km

      Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk
    • Ok, komme ich drauf zurück. :thumbsup:
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
      1FMDU34E2XUA43038
      Motorwechsel bei 336.500 km
      Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
      Aktuell: 380.000 km

      Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk
    • Gibt es hier was neues ???
      Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
      - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
      Der beste Schutz gegen Haarausfall ist eine Glatze. (Telly Savalas alias Kojak)
      ==============================================
      Fragen Sie mich ob ich ein Killer bin ?
      Ja, dass bin ich.
      War nicht meine Absicht, hat sich nur so entwickelt. (Filmzitat)
    • Nein, gibt es noch nicht.
      Warte auf ner Terminmeldung von @wilma66. :whistling:
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
      1FMDU34E2XUA43038
      Motorwechsel bei 336.500 km
      Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
      Aktuell: 380.000 km

      Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk
    • Hallo,

      leider spielt bei solch einer Aktion das Wetter gerade nicht mit.
      Außerdem haben sich bei mir einige sachen verschoben,so das es noch nix geworden ist mit den Vorarbeiten dafür.
      Aber zumindest ist schon mal das Aufbockholz angekommen. #jubel#

      Gruss Carsten
      Ford Explorer Highclass 4,0 Liter SOHC
    • naja, Rene hat nen Rundumschlag gemacht..... bei euch beiden bin ich sicher, dass wir Rückmeldung bekommen, wenn's weiter geht ;)

      ich weiß nicht, wie es bei euch ist, aber hier gab's einen ziemlichen Kälteeinbruch, würde ich auch kein Open Air Schrauben wollen.... :D
      Gruß Winne


      Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten

      99er XLT SOHC 2xx PS
      Prins VSI
    • Winne2 schrieb:

      ...
      ich weiß nicht, wie es bei euch ist, aber hier gab's einen ziemlichen Kälteeinbruch, würde ich auch kein Open Air Schrauben wollen.... :D
      Und selbst in der Garage möchte ich bei dem Wetter nicht Schrauben :D
      mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage
      wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, Prins VSI-Gasanlage, AHK, 270.000km
    • Na ja, wenn die Garage beheizt ist dürfte das wohl nicht so das Problem sein. Aber wer hat sowas schon. X/

      Mal ne Frage in die Runde:
      Welche Übersetzung haben die Exen eigentlich am VA-Diff?

      Habe jetzt mal bei RA geschaut und 4 verschiedene Übersetzungsverhältnisse gefunden. ?(
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
      1FMDU34E2XUA43038
      Motorwechsel bei 336.500 km
      Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
      Aktuell: 380.000 km

      Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk
    • Danke :top: @Falk4x4
      Gruß Schumi

      Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D

      XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
      1FMDU34E2XUA43038
      Motorwechsel bei 336.500 km
      Allet schick, Dank der Helfer hier im Forum. :thumbsup:
      Aktuell: 380.000 km

      Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk