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Fehlermeldung P0741 Drehmoment Wandlerkupplung
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Mir fehlt allerdings das kleine Teilchen inkl. Feder, auf den der Kupferring drauf soll!!!
wollimann schrieb:
Nein, nur den Kupferring auf das Thermoelement schieben,dadurch kommt dieser kleine Kolben weiter nach innen und derMelly schrieb:
Das Teil komplett rausnehmen und durch ein Stück Rohr ersetzen?
Ölweg zum Kühler ist dauerhaft frei.
Wolle
Und im Öl lag es einfach nicht. -
Wenn ich es richtig verstanden habe fehlt der Stift vom Thermoelement,
entweder der steckt noch irgendwo oder der Vorbesitzer
hatte den beim Ölwechsel mit in der Wanne.
Wolle -
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Dann ist das vorsätzlich und wissenlos ausgebaut worden,
das Teil verschwindet ja nicht aus heiterem Himmel.
Da ist das Öl dann ganz andere Wege gegangen.
Der Metallclip, die Feder und das Thermoelement verschließen ja sozusagen
die Öffnung des Steuerblocks damit da der Druck nicht entweicht.
Da was zu basteln, was da genau reinpasst, das Loch verschliesst
und die passende Länge hat wird nicht lustig, Feder fehlt auch noch
.
Die ist ja auch nicht ganz unwichtig. Sicherungsblech auch weg?
Oder einen gebrauchten Steuerblock beschaffen, oder sogar ein ganzes Getriebe.
Oder wie du schon schriebst einen Austausch Steuerblock für ein 5R55E,
-> dauert und teuer.
Wolle -
gibt ne Anleitung im Board es zu brücken...
Schick mal ne PN... könnte da noch was rumliegen haben....Gruesse Uli
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Auto-Mobile Randgruppe
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Sei schmerzfrei und traue keiner Reparatur die du nicht selbst verpfuscht hast
Explorer geboren 16.12.1996, fast ein Weihnachtskind, EZ 1997, >265TKm, SOHC 4L
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meinst du nicht das ein "guter Dreher das hinbekommt? sollten alle Stränge reißen und sich nicht findet bei Uli, baue ich meins vom Ersatzgetriebe aus und gebe es meinem Dreher. Die fertigen Sondermaschinen und all sowas, denke der oder einer seiner kollegen baut das exakt nach. Bisher haben die mir alle Wünsche erfüllt :-).
wollimann schrieb:
]
Da was zu basteln, was da genau reinpasst, das Loch verschliesst
und die passende Länge hat wird nicht lustig, Feder fehlt auch noch .
Wolle
eventuellkann man es gleich so drehen lassen das der Kupferring wegfällt und es ständig gebrückt ist.
Gruß
Nachtrag: evtl. kleine Umfrage wenn es machbar ist und ne kleine Serie anfertigen lassen? -
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Nicht lagernd....
findet sich jemand der das Teil bestellt um zu vergleichen? Stehen keine Masse dabei.Gruesse Uli
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wollimann schrieb:
Eben gefunden, sieht dem org. Teil schon ähnlich, oder?
turbozentrum.de/Ersatz-Thermos…-Thermostat-71C-Mishimoto
Ist es das hier ?Feldweg schrieb:
Stehen keine Masse dabei.
amazon.de/Mishimoto-MMTS-SPT-7…dwichplatte/dp/B009AMOWVM
Da stehen die Maße auch bei
- Größe und/oder Gewicht: 40,6 x 25,4 x 25,4 cm ; 45,4 g
- Produktgewicht inkl. Verpackung: 90,7 g
- Modellnummer: MMTS-SPT-71
- ASIN: B009AMOWVM
Gruß Jean Pierre
Explorer II 4x4 - EZ.95
4,0-Liter-V6-Motor mit 115 kW (156 PS)OHV.
Icom JTG Gasanlage (95 l)
[IMG:http://www.smilies.4-user.de/include/Fahrzeuge/smilie_car_019.gif] - Größe und/oder Gewicht: 40,6 x 25,4 x 25,4 cm ; 45,4 g
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Item Dimensions 16 x 10 x 10 in
straithead schrieb:
Da stehen die Maße auch bei
meinst du die?
da müsste man aber anbauen...... ca. 40x25x25 cm....Gruß Winne
Wenn die Sonne des Wissens tief steht, werfen auch geistige Zwerge lange Schatten
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Prins VSI -
Habs gerade geändert war das 73 und nicht das 71er.
