Hallo Freunde,
Habe mir die Einträge von 2018 zum Thema Koppelstangen angeschaut . . .
Ich hatte vor 2-3 Jahren eine vergammelte Koppelstange die dann irgendwann mal gebrochen ist.
(in einem Kreisverkehr mit vollbeladenen Pferdeanhänger hinten dran . . . hab allerdings nur ein lautes
Knack gehört und erst zu Hause gefunden `was es war´. . . )
Hab mir also 2 neue bestellt und eigentlich so montiert, wie es Kollege Falk in dem Artikel 2018 beschrieben hat:
Zitat:
Koppelstangen zusammenschrauben. Da übertreiben es m.E. viele. Die müssen gerade mal so weit zusammen geschraubt werden, das sie nicht
klappern bzw. ohne Spiel sind.Ich habe in fast 20 Jahren gerade mal zwei Koppelstangen gewechselt. Und davon war eine durchgerostet.
Ist mir auch nie wieder passiert, da ich die bei der Montage immer ausreichend einfette.
OK . . . Fett hab ich keins dran getan . . . mach ich dann mal.
Bei mir zerlegen sich halt in regelmäßigen Abständen (so 1 x im Jahr) vereinzelt die Gummies (meist die oberen).
Jetzt muß ich dazu sagen, dass mir mal ein Kumpel hinten längere Schäckel eingebaut hat.
(war auch mal ein privater Schrauber von Explorer in Wesel bei mir in der Nähe,`Danger´ hies er in einem anderen Explorer-Forum,
netter und sehr hilfsbereiter Typ . . . ist leider auf andere Autos umgestiegen . . . );
Damit er keinen `negativebn Sturz´ hat, hab ich meinen Dicken dann natürlich fast bis Anschlag
vorne ebenfalls höher gestellt.
Jetzt habe ich mir natürlich immer gedacht, dass das `Koppelstangen-Gummi-Sterben´ damit zusammenhängt ?!?