Also in Ost Berlin sind damals (1980 - 1989) schon die Taxen auf Erdgas gefahren, da hingt also der Westen hinterher
Und was Polen angeht, wäre der JEEP Grand Cherokee V8 meines Bruders fast in die Luft geflogen weil die Gasanlage so "gut" eingebaut wurde ....
Autogas Umrüstung
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Den Laden kann ich definitiv nicht empfehlen....wenn was nicht läuft liegt es nicht an der Gasanlage sondern am Auto. So meine Erfahrung.
Ok. Jeder kann seine Meinung dazu sagen . Man muss in DE sie Dinger vom Fachbetrieb einbauen lassen , auch wenn mann die hinterher selber pflegt und programiert.
Ich fahre schon seit 20 Jahren LPG , die erste Anlage Zavoli Sequenz in Seat Alhambra 2,0l selber in Polen eingebaut , die zweite BRC 24 Sequent in Chevrolet Captiva 2,4l war vom Werk drin
und jetzt Prins in Explorer 3,5l .Ale 3 Anlagen haben bis jetzt prima funkioniert ich habe nichts ausser Filter und Zündkerzen- Wechsel machen müssen.
Wichtig ist das die Anlage zum Auto passt,gute Gaseinbauer nehmen Kontakt mit Fahrzeughersteller auf und suchen die beste Lösung.
Die Leitungen und Verdampfer müssen gross genug ausgelegt sein .Wenn das Fahrzeug auf Benzin erst gut läuft , wird die Gasanlage auf die Sequenz angelernt und hinterher nur optimiert wenns dafür Grund gibt.
Ich habe PinkTank vertraut , un das ist bis Heute nach 1 Jahr so geblieben.
Mfg Chris -
Wenn das Fahrzeug auf Benzin erst gut läuft...
Da hast du mit BJ 2016 evtl. einen kleinen Vorteil ,
beim 2er werden/wurden die Gasanlagen meist eingebaut
wenn er möglicherweise schon ein paar Zipperleins hatte.
Verlassen die Gaseinbauer sich da auf die Aussagen vom Halter,
oder prüfen die selbst irgendetwas?Ich habe ................ vertraut...
...und wurde schon mehrmals arg enttäuscht.
Solange das Vertrauen nicht missbraucht wird ist Alles im grünen Bereich,
wünsche dir, dass es so bleibt.
Hast du bei deinem Ex schonmal den Filter bei PinkTank wechseln lassen?
Oder machst du das auch selbst?Die Leitungen und Verdampfer müssen gross genug ausgelegt sein .
Kann ich nur bestätigen
Wolle
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Hallo Wolle, die Erfahrung mit Filterwechsel werde ich jetzt aufgrund Garantie machen müssen , mal sehen ...werde ich berichten,ansonsten wird das
meistens von mir selbst erledigt.Die Programierung der Gasanlage ist meistens fast automatisch durch anlernen im Benzinmodus.Hinterher kann man noch
einzelne maps optimieren durch Fahrten auf dem Lastprüfstand oder in verschiedenen Strecken mit Laptop auf dem Beifahrersitz.Dieses Aufwand ist für die
Werkstatt natürlich schon eine Nummer zu viel.
Grüsse Chris -
die Erfahrung mit Filterwechsel werde ich jetzt aufgrund Garantie machen müssen
Hatte aus Interesse mal einen Filterwechsel angefragt bei PinkTank -> 150 Tacken.
Keine Ahnung ob zu teruer, aber sportlich.
Filter Set kostet so um 47€ rum,
Gasfirmen bezahlen bestimmt noch ne Spur weniger.
Good Luck!Wolle
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Also der Themenersteller hat nen OHV, dieser hat keine Probleme mit Steuerketten (wurde später im Verlauf erwähnt).
Subvenzioniert wird Gas noch ewig sein, da die PKW nur ein Abfallprodukt sind.
Butan/Propan benötigt die Industrie in ganz anderen Mengen.OHV / SOHC umrüsten:
Ich für mich ja