Winne2 schrieb:
Item Dimensions 16 x 10 x 10 instraithead schrieb:
Da stehen die Maße auch bei
meinst du die?
da müsste man aber anbauen...... ca. 40x25x25 cm....
Jetzt stimmts aber,
mit den Maßen haben die das da wohl nicht so. Gruß Jean Pierre
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[IMG:http://www.smilies.4-user.de/include/Fahrzeuge/smilie_car_019.gif] -
P.S.
Wo steckt das Teil denn am Getriebe?
Drin oder am?
Wie lange braucht man für den ausbau?Gruß Jean Pierre
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[IMG:http://www.smilies.4-user.de/include/Fahrzeuge/smilie_car_019.gif] -
Das steckt im Steuerblock. Der muss dafür ausgebaut werden.
straithead schrieb:
P.S.
Wo steckt das Teil denn am Getriebe?
Drin oder am?
Wie lange braucht man für den ausbau?
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ok, also nicht mal eben.
Überlege gerade, dachte an den Schrotti hier.
Wenn ich so lese was alles immer so gebraucht wird überlege ich den nicht ein Angebot
zu machen die fast ganzen Exen zu nehmen, bis auf Bleche,Rahmen, Motor,Plastikkram.
Kabel, Sensoren,Getriebe,Steuermodule,Lampen,Bremsen u.ä.ausbauen.
Vorteil wäre die Exen bleiben da, naja mal sehen wie der so drauf ist.Gruß Jean Pierre
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Das Problem ist den abgebrochenen Stift aus dem Loch im VB zu bekommen, ohne zu bohren.... Mit Minizange und Co klappte bisher nix. Ist bombenfest.
Wie krieg ich das Ding raus ohne den gesamten VB zu demolieren?
Da war der XM ja fast pflegeleicht.... -
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klingt nicht gut..... dann kompletten VB plus Satz inkl. Thermostat..... ist aber nicht ganz billig. Oder JP Straithead guckt mal, ob er den aus dem Schrotti ausbauen darf
Melly schrieb:
Das Problem ist den abgebrochenen Stift aus dem Loch im VB zu bekommen, ohne zu bohren.... Mit Minizange und Co klappte bisher nix. Ist bombenfest.
Gruß Winne
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Das hatte ich befürchtet... Wie lange dauert es bei Rockauto? Die haben da so einige für einen ganz guten Kurs....
Winne2 schrieb:
klingt nicht gut..... dann kompletten VB plus Satz inkl. Thermostat..... ist aber nicht ganz billig. Oder JP Straithead guckt mal, ob er den aus dem Schrotti ausbauen darfMelly schrieb:
Das Problem ist den abgebrochenen Stift aus dem Loch im VB zu bekommen, ohne zu bohren.... Mit Minizange und Co klappte bisher nix. Ist bombenfest.
Hat da jemand Erfahrungen gemacht? -
kommt auf die Versandart an, mit Fedex Int. Priority war bei mir alles in 2-3 Werktagen da.... aber warte mal, bis die Getriebespezis sich melden..... bin dabei nur interessierter LaieGruß Winne
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Das geht ja...
Wenn ich bedenkt das lieferbare Teile innerhalb der EU manchmal 4 Tage brauchen...
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Ich habe hier auch noch einen VB liegen. Der wurde damals mit einem Shiftkit versehen (bei dem, dessen Namen man nicht nennen darf). Ich würde den VB aber nur komplett weggeben.
Ansonsten würde ich mir einen überholten von Sonnax F056 kaufen. Gibts in Deutschland für ca. 580 €. Ich habe selber einen verbaut (seit 2011) und bisher keine Probleme. -
Oha... SHIFT kit, Name der nicht genannt werden darf ...
Hmm schreib mal ne PN! Wusste gar nicht das ich hier eine Mienenfeld betrete. Mit Druckluft sind wir dran... Vielleicht rührt sich ja noch was! -
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Ist nur ein Angebot. Wenn du das Thermostat einzeln findest wäre das natürlich besser.
Melly schrieb:
Oha... SHIFT kit, Name der nicht genannt werden darf ...
Hmm schreib mal ne PN! Wusste gar nicht das ich hier eine Mienenfeld betrete. Mit Druckluft sind wir dran... Vielleicht rührt sich ja noch was!
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Besser? Hauptsache ich krieg das Schmuckstück wieder ans Rollen...
Einzeln hast Du keine Chance. Selbst bei den Umrüstungen und SHIFT Kits ist es nicht unbedingt dabei.
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